穩(wěn)定感是最重要的 冰雪體驗眾泰T700 1.8T

對于眾泰T700（查成交價|車型詳解）我的第一感受叫做“冰火兩重天”，第一次試駕T700是在今年的夏天，那時的室外溫度有28度，而這次呢，在中國最北端的漠河縣，室外溫度零下21度。巨大的溫差考驗的是車輛的可靠性與穩(wěn)定性，當(dāng)然對于北方的朋友來說，在冰雪路況下車輛的操控穩(wěn)定感其實是第一位的。

T700給我的主要印象是開起來挺有親和力的，動力總成的表現(xiàn)和方向盤的轉(zhuǎn)向手感都能讓你保持舒服的狀態(tài)，整個車的節(jié)奏不快，雙離合變速箱調(diào)的也比較中性，沒有那種催著你走的感覺。

這個季節(jié)去東北，高等級的公路上冰雪的鏟除情況可能做的要好一點，但是大部分的鄉(xiāng)村公路上路面的積冰積雪就比較多了，這也是對T700穩(wěn)定性的一個考驗。

在上車后我的習(xí)慣是踩一下剎車，因為在這種路況下停得住往比跑得快更重要。當(dāng)然我也會降低我的駕駛節(jié)奏，控制好車速和與前車的距離。

其實在這種路況下開車，我自己的駕駛節(jié)奏自然而然的就要變慢一些。打方向的幅度和踩油門與剎車踏板的力度都會變得更輕柔一些，目的是為了更好的控制車輛的重心。也只有這樣，從心理上你會覺得這樣的駕駛是更有安全感的。

回到車輛本生，這臺T700的動力系統(tǒng)是一臺1.8T發(fā)動機配6速雙離合變速箱。無論對于轎車還是SUV來說這都是一個很常見的配備。不過在T700身上這套動力系統(tǒng)更多體現(xiàn)的是舒適感與平順性，并不是暴力的運動感。

此前在普通的柏油公路上試駕T700的感受就是更偏向于舒適性的城市SUV，4.9米的車長和超過1.9米的車寬，無論是看起來還是坐進去都會感受到這是一輛大車。

但T700開起來并沒有那么笨重的感覺，動力上的輸出還是挺輕快的，起步的時候雙離合變速箱也不會制造車那種一竄，一竄的感覺就影響你的舒適感受。高速巡航的狀態(tài)并沒有有機會試到，冰雪路面的試駕并不是為了感受車輛的速度與動力儲備，其實更多的感受是穩(wěn)定性和可靠感。

展開余下全文（1/3）

2場地體驗：感受一下極限回頂部

場地體驗：感受一下極限

場地體驗，你的緊致程度肯定要小于公路駕駛，畢竟場地是封閉的，至少在你犯錯誤的時候不會影響到你的安全。如果你的駕駛經(jīng)驗還算豐富你可以感受一下滑移的樂趣，冰雪路面下抓地力的不好在這個時候反而成了一種樂趣的所在。

結(jié)語：

仔細的研究一下T700的銷量，性價比成了一個最關(guān)鍵的因素，比如這臺高配車型的售價也不過接近14萬元，這還是一臺中型尺寸的SUV。冰雪路況和極寒天氣更多的考驗的是車輛的適用范圍和可靠性，在短暫的體驗中T700給我的印象還不錯，至少對得起這個價格。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳可源）

3試駕車型參數(shù)配置回頂部

車型參數(shù)對比
圖片
車型	眾泰T7002017款1.8T DCT尊貴型
官方價	13.98萬
廠商	眾泰汽車
級別	中大型SUV
上市時間	2017-05
發(fā)動機	1.8T L4
進氣形式	渦輪增壓
最大馬力(PS)	177
最大扭矩(N·m)	245
變速箱	6擋雙離合
車身類型	5門5座SUV
查看全部參數(shù)