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目前國產的第14代皇冠（查成交價|車型詳解），基于日本最高規格的皇冠Majesta車型發展而來，繼承了正兒八經的豪華車血統，是目前同價位所能買到舒適性最好的轎車之一了，懂的人自然懂。但隨著日規第15代皇冠的發布，以及亞洲龍即將引入一汽豐田國產的消息，令未來國產皇冠的命運變得撲朔迷離起來。畢竟14代皇冠也已經進入產品壽命的末期了，要在這款車絕版前入手的朋友們要多多留意了。
近日，一汽豐田宣布皇冠全系官降1萬元，調整價格后，皇冠的指導價范圍下探到了25.48-38.18萬元，而且終端上普遍有著2-3萬元的優惠。以下是目前皇冠的售價表。
豐田新款皇冠 指導售價 | ||
車型 | 調價前售價（萬元） | 調價后售價（萬元） |
先鋒版 | 26.48 | 25.48 |
時尚版 | 29.48 | 28.48 |
運動版 | 30.48 | 29.48 |
精英版 | 34.88 | 33.88 |
尊享版 | 39.18 | 38.18 |
中規版的皇冠目前已經取消了帶有情懷色彩的V6發動機，取而代之的是代號為8AR-FTS的2.0T發動機，為全系配備，雖然沒有V6大法那般順滑，可是在輸出功率和燃油經濟性上卻有了一定的提高。在目前的環保大趨勢下，豐田在情懷與現實之間還是選擇了后者。
由于我的同事們已經對這款車做過了比較詳細的實拍和試駕，本文就不再贅述，想要了解朋友請戳下方鏈接。
先鋒版是最低配車型，居然裝備了高配老皇冠上才有的絨布座椅，坐上去更加松軟更加貼身，這可是讓情懷黨口水一地的配置啊，不過這絨布座椅并不搭配電動調節，想到這里情懷黨的心就涼了。此外，它的外觀與高配車型的區別就在于輪轂上了，最低配車型搭載的是17英寸的五幅輪轂，與老款車型一致。而在配置方面，除了讓人抓狂的手動座椅調節外，相比于高配車型主要是缺少了天窗，主動安全配置和一些舒適性配置了，基本上的實用性配置還是比較齊全的。
| 先鋒版車型配置 | |
| 外觀 | 17英寸5幅鋁合金輪轂、LED大燈、 LED日間行車燈、自動大燈、 大燈清洗裝置、后排隱私玻璃 |
| 內飾 | 絨布座椅、駕駛席6向手動調節座椅（副駕4向手動調節）、 中控7+5英寸觸控大屏、自動空調、 6揚聲器音響、 |
| 安全 | 外后視鏡加熱、外后視鏡電動折疊、 ABS防抱死系統、EBD制動力分配、 BA剎車輔助、TRC牽引力控制、 VSC車身穩定系統（就是ESP啦）、上坡輔助、 10安全氣囊 |
| 科技 | 無鑰匙進入、一鍵啟動 |
點評：先鋒版皇冠的配置表現能夠滿足日常用車需求，前提是你要接受它的手動調節絨布座椅，除此之外作為一款低配車來說已經沒有什么槽點了，畢竟這可是一輛只賣25萬元的后驅中大型車啊。
時尚版作為次低配，比先鋒版貴了3萬元，在配置方面的提升還是很明顯的，而且都是一些實質性的提高。以下是先鋒版與時尚版的配置對比。
| 配置對比 | ||
| 車型 | 先鋒版 | 時尚版 |
| 官方指導價 | 25.48 | 28.48 |
| 價格差 | +3萬元 | |
| 主要配置差異 | - | 17英寸10幅鋁合金輪轂、真皮座椅、駕駛席8向（副駕4向）座椅電動調節、 真皮方向盤（帶換擋撥片）、前排座椅加熱、花粉過濾、主動剎車/安全系統、 電動天窗、后排側氣囊、胎壓監測、前/后倒車雷達、倒車影像、 ACC自適應巡航、定速巡航 |
點評：時尚版相比于先鋒版貴了3萬元，不過這三萬元多出來的配置可謂是物有所值，真皮座椅和真皮方向盤的搭載大大提升了豪華感，主動剎車和ACC自適應巡航的配備也提高了主動安全性能。相比較來說還是時尚版的性價比高。
運動版相比于時尚版車型貴了1萬元，以下就讓我們來看看它們之間的配置區別。
| 配置對比 | ||
| 車型 | 時尚版 | 運動版 |
| 官方指導價 | 28.48 | 29.48 |
| 價格差 | +1萬元 | |
| 主要配置差異 | - | 18英寸鋁合金輪轂、車身鍍鉻飾條、 紅/黑配色內飾、全景攝像頭、感應雨刷 |
點評：運動版比時尚版貴了1萬元，不過18寸大輪轂和車身鍍鉻裝飾讓外觀看上去更具姿態，而且紅/黑配色的內飾也更顯個性與年輕，這也是運動版車型的賣點。此次之外，新增的全景攝像頭在復雜位置停車挪車時也頗有幫助，總體來說這1萬元還是很值回票價的。
精英版作為次頂配車型，比運動版貴了4.4萬元，以下是TA與運動版之間的配置差異。
| 配置對比 | ||
| 車型 | 運動版 | 精英版 |
| 官方指導價 | 29.48 | 33.88 |
| 價格差 | +4.4萬元 | |
| 主要配置差異 | - | 18英寸鋁合金輪轂、車身鍍鉻飾條、 8+5英寸中控觸控屏、方向盤電動調節、 方向盤記憶、座椅記憶、前排座椅通風、 GPS導航、定位互動服務、 內后視鏡自動防眩目、擺葉式空調出風口 |
點評：精英版的配置提升很顯檔次，也更加接近我們傳統印象中的皇冠。例如前排座椅通風、座椅記憶、駕駛席電動便利上下車系統以及擺頁式空調出風口，但它要比時尚版貴了4.4萬元，相對于這個差價，它的性價比在皇冠車系內并不是很高，除非你是對這些配置有特別大的需求，否則不建議入手。
尊享版作為頂配車型，指導價為38.18萬元，比BBA同級車的入門版車型還要便宜，皇冠混成這樣真不容易，感謝一汽。
| 配置對比 | ||
| 車型 | 精英版 | 精英版 |
| 官方指導價 | 33.88 | 38.18 |
| 價格差 | +4.3萬元 | |
| 主要配置差異 | - | 鯊魚鰭天線、并線輔助、 AVS主動懸掛、后排座椅加熱、 后排獨立空調、10揚聲器音響、 后排座椅靠背電動調節、 副駕駛位后排可調節按鈕 |
點評：尊享版要比精英版貴了4.3萬元，而這些錢基本都花在了后排上，例如后排座椅加熱、后排座椅角度調節、3區獨立空調等，這些配置都能實實在在地提升后排乘客的舒適性，如果你的皇冠后排經常需要乘坐VIP，尊享版還是值得推薦的。另外，尊享版還搭載了AVS主動懸掛，對行駛品質的提升有一定的幫助，駕駛起來具有更好的行駛穩定性，給乘客更好的安定感。總的來說，在預算充足的前提下，頂配皇冠還是很值得購買的。（圖/文/攝：太平洋汽車網 楊格）
| 車型參數對比 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 圖片 | 暫無實拍,僅供參考 | | 暫無實拍,僅供參考 | |
| 車型 | 皇冠2018款2.0T 先鋒版 | 皇冠2018款2.0T 時尚版 | 皇冠2018款2.0T 運動版 | 皇冠2018款2.0T 尊享版 |
| 官方價 | 25.48萬 | 28.48萬 | 29.48萬 | 38.18萬 |
| 廠商 | 一汽豐田 | 一汽豐田 | 一汽豐田 | 一汽豐田 |
| 級別 | 中大型車 | 中大型車 | 中大型車 | 中大型車 |
| 上市時間 | 2017-12 | 2017-12 | 2017-12 | 2017-12 |
| 發動機 | 2.0T L4 | 2.0T L4 | 2.0T L4 | 2.0T L4 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS) | 235 | 235 | 235 | 235 |
| 最大扭矩(N·m) | 350 | 350 | 350 | 350 |
| 變速箱 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 |
| 車身類型 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
| 查看全部參數 | ||||
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