大眾11款新車即將到達戰場 開啟全殲模式

預計多少錢能買到：15-20萬

大眾想讓誰瑟瑟發抖：XR-V、全新途勝

同樣，上汽大眾的這款SUV也沒公布名字，官方管這車叫“Powerful family SUV”。該車與上期斯柯達柯珞克同平臺，與一汽-大眾探歌一樣都是基于T-Roc打造的國產版車型。據最新消息透露，這款車英文名為THARU。

上汽大眾官方把THARU戲稱為“小途昂”。新車前臉造型非常厚重飽滿，鏤空處理的前格柵與前大燈組同為一體。新車側面采用雙腰線設計，其中一條腰線貫穿前大燈組與尾燈。新車尾部采用多線條勾勒出較強的層次感。此外，該車后包圍還采用鍍鉻飾條裝飾，采用雙邊共兩出的扁口排氣布局。

作為探歌和柯珞克的兄弟車型，THARU的動力沒有懸念，預計會提供高低功率版的1.4TSI引擎可選，傳動匹配濕式7速DSG雙離合變速箱。

預計多少錢能買到：補貼后25-30萬

大眾想讓誰瑟瑟發抖：沒有對手

在雙積分政策下，各家合資車企都不得不拿出走量的新能源車型推出市場。大眾品牌發布的首款國產新能源車便是途觀L PHEV插電式混動版車型，該車將搭載一套由1.4T渦輪增壓發動機與電動機組成的混合動力系統，其尾標為430 PHEV。根據目前消息，該車將于年內正式上市。

途觀L PHEV前臉進氣格柵左側增加了藍色PHEV標識，算是和燃油車相比最大的區別之一。腰線依舊穿過門把手延續到尾燈凸出部分，新車的車尾也基本沒改，除了后保險杠下方采用了亮黑色裝飾外，該車右下方鐫刻的全新的“430 PHEV”的車尾標識再次表明身份。

預計多少錢能買到：70-90萬

大眾想讓誰瑟瑟發抖：英菲尼迪QX70、大切諾基、謳歌MDX

新一代大眾途銳于3月在北京全球首發。在同樣是MLB Evo平臺上豪華版途銳（Q7）、奢華版途銳（添越）、運動版途銳（卡宴）、賽道版途銳（Urus）都發布后，正主途銳終于迎來了換代。

更換成最新的家族樣式之后，新一代途銳的棱角更加分明，大燈組和全新的Arteon類似，這個開眼角的設計以后也會在更多大眾車上見到。新車的前大燈組內部采用了棱角分明的全LED光源，并與前格柵融為一體，點亮后顯得霸氣十足。全LED大燈使用了75點光源矩陣，可以實現對12種照明功能的智能控制。如遠近光切換、城市照明、高速公路照明、越野照明和雨霧雪最佳照明模式皆由智能大燈系統控制。

內飾中最大的亮點，就是大眾最新設計的數字駕駛艙Innovision Cockpit，駕駛艙將大部分按鍵全部集成至Discover Premium信息娛樂系統15英寸的顯示屏上，并將顯示屏設計為向駕駛員一側略微傾斜，使其與12英寸數字儀表在視覺上融為一體。方便駕駛員在駕駛中更輕松的使用和操作。

LED氛圍燈同樣值得期待，根據配置的不同，內飾氛圍燈也有多個版本。全新一代途銳可以通過氛圍燈在車內制造更個性的氣氛，可供駕駛者選擇的燈光顏色就有30種。同時，氛圍燈的亮度也可在不同照明區域內進行調整。

動力方面，新一代途銳將在歐洲市場首先推出兩款功率為170kW(231PS)和210kW(286PS)的V6柴油發動機車型，隨后還將推出4.0升V8增壓柴油發動機以及V6汽油發動機車型。而首先來到中國市場的新一代途銳搭載的動力系統，目前官方還沒有明確公布。不過，大眾汽車品牌已經計劃率先在中國市場推出全新一代途銳的插電式混合動力版本，動力系統的輸出功率高達270kW(367PS)。

新一代途銳還進一步優化了空氣懸掛系統，全新的開放式空氣懸掛系統反應迅速并且噪音更低。經過升級后的空氣懸掛使途銳的越野能力得到增強，車輛的最大接近角和離去角可從25度調整至31度，縱向通過角也由18.5度調整至25度。此外，最大涉水深度也從500mm升高至最高580mm。

預計多少錢能買到：13-18萬

大眾想讓誰瑟瑟發抖：卡羅拉、科魯茲

一汽-大眾全新寶來計劃9月上市。目前新朗逸定名朗逸Plus，將于現款朗逸同堂銷售。不知道新寶來是否會采取同樣的策略。

新一代寶來基于MQB平臺打造，新車采用了大眾最新家族式設計元素。前格柵采用多幅式鍍鉻橫條裝飾，前大燈組經過重新設計，配合LED日間行車燈點綴，令前臉顯得更加精致。

新車的側面和尾部設計相比于現款車型也要更加時尚一些，側面采用了前低后高的設定，更修長的造型令車尾視覺寬度得到擴展。在車身尺寸方面，長寬高為4663×1815×1473（1462）mm，軸距2688mm。寶來換MQB平臺后，和新朗逸一樣在車身尺寸上有所增長。

申報信息顯示，新車動力不變，1.5L引擎最大輸出116PS，傳動預計匹配5MT/6AT變速箱；1.4TSI引擎最大輸出150PS，傳動匹配7DSG雙離合變速箱。

預計多少錢能買到：14-20萬

大眾想讓誰瑟瑟發抖：思域、威朗

現款速騰是基于美版第六代Jetta打造的國產車型，目前在售車型依然還是PQ35平臺。早在今年年初的北美車展，大眾發布了基于MQB平臺的第7代Jetta，一汽-大眾最快年內會推出基于MQB平臺的換代速騰。

新車基于大家已經非常熟悉的MQB平臺打造，軸距由現款的2651mm加長至2685mm，對于一款緊湊車而言，Jetta加長30mm多已經非常夠誠意，而國產后的新一代速騰甚至還有可能繼續加長。除此之外，新車前懸更短，車身更寬，照這趨勢再進化兩代，凌度“奢適寬體轎跑”的名號要岌岌可危了。

看前臉，六邊形中網向來是歸奧迪所有，從速騰開始打破這個慣例，新車借鑒了此前大眾Arteon的部分元素，中網的鍍鉻裝飾和大燈組融為一體并向兩側延伸，加強視覺上的寬度。

此次換代，新一代Jetta在配置上的提升可謂不遺余力，用兩個配置說明問題：

1、新車標配LED大燈，這讓國內滿大街跑的鹵素大燈邁騰/帕薩特車主情可以堪，而輝騰，到停產之時也只有氙氣大燈。

2、SEL和SEL Premium（次頂配和頂配）車型標配全液晶儀表盤，在國內，只有售價31.69萬邁騰頂配車型才標配，次頂配車型380TSI DSG尊貴型都還需要選裝。新車在美國的起售價為18545美元，當前匯率折合人民幣約11.96萬。

隨著技術的進步，新的科技配置成本確實會一直下降，但新一代Jetta這倆配置還是有點出乎意料，美國人這造的真是Jetta么？要是一汽-大眾按照這個配置引進的話，新一代速騰的起步價大家自己想想。

再多加點錢，大眾還會提供一整套安全系統，包含：前碰撞警告，自主緊急制動，盲點監測與后方交通警報，自適應巡航控制，車道偏離警告。在智能互聯上，車載娛樂系統支持蘋果CarPlay、Android Auto和MirrorLink共3種連接方式。車內，新一代Jetta還提供了氛圍燈，擁有10種色彩可調，屬于成本不高但非常提升B格的配置。

美版車型目前僅公布了一種動力，1.4T發動機最大功率109kW(148PS)，最大扭矩249N·m。日后還有性能版的GLI車型，搭載2.0T發動機，參數暫未公布。

給邁騰/帕薩特車主的最后一個暴擊——配置逆天的升級外，新一代Jetta傳動系統也開始逆天的提供8AT變速箱，而且8AT版本標配自動啟停功能。差錢兒的話，大眾當然還是會照顧下勞苦人民，提供6MT版本。

預計多少錢能買到：25-40萬

大眾想讓誰瑟瑟發抖：英菲尼迪Q50L、凱迪拉克ATS-L

海外的大眾CC換代后已經更名為Arteon，而國產Arteon車型則依然保留大眾CC的車名，北京車展前夕，大眾之夜上，由一汽-大眾投產的新一代CC在國內首發，稍后在8月上市。相比初代CC帶來時的驚艷氣場，第二臺車型可能無法相提并論，但是放在同級別中，這可能仍是你能找到最好看的車型之一。

第二代國產CC基本照搬海外版Arteon，前進氣格柵與前大燈組相連，整體視覺效果流暢大氣。新車棱角相比現款車型更加分明。LED燈組也比大眾CC更加有神。車身側面，從車頭貫穿至車尾的腰線和車位微微翹起的小鴨尾營造出動感，符合新車轎跑的定位。

車身尺寸方面，新車車身長寬高分別為4862（增加了R-Line套件的車身長度為4864）/1870/1447mm，軸距為2841mm。值得一提的是，在新車的尾部可以看到“CC”的標識，這也意味著未來國產Arteon在國內將繼續以“CC”的車型名稱進行銷售。

配置方面，未來新車將配備規格為225/55 R17的輪胎供消費者選擇（搭載了R-Line套件的車型還將提供規格為245/45 R18和245/40 R19輪胎）。此外，根據車型配置的不同還將提供高級矩陣式LED前燈、普通矩陣式LED前燈、車身同色后視鏡、360°全景影像、天窗、貫穿式鍍鉻尾管裝飾件、不同輪圈等供消費者選擇。

未來新車將提供兩款不同調校的2.0T發動機供消費者選擇，其中高功率版車型的最大功率為162kW(220PS)，低功率版車型的最大功率為137kW(186PS)。傳動匹配7速DSG雙離合變速箱。

預計多少錢能買到：13-18萬

大眾想讓誰瑟瑟發抖：雷凌、英朗、軒逸

朗逸Plus已經在北京車展發布。近日疑似朗逸Plus的售價在網上流傳，曝光的共有13款車型，疑似價格為12.09-16.74萬元（此價格僅供參考，一切信息以官方公布為準）。根據之前的消息，朗逸Plus將于5月25日正式上市，而現款朗逸不會停產，與朗逸Plus同堂售賣。

朗逸Plus基于MQB平臺打造，在外觀方面變化較大，前臉造型酷似Arteon，其把套娃技能繼續玩出新高度。鍍鉻飾條連接上了兩則銳利的燈組，配合上扁平化設計理念，強化了時尚氣息。車尾則大體上和現款差別不大，仍然是簡約大方的風格。

側面的變化相比現款車型尤為明顯，整車視覺效果得以進一步延伸，新車的長寬高尺寸分別為4670/1806/1474mm，軸距為2688mm。相比現款車型，新一代朗逸的長度增加了65mm，寬度增加了41mm，高度增加了14mm，軸距增加了78mm，完成了尺寸的全面增長，所以銷量肯定不愁的。另外，根據此前的申報信息看，根據車型配置的不同，新車提供四款輪轂。

全新朗逸Plus 1.5L自動舒適版配備6.5英寸中控屏幕，支持導航、CarLife、CarPlay、Mirrorlink以及語音控制，自動駐車將成為全系標配，1.5L自動舒適版還將配備電子手剎、后排出風口、后排USB接口、自動啟停、能量回收等。

新車未來會提供1.5L/1.2T/1.4T這三種動力版本，最大功率分別為85kW(116PS)、85kW(116PS)、110kW(150PS)，其中1.5L頂替原有1.6L位置。而傳動系統或仍匹配5速手動、6速手自一體以及7速雙離合變速箱。

上汽大眾新朗行的申報信息已經公布，新車與朗逸Plus一樣基于MQB平臺打造。動力方面，新朗行將提供1.2T/1.4T/1.5L三款發動機可選。

新一代朗行為朗逸Plus的兩廂版，外觀相似度較高。新一代朗行的長寬高分別為4541/1806/1488mm，軸距2688mm。新車將提供車頂行李架、多種造型的輪圈和全景天窗等豐富搭配可選。

而動力系統則會是1.5L/1.2T/1.4T三款發動機，最大功率分別為85kW（116PS）、85kW（116PS）、110kW（150PS），并繼續匹配現有的5速手動、6AT和7速干式DSG雙離合變速箱。

預計多少錢能買到：14-22萬

大眾想讓誰瑟瑟發抖：思域、威朗

上汽大眾新款凌渡的申報信息已經出現在工信部上，作為首款國產MQB緊湊型轎車，凌渡的中期改款車型令人關注。前后保險杠、燈組細節被微調，從而營造更加時尚、精致的視覺效果。

新車通過換裝了更為時尚樣式的大燈組，全新的下方進氣口，以及加大的三角形霧燈區域，讓該車的氣質成功向運動化轉型。而新款的尾燈樣式、雙倒梯形的排氣管裝飾則是最大的新車尾部最大的改變。一切元素，依舊和諧有致，依舊很“大眾”。

新車長寬高分別為4615/1826/1425mm，軸距為2656mm，僅因為前后保險杠的更換致車身長度增加了17mm。新車還將提供全景天窗、LED前大燈組、不同格柵樣式、下進氣口鍍鉻飾條、窗線鍍鉻飾條等差異化配置可選，而數據為205/60 R16 92V的輪胎為標配。

同時，新款凌渡將繼續搭載兩款高低功率的1.4T渦輪增壓發動機，分別輸出110kW（150PS）和96kW（131PS），并匹配5速手動變速箱或7速干式DSG雙離合變速箱。而老款車型上的1.8TSI引擎或不在搭載，好在有低功率版2.0TSI可供對動力要求較高的消費者選擇。

3月和4月兩輪大眾新品集體亮相，眾多競爭對手們再一次見識到了真正的“多生孩子好打架”的奧義。全面的產品線覆蓋，將有利于大眾汽車在與其他品牌的競爭中占據更加主動的地位，面對市場的變化也能提供更加多樣的應對手段。

如今任何一個品牌在任何一個區間內想要推出一款新產品，或者守住自己取得的成果，都必須直面大眾的存在感。（圖/文/攝：太平洋汽車網 謝鵬）