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在智能手機大行其道的今天，越來越多的人上車第一件事就是把手機插上數據線，放在手機支架上，相比于車載系統，我們更喜歡直接用我們最熟悉的手機，但如果車載系統本身就是一臺手機呢？
我們今天要體驗的就是比亞迪在今年發布的DiLink智能網聯系統，它是一款基于智能硬件、車內網、云端通訊、信息融合、AI、大數據等，完全獨立自主研發的技術+內容的服務生態體系，并將首次正式搭載在不久后即將上市的全新一代比亞迪唐（查成交價|車型詳解）上。
全新一代比亞迪唐相比舊款車型可謂脫胎換骨，由奧迪設計師沃爾夫岡·艾格主導的全新“Dragon Face”設計風格賺足了大家的眼球，整車的形象氣質有非常大的提升。
我們此次體驗的是全新一代唐的燃油版車型，它配備了一個12.8英寸的中控大屏，而插電混動版車型則配備了尺寸更大的屏幕，達到了14.6英寸，這就是DiLink智能網聯系統中最重要的部分之一。
我們早前已經對全新一代比亞迪唐的靜態和動態表現做了較為全面的體驗，相信感興趣的朋友已經看過這兩篇文章了，若還沒有看過，可以點擊下面的圖片鏈接進行閱覽。
根據官方的描述，DiLink智能網聯系統包含Di平臺、Di云、Di生態和Di開放四大能力平臺，全面連接人-車-生活-社會，可以為消費者提供智能化的出行體驗。首先是硬件層面，重點自然就是這塊全球首創的可90°智能旋轉的中控大屏了。
搭載的安卓系統經過了比亞迪的全面定制和優化，在硬件允許的情況下，能夠100%兼容市面上的所有應用程序，屏幕的分辨率也達到了1920x1080，細膩程度一流，有了強大的硬件支持，無論是看視頻還是玩游戲，這塊屏幕的反應速度都非常快。
通過隨車的SIM卡（流量政策上市后公布）便能接入運營商4G網絡，有了網絡之后，就可以在安卓應用寶和比亞迪市場里下載各種常用的APP了，用起來沒有問題，只是部分軟件的兼容并不是十分完美，相信日后的體驗會有所提升。
這里還有一個小bug，就是抖音等軟件只支持豎屏顯示，但車內攝像頭都只支持橫屏拍攝，無法通過按鍵強制將屏幕豎起來，也不能像家里16:9顯示比例的電視那樣，播放4:3畫面時故意讓兩邊黑掉，所以在車里錄完抖音之后只能橫著看，不過這都是軟件上的小問題，相信以后要解決也是非常容易的事。
除了傳統的感應鑰匙之外，比亞迪還會提供智能手環鑰匙，通過智能手環鑰匙就能實現車輛解/閉鎖、一鍵啟動、遠程鎖車/尋車等功能。同時設備也保留了運動監測、睡眠管理、智能提醒等功能，滿足用戶對駕車和運動的雙需求。
車聯網的意義絕不單單只是為了娛樂，更好的智能語音助手和更多功能的遠程服務才是其精華所在。DiLink智能網聯系統中的Di云系統與阿里云合作打造，支持云端空間、云端控制和云端秘書等功能，在保障用戶信息安全的前提下可以提供更多的便捷服務。
默認的語音助手喚醒關鍵詞為“你好，小迪”，當然還支持用戶自定義喚醒詞，只要符合操作規則的都可以實現喚醒，對語音的識別準確度也非常好，覆蓋范圍不局限于車載系統自帶的軟件和車上功能，在比亞迪市場下載的經過優化的APP也可以實現語音控制。
云端控制同樣是一大亮點，現在不少車型也同樣支持使用手機APP對車輛控制，但僅支持基本的解鎖、和遠程啟動等，而在比亞迪上卻能夠實現更多的功能，并且還有近乎無限的拓展可能。
DiLink智能網聯系統開放整車數據層和控制層，包括整車341個傳感器，開發者可以獲取安全駕駛、行車信息、網聯娛樂、舒適便利、底盤操控、健康保障共六大類數據及對應的66項控制權限，屆時會有更多好玩有趣的APP誕生，對于優秀的應用開發者，比亞迪還將會予以支持和獎勵。
總結：
比亞迪DiLink智能網聯系統確實有著超高的可玩性，在完美滿足日常的導航、音樂軟件使用需求之外，還有各種豐富的APP可以自由下載，基本上就是一臺安卓系統的手機了，只是不能打電話而已。而至于流量費用方面，比亞迪會在不久的上市發布會上正式公布，希望能夠有一個合理的定價吧。（圖/文/攝：太平洋汽車網 邱健）
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