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手機操控很細致 體驗一汽奔騰X40新D-Life

dengyanbin
原創評測 2017-11-20 00:15

“之所以選擇在廣州進行媒體體驗,除了廣州車展的緣故,最主要是因為廣州是微信誕生地。”一汽奔騰官方人員開場白如是道來。微信爆發式發展讓我們更離不開手機了,更顯著的變化是長輩、小孩都能對這手機操作自如,用戶培育門檻降低恰好給汽車手機互聯帶來一陣順風,一汽奔騰X40查成交價|車型詳解)迎來了D-Life的升級,我們在廣州車展之前已率先體驗一番。

手機操控很細致 體驗一汽奔騰X40全新D-Life
為何率先應用于奔騰X40身上

一汽奔騰X40早在今年3月已上市,一款定位低于X80的緊湊型SUV,售價區間為6.68-10.18萬元。此次活動主要分為兩部分,一部分是靜態體驗搭載D-Life 2.0的全新奔騰X40,之所以說它為全新,是因為官方已經為它取了“互聯智X型”的新命名,與原有的在售車型加以區分,顧名思義,兩者最大的區別在于手機互聯的智能配置;而第二部分是道路試駕,由于動力總成無變化,試駕的車型仍為為在售的奔騰X40車型,可見道路試駕環節恰恰不是此次活動的重點。

手機操控很細致 體驗一汽奔騰X40全新D-Life

將全新D-life應用于奔騰X40的原因并不用過多探究,簡單地瀏覽一下近期的銷量情況,一汽奔騰X40是該品牌在售車型最好賣的。換句話說,一來通過科技互聯技術進一步拔高熱銷車型的市場競爭力;二來讓更多的用戶率先接觸到全新D-life,無論從推廣造勢、或用戶反饋上考慮都是上上策。

手機操控很細致 體驗一汽奔騰X40全新D-Life

當然,奔騰X40只是先行軍,后續會逐步普及到X80等車型。而對于早前的一汽奔騰X40車主,后續通過OTA升級,而無需前往4S店。

D-Life 2.0的亮點

那么聊下此次活動的重點:全新的D-Life!官方稱舊D-life系統為1.0版本,與之對應的全新D-life則為2.0版本(下面統稱為“D-life 2.0”)這次帶來的更新主要集中在中控系統與手機互聯上,其中手機與車輛互聯是此次升級版的最大亮點。

手機操控很細致 體驗一汽奔騰X40全新D-Life

手機操控很細致 體驗一汽奔騰X40全新D-Life

官方著重筆墨地演示了D-Life 2.0中的手機與車輛互聯功能,手里的智能手機只需裝載了奔騰APP,在手機界面上即可查看車輛狀況與位置,并遠程操控以及發出道路援救。

手機操控很細致 體驗一汽奔騰X40全新D-Life

除此之外,車內的語音控制也更加全面了,例如你可以在車內通過發出“開啟天窗”、“降低空調溫度”等語音指令,車輛自行可完成這些設置。

手機操控車輛實際體驗

APP的界面比較整潔,主菜單囊括了車輛定位、車輛診斷、智能控制、道路救援、一鍵尋車等五個模塊,以功能性分類大致能分為三部分,第一部分為信息類,如車輛定位、車輛診斷便屬于此類,告知車主的車輛位置以及各個硬件指標的現狀,一目了然,極大調動了車主對愛車了解的積極性;第二部分為操控類,通過手機操控,即可完成對車門上鎖解鎖、大燈關閉、天窗關閉、發動機啟動、空調啟動等車輛動作;第三類便是呼叫類,這里包含道路救援等等。

手機操控很細致 體驗一汽奔騰X40全新D-Life

手機操控很細致 體驗一汽奔騰X40全新D-Life
APP操控界面

手機操控車輛并不新鮮,但是能把手機操控界面做到如此細致,則非奔騰莫屬。這種細致首先體現在面面俱到,如圖,除了車輛各個車門、車燈以及后尾箱的狀態清晰明了之外,操控模塊里還能對空調溫度進行精準的溫度調節。如果說遠程開啟空調是對南方人的專屬福利的話,那么生面孔“遠程開啟前除霧”,則是北方人的福音。

手機操控很細致 體驗一汽奔騰X40全新D-Life
智能控制的界面

手機操控很細致 體驗一汽奔騰X40全新D-Life

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一鍵尋車界面

導航方面亦有看點,D-Life 1.0的高德地圖在2.0版本已經更換成百度地圖,除此之外,順應用戶使用習慣也做了細致化設計,現實中,用戶更愿意使用手機搜索目的地,所以導航信息在手機端與車輛端兩者之間的無縫銜接,則是優秀用戶體驗的體現。目的地信息能推送到車輛中控屏幕,到達目的地后,若需繼續步行導航,在手機端繼續進行導航。這過程的體驗十分出色,亦能窺見設計者考慮之周全。

手機操控很細致 體驗一汽奔騰X40全新D-Life

遠程啟動發動機也體現細致的一面,給予用戶更細化的操控設計,用戶可自由選擇6級發動機工作時長,短至5分鐘,長至30分鐘。

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但這互聯功能并不算完美,為了避免無觸控以及出于安全考慮,上述的任何一次操作均需通過手動用戶設置的“PIN碼”后才能執行,雖然已經增加類似安卓解鎖手勢進行替代,但是整個過程重重把關還是顯得繁瑣。

展開余下全文(1/3)
2奔騰X40道路試駕回頂部

試駕體驗:

奔騰X40擁有兩套動力組成,一為手動檔,1.6L自然吸氣發動機配以5速手動變速箱;二為自動檔,1.6L自然吸氣發動機配以6速自動變速箱。我們是駕駛車型為后者,這款1.6L發動機由一汽自主研發,是一款已經應用多款奔騰車型的成熟發動機。賬面數據方面,最大功率為84kW(114PS),最大輸出轉速550rpm,最大扭矩為155 N·m。

手機操控很細致 體驗一汽奔騰X40全新D-Life

手機操控很細致 體驗一汽奔騰X40全新D-Life

早在今年三月上市之前,我們已經對這輛奔騰X40有寫過比較深度的試駕文章,此次試駕就不加以贅言,點擊下圖閱讀文章:

手機操控很細致 體驗一汽奔騰X40全新D-Life

在實際的試駕環節,一汽奔騰X40在各方面都均衡,很難讓人挑出毛病。也正是如此,你幾乎很難說出它的特點。動力方面,奔騰X40取決于你的油門深度,它很愿意往高轉速攀登,并不會單純地追求低油耗而喪失激情,輸出均勻有力,動力隨叫隨來,這樣的設定非常討喜。

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結語:

總的來說,奔騰X40一款面面均衡的家用SUV,有了D-Life 2.0的加持,大大增添了其智能化,或許此舉能進一步加大奔騰X40的產品競爭力。而對于奔騰品牌而言,D-Life的重頭戲或許在明年,屆時旗下車型或全面覆蓋D-Life 2.0,順應時代潮流并把脈年輕人喜好動向,提升用戶口碑,此舉有益而無一害。

(圖/文/攝:太平洋汽車網 鄧延斌)

3車型參數配置對比回頂部

車型參數對比
圖片暫無實拍,僅供參考 奔騰X40 2018款 1.6L 自動互聯智尊型
車型奔騰X402018款1.6L 自動互聯智尊型
官方價10.18萬
廠商一汽奔騰
級別小型SUV
上市時間2017-11
發動機1.6L L4
進氣形式自然吸氣
最大馬力(PS)114
最大扭矩(N·m)155
變速箱6擋手自一體
車身類型5門5座SUV
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