靜態體驗全新現代飛思 高性價比小鋼炮

再看看被稱為飛思高性能版的飛思 N，大體上延續著全新飛思的設計，只是在一些細節上用裝飾件來表現出自身專屬身份，像前進氣格柵配有專屬的“N”標，前唇、側裙和尾部下包圍配有紅色飾條做裝飾，整車看起來更能吸引買家胃口。

全新飛思的內飾布局整體偏向于駕駛員一側，配備懸浮式中控屏也算是主流設計，下方的按鍵區域將每個功能很好地區分開來，而HUD抬頭顯示則是首次出現在全新飛思身上。在另外一邊，飛思 N內飾布局大體上和全新飛思一直，只是內飾顏色換成黑色來提升運動氣息，方向盤上的按鍵因為滿足駕駛者操控需求與全新飛思有所不同。

全新飛思依舊配備1.6L渦輪增壓發動機，與之相匹配是6速手動和7速雙離合，另一頭飛思 N則是配備2.0L 渦輪增壓發動機，只有6速手動可供選擇，不過個人認為高性能車在手動擋加持，才能發揮最佳操控體驗。

全文總結：全新飛思的對手們是福克斯ST 高爾夫R等一眾好手，要想在他們身上占到便宜，除了自身硬件水平要提升上來的話，韓系車應有的性價比也要表現出來，這點全新飛思都做到，并且還特地新增高性能版來提升自身競爭力，不過在國內，就憑現款飛思的銷售近況，或許也只是少部分人的心頭好。（圖/文/攝：太平洋汽車網 潘洪瀚）