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說起豐田Avalon（中文名：亞洲龍），不少網友應該是一臉茫然，不知道這是什么車。但如果說雷克薩斯ES，不再陌生了吧。沒錯，Avalon就是和雷克薩斯ES同平臺的車型，級別高于凱美瑞，另外，在美國市場沒有皇冠這臺車，也正是因為Avalon的存在。而在此次北美車展上推出了全新一代Avalon，并且有計劃引入國內的車型，表現如何，往下看，我們將給你帶來詳盡的靜態體驗。
外觀方面，讓人印象最為深刻的是，豐田Avalon進氣格柵覆蓋了前臉近80%的面積，并且此次更新的豐田Avalon擁有三種不同的外觀設計，雖然外觀上表現方面各有不同，但也只是夸張程度不一樣而已。此次推出的第五代Avalon，與第八代凱美瑞都是TNGA-K平臺的產物。換代后比老款更長/更寬/更低，具體尺寸為4978x1849x1435mm，軸距是2870mm。
內飾方面，最引人注目的要數中控臺屏幕與排擋座的一體式設計了，極具科技感的同時還凸顯了豪華感。中控主機搭載Entune 3.0車載多媒體系統，除了常規的導航和娛樂功能之外，還可以通過Toyota Remote Connect連接手機或手表等智能裝備，并且還支持Apple Carplay和Android Auto。
新一代豐田Avalon車長接近5米，略短于皇冠，但考慮到豐田Avalon是一款前驅車型，空間利用率勢必會更加出色，日常駕乘不用為其空間而有所顧慮。
動力方面，新車提供3.5L自然吸氣V6和2.5L混合動力兩款動力總成可選，而引入國內的預計會保留2.5L混合動力版本，同時增加一款小排量發動機作為主推車型面向市場。變速箱方面，傳統汽油版本車型匹配8速自動變速箱。
總結：此前在中國招標與采購網上出現了天津一汽豐田亞洲龍項目的招標公告，新一代豐田Avalon進入國內市場應該也是早晚的事了，而在此之前一汽豐田旗下的皇冠、銳志因為后驅平臺成本過高的緣故，一直無法和廣汽旗下的凱美瑞形成直接的競爭關系，看著其他企業南北車型戰略玩得嗨起，只能干巴巴地羨慕，而此次全新Avalon的引入，或將改變這一局面，拭目以待吧。
（圖/文：太平洋汽車網 黃克宇冷博文）
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