日前，豐田發(fā)布了美規(guī)凱美瑞（查成交價|車型詳解）/亞洲龍2.5L四驅(qū)版車型的官圖。由于這兩款車型與新一代豐田RAV4均是基于TNGA架構(gòu)GA-K平臺打造，新增的四驅(qū)版本自然而然地用上了和RAV4同款的四驅(qū)系統(tǒng)。據(jù)了解，凱美瑞2.5L四驅(qū)版和亞洲龍2.5L四驅(qū)版將分別于2020年春季和秋季在美國市場上市。

造型上，兩款四驅(qū)車型與各自車系的兩驅(qū)版本保持一致，只在車尾新增“AWD”標識。搭載的四驅(qū)系統(tǒng)被豐田官方命名為動態(tài)扭矩控制全輪驅(qū)動（Dynamic Torque Control AWD），當車輛在良好路況勻速行駛時，四驅(qū)系統(tǒng)的會斷開后橋連接，車輛為前輪驅(qū)動，從而降低油耗。在低附著力路面行駛，輪胎一出現(xiàn)打滑，后輪便會迅速獲得動力。前后橋動力可在100:0到50:50之間進行分配。

這套四驅(qū)系統(tǒng)的加入主要目的是提升輪胎附著力，讓車輛有能力在冰雪以及極度濕滑的路面馳騁，正如官圖中展示的情景。四驅(qū)系統(tǒng)的到來讓兩款車型的整備質(zhì)量較兩驅(qū)版增加了75kg。

凱美瑞2.5L四驅(qū)版

亞洲龍2.5L四驅(qū)版

凱美瑞2.5L四驅(qū)版內(nèi)飾

動力部分，凱美瑞/亞洲龍（查成交價|車型詳解）2.5L四驅(qū)版的2.5L自然吸氣發(fā)動機能爆發(fā)出154kW（209PS）的最大功率，匹配8速手自一體變速箱。在日本市場，豐田則推出了一款凱美瑞雙擎E-Four（混動四驅(qū)），它搭載的是來自RAV4榮放雙擎E-Four的四驅(qū)系統(tǒng)，后輪由電動機單獨驅(qū)動。（文：太平洋汽車網(wǎng) 吳昱初）