重點(diǎn)是更劃算 體驗(yàn)2018款北京(BJ)20

由于是小改款，2018款BJ20并沒有對(duì)動(dòng)力總成進(jìn)行調(diào)整，車輛全系依然配備的是一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW(150PS)，峰值扭矩為210N·m，與這太發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或CVT無級(jí)變速箱。

對(duì)于BJ20這款車本人并不陌生，曾經(jīng)有過一段試駕體驗(yàn)，而本次試駕的新車動(dòng)力和調(diào)教沒有太多變化，這也使我的感受與之前非常相似。起步階段1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的動(dòng)力輸出還是很強(qiáng)勁的，油門響應(yīng)比較干脆，并沒有拖泥帶水感覺。而CVT變速箱也使車輛的換擋更流暢，產(chǎn)生的頓挫感也可以接受。

在正常駕駛狀態(tài)下，CVT與渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以帶來更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，動(dòng)力輸出也更加線性。不過如果在你偶爾需要激情一把，突然油門到底時(shí)，因?yàn)镃VT的影響車輛提速多少會(huì)有些肉。所以BJ20并不能算是一臺(tái)可以給你帶來激情的車，畢竟它還要兼顧一定的越野能力。

車輛駕駛中會(huì)給人一種比較沉穩(wěn)的感覺，不過在轉(zhuǎn)彎時(shí)方向盤的手感并不算很笨重。方向盤轉(zhuǎn)向存在很小的虛位，不過精準(zhǔn)度尚可，并且通過扎實(shí)的底盤使車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)車身姿態(tài)保持的也不錯(cuò)。

在非鋪裝路面上，215mm的離地間隙可以保證一定的通過性。并且底盤具備很好的濾震性，再加上柔軟的車內(nèi)座椅，所以坐在車內(nèi)時(shí)并不會(huì)有明顯的顛簸感。不過由于并沒有四驅(qū)版本，所以在脫困方面還是要小心。總體來說，對(duì)于一款小型SUV來說，這樣的越野性能已經(jīng)算是很不錯(cuò)的了。

總結(jié)：2018款算是一次小改款，整體外觀和動(dòng)力總成都沒有變化也從一個(gè)側(cè)面說明這兩方面在消費(fèi)者心中還是認(rèn)可的。空氣凈化系統(tǒng)、駕駛座6向電動(dòng)調(diào)節(jié)等人性配置增加，讓乘坐變得更加舒適。而WIFI無線熱點(diǎn)以及GPS導(dǎo)航、語音識(shí)別成為標(biāo)配，也讓BJ20的科技感更強(qiáng)。在價(jià)格不變的前提下，這樣的升級(jí)對(duì)于消費(fèi)者來說更劃算。怎么樣年輕人，現(xiàn)在買BJ20不光個(gè)性化值得你炫耀，就連配置也可以夸上一夸了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 馬鑫-編輯）

車型參數(shù)對(duì)比
圖片	暫無實(shí)拍,僅供參考
車型	北京(BJ)202018款1.5T CVT尊貴型
官方價(jià)	13.98萬
廠商	北京汽車
級(jí)別	緊湊型SUV
上市時(shí)間	2018-01
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.5T L4
進(jìn)氣形式	渦輪增壓
最大馬力(PS)	150
最大扭矩(N·m)	210
變速箱	CVT無級(jí)變速
車身類型	5門5座SUV
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