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SUV的定義究竟是什么?更好的通過能力?適應挑戰更復雜的多變的地形?當見到這臺SUV的時候,誰又會在乎它的越野性能究竟有多強,那種兇悍的速度氣場就證明了它存在的價值。沒錯,這臺最速SUV已正式來到我們身邊,它就是蘭博基尼Urus(查成交價|車型詳解),時隔三十多年后蘭博基尼再次涉足SUV陣營,創造一臺破百僅需3.6秒的SUV,一臺價值313萬元的SUV。
2012年蘭博基尼就帶來了Urus車的雛形,那時它還是一款概念車,不過這次實際體驗后我們看到,新車基本延續了概念車的設計語言,把概念變成量產當然也就超跑品牌有這實力。Urus車型也非常符合蘭博基尼的家族化設計理念,前大燈采用家族化Y型LED日間行車燈,下方進氣格柵為更加運動的蜂窩狀造型,整體來看層次感十足。coupe的車身造型更好的解決了SUV較高車身帶來的空氣阻力,超跑出身的Urus自然在空氣動力學方面會下足功夫,如果您還是很難理解這款車的樣子, 不妨想象一下把一臺蘭博基尼跑車拉個皮后安上四只23寸大輪轂的樣子吧。
車身尺寸方面,新車的長寬高分別為5112/2016/1638mm,軸距為3003mm。這樣的數據可以認為這是蘭博基尼品牌中最有實用價值的車型。從參數上看它要比賓利添越、保時捷Cayenne Turbo S等車型都要更大一些,蘭博基尼Urus的到來一次又一次的刷新了豪華SUV的各項成績單。
環繞到車尾我們同樣可以看到大量Urus概念車的設計風格,尾部繼續采用了大量超跑才有的犀利線條,LED尾燈同樣采用家族“Y”字樣式,與車頭燈風格相呼應。尾部頂端的后擾流板包括后擴散器等風格依舊保持激進。
Urus集意式風格及精湛工藝于一體,契合人體工學的座艙全部采用一流材質,包括頂級皮革、Alcantara材料、鋁、碳纖維和木材。
進入內飾后你看到現蘭博基尼一貫的戰斗風格盡收眼底,仿佛你并不認為自己進入了一臺SUV車型中,中控臺采用環抱航空駕駛艙布局,儀表臺中央更顯眼的是上下兩塊液晶屏,主要針對車載系統以空調系統進行功能展示。此外新車空調出風口、中央水杯架、全液晶儀表盤以及中央多媒體顯示屏輪廓都采用了標志性的六邊形設計,啟動按鈕依舊為充滿儀式感的翻蓋式,左側布局了模式切換撥桿,集成了STRADA(街道)、SPORT(運動)、CORSA(賽道)、SABBIA(砂石)、TERRA(越野)、NEVE(雪地)以及EGO(自定義)在內的七種駕駛模式選擇。中央寬大扁平的排擋桿也加入了航空元素,整體環境氛圍充滿戰斗感。
在空間表現上蘭博基尼Urus將不會再被人嘲笑,3,003 毫米的長軸距和低座椅位置,令Urus的駕乘者盡享舒適與寬敞。專為這臺超級SUV設計的座椅則確保Urus的每位駕乘者均擁有奢華體驗。Urus的標配前排運動座椅擁有DNA記憶功能和12向調節,全電動、可加熱。也可選配更奢華的18向調節、全電動的前排座椅,附加通風和按摩功能。可折疊移動的后排座椅延展了Urus的多功能性,增加了日常出行的儲物能力,后排座椅放倒后行李空間將從616升躍升至1,596升。
動力方面,蘭博基尼Urus搭載了4.0L V8雙渦輪增壓發動機,最大功率達到478千瓦(650馬力),峰值扭矩為850牛·米。傳動系統匹配8速自動變速箱。性能方面,活動現場官方給出了一組數據,該車0-100km/h加速時間為3.6秒,0-200km/h加速時間為12.8秒,最高時速超過305km/h,此外,該車100-0km/h制動距離為33.7米。不得不說這是一臺極為純粹的最速SUV。
總結:對于這樣一臺擁有最速數據的SUV車型來說,Urus的到來足夠驚艷八方,那些專業SUV玩家不要太吝嗇,畢竟LP700經過重重困難都已經成功進藏,Urus極高的離地間隙以及充沛的動力表現用不了多久也會出現在各條通往西藏的道路上。時隔三十多年的期許,Urus給我們呈交了一份滿意的答卷,各位金主們不要再猶豫了,擁有一臺實用性非常強的蘭博基尼,是多么令人羨慕的事情。(圖/文:太平洋汽車網 馬鑫、鄭鵬展、王碩 / 攝:靳繼鵬)
| 車型參數對比 | |
|---|---|
| 圖片 | |
| 車型 | 蘭博基尼Urus2018款4.0T 基本型 |
| 官方價 | 313.0萬 |
| 廠商 | 蘭博基尼 |
| 級別 | 中大型SUV |
| 上市時間 | 2017-12 |
| 發動機 | 4.0T V8 |
| 進氣形式 | 雙渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS) | 650 |
| 最大扭矩(N·m) | 850 |
| 變速箱 | 8擋自動 |
| 車身類型 | 5門5座SUV |
| 查看全部參數 | |
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