相信標(biāo)致在推出4008時，其內(nèi)飾設(shè)計一定驚呆了很多人。在5008堅持這一設(shè)計之后，全新508也采用了同樣的設(shè)計。環(huán)抱式座艙加上傾向駕駛員的中控臺設(shè)計，為駕駛者帶來足夠的控制欲望。全新508將中控大屏的位置下調(diào)了，一方面使得中控看起來更緊湊，另一方面也確實優(yōu)化了人機體驗，因為你不必再伸著胳膊去操控屏幕了。美中不足的是這一設(shè)計會讓按鍵顯得過于局促，甚至?xí)趽跻徊糠止δ馨存I。

從實拍車型的配置表現(xiàn)來看，智能駕駛輔助系統(tǒng)已經(jīng)是主流配備了，此外像座椅加熱、自動空調(diào)等配置也已經(jīng)不是亮點。GT版車型的配置明顯要高于普通版，不僅有品牌音響，智能輔助系統(tǒng)也更全面，此外還有座椅記憶和按摩功能，足見GT版車型的高級地位。

作為一臺中級車，全新508的空間表現(xiàn)顯然是不夠出色的。受制于流線型的車身，車內(nèi)頭部空間不夠充裕，后排腿部空間也有限，使得個子稍大一些的乘客坐進去會覺得非常擁擠。這樣的表現(xiàn)顯然是不能夠滿足國內(nèi)消費者的需要的，想必在國產(chǎn)時要下一番大功夫了。好在掀背式尾門的設(shè)計讓全新508有了另一個看點，在后排座椅放倒后，后備廂的空間非常可觀，可以說是造型實用雙豐收了。

目前并沒有得到更多關(guān)于動力系統(tǒng)的信息，只了解到全新508將搭載1.6T發(fā)動機，而GT版則將搭載動力更強勁的1.8T發(fā)動機。現(xiàn)款車型也配備的是同排量的發(fā)動機，但是參數(shù)是否有變化還不得而知。全新508將搭載8AT變速箱，取代現(xiàn)款的6AT變速箱，這是新車值得期待的地方。此外GT版車型采用了電磁懸掛，行駛質(zhì)感和運動性能與普通版存在著差異。底盤是標(biāo)致的看家本領(lǐng)，全新508能有著怎樣的行駛表現(xiàn)，值得我們?nèi)テ诖幌隆?/p>

全新508的到來讓人眼前一亮，可以說又是設(shè)計師的杰作。相比于現(xiàn)款車型，全新508無疑更年輕更有態(tài)度，這也是順應(yīng)市場年輕化做出的改變，而標(biāo)致只是做了自己最擅長的事。全新508融入了很多全新家族化的內(nèi)容，讓這款老牌轎車煥發(fā)了年輕活力。相信全新508憑借著驚艷的造型以及豐富的配置表現(xiàn)，能夠重新奪回屬于自己的一片天地。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黃克宇）