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近年來,SUV車型迅速占領(lǐng)了中國汽車市場的半壁江山,作為該市場的一個(gè)重要的細(xì)分部分——7座SUV也逐漸被重視起來,相比在緊湊型SUV里塞7個(gè)作為,中型SUV有更大的空間,乘坐也會更加舒適。在自主品牌中,也有不少該類型的SUV車型,當(dāng)中也有即將上市和剛剛上市的新車,咱們一起來瞧瞧。
捷途汽車是奇瑞控股旗下的子品牌,也是主打年輕時(shí)尚的自主品牌,捷途X70(查成交價(jià)|車型詳解)是該品牌的首款車型,定位家用7座中型SUV。
據(jù)了解,捷途X70的設(shè)計(jì)靈感源自于徽派建筑,前進(jìn)氣格柵、大燈和腰線等等都體現(xiàn)出會派建筑的氣勢和獨(dú)有的精致。面對年輕家用,時(shí)尚元素和特別的設(shè)計(jì)一定不能少,點(diǎn)陣式的日行燈、有“張燈結(jié)彩”之意的尾燈等等讓人過目難忘。
人們已經(jīng)厭倦了那滿眼盡是按鍵的老氣內(nèi)飾設(shè)計(jì),新的時(shí)代改用新的設(shè)計(jì)才能緊跟潮流,捷途X70也不例外采用簡潔的內(nèi)飾,一個(gè)中控大屏就能包括了大部分日常需要用到的功能,化繁為簡的同時(shí)也不忘設(shè)置幾個(gè)經(jīng)常用到的快捷按鍵。
動(dòng)力總成方面,捷途X70采用1.5T+8AT的組合,1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率108kW,最大扭矩210N·m。與之匹配的8速手自一體變速箱在同級競品中比較少見。而懸掛方面,前麥弗遜后多連桿的獨(dú)立懸掛組合則比較常見。
總結(jié):捷途X70于昨天(8月18日)正式上市,看到它的官方指導(dǎo)價(jià)后,筆者覺得捷途X70的性價(jià)比還是不錯(cuò)的,在同級中有較強(qiáng)的競爭力,喜歡的朋友可以近期到店看車。
歐尚COS1°(科賽)是歐尚汽車發(fā)布的首款車型,與捷途汽車相同,新品牌新車型采用的是新的設(shè)計(jì),盡管歐尚COS1°(科賽)還沒有上市,但根據(jù)10-15萬元的預(yù)售價(jià)來看,歐尚COS1°(科賽)還是值得期待。
為了擺脫商務(wù)車的形象,歐尚COS1°(科賽)采用了全新的設(shè)計(jì)和LOGO,可以說比以往歐尚車型要來得更加的年輕時(shí)尚。整車采用硬朗的線條營造出力量感,18寸風(fēng)火輪造型的輪轂相當(dāng)吸睛。順便說一句,歐尚COS1°(科賽)的藍(lán)色還是挺特別的。
內(nèi)飾有很濃厚的豪華分為,可以看出歐尚COS1°(科賽)的用料和做工是相當(dāng)出色,與此同時(shí)藍(lán)色皮質(zhì)包覆和金色時(shí)間的點(diǎn)綴還有點(diǎn)輕奢的味道。配置方面也做到比較到位,車身穩(wěn)定控制、盲區(qū)監(jiān)測、自啟停、360度全景影像、座椅通風(fēng)加熱、自動(dòng)駐車等等均有配備。
歐尚COS1°(科賽)搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá)到了131kW/5500rpm,最大扭矩為265N·m/1450-4500rpm。與之匹配的是愛信6速手自一體變速箱,主打經(jīng)濟(jì)、平順,該組合在長安汽車的車型中非常常見。
總結(jié):作為這個(gè)級別的新成員,歐尚COS1°(科賽)在配置上給出了自己的誠意,內(nèi)飾設(shè)計(jì)和搭配可以說是同級最會營造豪華感的了,接下來就等它公布售價(jià)和上市。底盤調(diào)校是長安的拿手好戲,變速箱又是愛信6AT,歐尚COS1°(科賽)值得期待。
風(fēng)光580并不是一個(gè)年輕的車型,在市場上也馳騁了好些年了,但其銷量比較穩(wěn)定,在自主中型SUV中排名第二,足以看到它的實(shí)力。2018款風(fēng)光580也與今年7月上市,為車系增加了車型,消費(fèi)者的選擇也更加豐富。
風(fēng)光580的外觀并不會驚艷到你,也不會有多高的回頭率,但它就是看著順眼,沒什么可挑剔的。時(shí)尚的元素它有、運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)它有,高級感它也有;如啞光銀行李架、紅色卡鉗和漸進(jìn)式點(diǎn)亮的轉(zhuǎn)向燈。適合追求時(shí)尚、靠譜、實(shí)惠但又不求出位的消費(fèi)者。
大屏是時(shí)下的主流配置,風(fēng)光580配備了一塊集成度非常高的觸摸屏,相比舊款要姐姐了許多,最令筆者印象深刻的還是空調(diào)控制的按鍵,帶點(diǎn)金屬質(zhì)感的按鍵阻尼適中,每按一次都感受到“質(zhì)感”。配置方面也有所提升,四車窗支持一鍵升降、后排出風(fēng)口、自動(dòng)空調(diào)、360度全景影像等等均有配備。
東風(fēng)風(fēng)光580搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最高功率:110kW(150PS),最大扭矩:220N·m。與此匹配的是CVT變速箱,配備手動(dòng)模式和雪地模式。這套動(dòng)力系統(tǒng)主打還是經(jīng)濟(jì)性,可以說與駕駛樂趣不沾邊,這種設(shè)定很適合一般家用,不求澎湃動(dòng)力,只求舒適享受。
總結(jié):升級了中控的互聯(lián)系統(tǒng),更符合年輕一代的使用需求,同時(shí)兼顧家用的屬性。動(dòng)力部分并不是風(fēng)光580的強(qiáng)項(xiàng),但畢竟舒適的設(shè)定才是家用的第一訴求。可以說它是既有娛樂又能坐得舒適的SUV,喜歡的朋友可以關(guān)注一下。
北汽幻速同樣不是一個(gè)年輕的品牌,旗下有多款車型在售。也許你在一線城市很少會看到北汽幻速的車,但是它在三四五六線城市可以賣得不錯(cuò)。擁有足夠大身形的北汽幻速S7也不例外,7座布局又有一定通過性,起售價(jià)才7.88萬元。
北汽幻速S7的外觀造型原創(chuàng)度并不是很高,你可以看到某些熟悉的影子,多用平直的線條給人硬朗的形象,相比其他主打家用的SUV而言,背鰭幻速S7的造型設(shè)計(jì)比較激進(jìn)。車身尺寸方面,也比上述的風(fēng)光580要大一圈。
內(nèi)飾雖然大部分采用搪塑材質(zhì)包覆,但有仿縫線等細(xì)節(jié),看起來不會覺得廉價(jià)。座椅和門內(nèi)扶手等則采用皮質(zhì)包裹,手感還不錯(cuò)。中控大屏是必不可好的,空調(diào)控制區(qū)域保留了討喜的實(shí)體按鍵,即使盲操作也沒有問題。
動(dòng)力部分,北汽幻速S7同樣采用了1.5T+8AT的少見組合,但這套動(dòng)力系統(tǒng)提供的動(dòng)力不算強(qiáng)勁,偏含蓄的動(dòng)力輸出比較符合家用的調(diào)性,不適合激烈駕駛;8速手自一體變速箱的平順性表現(xiàn)不錯(cuò),為北汽幻速S7保證了舒適性。
總結(jié):借鑒了其他車型優(yōu)秀的設(shè)計(jì)元素,北汽幻速S7在大街上還是有一定回頭率的,硬朗的設(shè)計(jì)使得它更像是一臺加裝了運(yùn)動(dòng)套件的車型。三排空間都有不錯(cuò)的表現(xiàn),即使是第三排也不會有憋屈的感覺。對于這種外形、內(nèi)飾、配置和動(dòng)力都沒有明顯短板的自主車型,關(guān)鍵價(jià)格還不貴,能不受人待見嗎?
(圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 黎嘉銘)
| 車型參數(shù)對比 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 圖片 | 暫無實(shí)拍,僅供參考 | 暫無實(shí)拍,僅供參考 | 暫無實(shí)拍,僅供參考 | |
| 車型 | 捷途X702018款1.5T 自動(dòng)悅行版 | 歐尚COS1°(科賽)2018款1.5T 型 | 風(fēng)光5802018款1.5T CVT豪華型 | 北汽幻速S72018款1.5T 自動(dòng)尊享型 |
| 官方價(jià) | 9.99萬 | 暫無報(bào)價(jià) | 10.1萬 | 9.88萬 |
| 廠商 | 奇瑞汽車 | 長安汽車 | 東風(fēng)風(fēng)光 | 北汽銀翔 |
| 級別 | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
| 上市時(shí)間 | 2018-08 | 2018-08 | 2018-07 | 2017-11 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.5T L4 | 1.5T L4 | 1.5T L4 | 1.5T L4 |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS) | 147 | 178 | 150 | 150 |
| 最大扭矩(N·m) | 210 | 265 | 220 | 220 |
| 變速箱 | 8擋手自一體 | 6擋手自一體 | CVT無級變速 | 8擋手自一體 |
| 車身類型 | SUV | SUV | SUV | 5門7座SUV |
| 查看全部參數(shù) | ||||
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