神車之間的較量 別克凱越對比大眾捷達

兩者的內飾設計都帶有濃烈的家族風格。凱越的深色飾板搭配炮筒儀表盤，簡約中透著一股年輕與都市氣息。捷達的平底方向盤和圓形出風口是年輕化的體現，不過傳統的中控造型讓捷達顯得更務實。內飾用料同樣是大面積硬塑料材質，這在同級別中是很常見的表現。

需要說明一下，因為目前還不知道新一代凱越的價格和具體配置，根據舊款凱越的價格以及英朗的價格定位，預計高配車型價格應在10萬上下，因此配置對比部分捷達以自動舒適型為主。

就目前掌握的信息來看，凱越的全系標配配置確實驚艷。6安全氣囊、ESP、電動天窗、安吉星等功能都在標配行列，這在同級別中可謂無出其右了。eConnect互聯系統包含了CarPlay和CarLife等主流功能，還有4G WiFi熱點以及手機APP遠程控制等功能，這些都是凱越的優勢。捷達則是注重實用，如胎壓監測、定速巡航功能都是覆蓋率很高的。值得注意的是捷達的豪華版車型配置更高，像自動大燈、座椅加熱等配置都是同級亮點，只不過價格也將近12萬了。

內飾配置小結：從現有的資料來看，凱越的中低配車型應該有著非常強的競爭力，尤其是安全配置，這一點應該比捷達表現得更出色。對比十萬元左右的車型來看，凱越在多媒體系統上更能夠滿足年輕人的潮流生活方式。而捷達依舊是注重實用性，并且預計高配車型的等級要比凱越高一個水平，只不過價格上稍貴一些，滿足那些追求配置預算充裕的買家。具體配置表現孰優孰劣，還要等新一代凱越正式上市后才能揭曉。

新一代凱越的軸距和橫向空間均有拓展，事實上兩款車的乘坐空間都是很可觀的。凱越的體驗者體型較胖，但還能夠有剩余的空間，滿足日常家用應當是沒有問題的，而捷達依舊是空間營造方面的一把好手。值得注意的是凱越的座椅采用了麂皮絨面料，這在同級別中還是第一次見到，檔次感不用多說了，美中不足的是后排頭枕為非獨立式。毫無疑問，凱越能夠滿足消費者的檔次需求，但如果是更注重實際舒適性，捷達也有發言權的。

兩款車的動力系統并沒有太多出人意料的地方。從發動機參數來看，捷達的1.5L發動機更有優勢，而凱越的1.3L發動機的動力表現相信也是后期試駕要著重體驗的一個關鍵點。值得注意的是，凱越搭載了CVT變速箱，這在美系車中還是非常罕見的，足見凱越的定位還是舒適家用的風格。不過后懸掛從獨立變成了非獨立，有節約成本的嫌疑，但究竟調校如何還要等實際體驗。捷達的家用風格自然不必多說了，較低的油耗也是其一大優勢。不過凱越也爆出了百公里4.6L的超低油耗，看得出在舒適節油方面，雙方還是較著勁的。

編輯總結：在新一代凱越正式上市之前，我們先來對兩款神車做了個初步的對比。在此可以預測一下，如果凱越的價格能鎖定在11萬以內的話，不論是配置表現還是造型設計上，凱越都會有非常強的競爭力，單從豐富的全系標配配置就能預見低配車型的性價比。相比之下捷達的主要優勢還是集中在務實的風格以及細節的周到考慮上，高配的豪華版豐富的配置也是一大亮點。這一級別車型主要是針對購買人生第一臺車的年輕人，如果從這個角度出發，凱越還是很有希望戰勝捷達，成為爆款家用轎車的。

（圖/文：太平洋汽車網 黃克宇）

車型參數對比
圖片
車型	凱越2018款基本型	捷達2017款1.5L 自動舒適型
官方價	暫無報價	10.76萬
廠商	上汽通用別克	一汽-大眾
級別	緊湊型車	緊湊型車
上市時間	2018-06	2016-12
發動機	1.3L L3	1.5L L4
進氣形式	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)	107	110
最大扭矩(N·m)	133	150
變速箱	CVT無級變速	6擋自動
車身類型	5門5座三廂車	4門5座三廂車
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