靜態體驗法拉利488 Pista 真的不能再輕了

對于超級跑車每個人都有自己心中的夢，在多元化需求強烈的中國市場，價格不菲的超跑也得到部分實力人群的關注。就在剛剛過去的日內瓦車展上，全新488 Pista正式上市，隨后法拉利在第一時間將全新488 Pista帶到中國消費者面前，這足以看出對中國市場的重視，我們今天就來看看這款讓人腎上腺組飆升的488 Pista。

Pista在意大利語中翻譯過來就是“賽道”，用此命名就體現出了這款車在賽道的不凡之處，不過在致敬法拉利輝煌賽車歷史的同時，您也可以合法地將它開上公路。

新車采用了結合488 Challenge賽車技術的全新空力套件，保證輕量化的同時還有更高的通風散熱效率和更大的下壓力。得益于輕量化的車身構造，新車的整體空氣動力學效率要比“普通”車型高出20%。

法拉利的設計師應用了諸多新元素，例如前部的空氣動力通道S-Duct，以此在視覺上縮短鼻錐長度，營造出全新的懸臂式機翼效果。前保險杠和側邊擁有歐米伽形狀的黑色邊緣，這也參考了488 GTE賽車的空氣動力學車身底盤。

與488 GTB相比，法拉利488（查成交價|車型詳解） Pista去掉了側面進氣口的分流器，這是其車身側面最顯著的特征。從前保險杠沿外側裙板一直到后擴散器的側面附件，正面輪廓處處體現了空氣動力學之考量。

法拉利V8車型首次提供一體成形碳纖維輪轂可選配。碳纖維輪轂相比488 GTB的鍛造鋁合金輪轂減重40%;溝槽與輻條均采用專為航天工業研發的特別涂層，可以有效傳導剎車所產生的熱量。