四門(mén)911如何撩?新Panamera不完全裝X指南

想必諸位看官跟我一樣經(jīng)過(guò)上述的學(xué)習(xí)都已經(jīng)能把Panamera開(kāi)走了，但不能操之過(guò)急，得深入了解之后才能在真正上路撩妹時(shí)不露怯。

既然是號(hào)稱跑車替代品，那么至少在聲音方面要過(guò)關(guān)。此次駕駛的是Panamera 4S車型，搭載全新的2.9T V6雙渦輪增壓引擎，點(diǎn)火時(shí)從身后傳來(lái)的轟鳴能感受到這款車不凡的性能，最重要是能吸引到妹子的注意。

若嫌排氣聲音不夠暴躁，還可以加51800元選擇運(yùn)動(dòng)排氣系統(tǒng)以獲得更加高亢嘹亮的排氣聲。雖然不及瑪莎拉蒂意式腔調(diào)的騷氣撩人，但足以令路人注意到這是一臺(tái)跑車而非普通轎車。

“覺(jué)得這樣太繁瑣還不如設(shè)計(jì)一整塊液晶屏幕的儀表盤(pán)”這種高見(jiàn)千萬(wàn)不能說(shuō)出來(lái)，恰巧坐在副駕的姑娘是波子粉就等著被鄙視吧。

大眾集團(tuán)的液晶儀表盤(pán)技術(shù)傲視全球，保時(shí)捷全新Panamera的液晶儀表盤(pán)就可以顯示大量豐富的信息，溫度、速度、G值、圈速、時(shí)間、導(dǎo)航、胎壓、油耗、四驅(qū)系統(tǒng)都能顯示，甚至加3.92萬(wàn)元還能裝備夜視系統(tǒng)在液晶儀表盤(pán)上顯示。

初代Panamera中控雜亂無(wú)章的按鍵難以上手，換代之后新Panamera簡(jiǎn)化實(shí)體按鍵，大量采用觸摸按鍵，科技感大大提升，實(shí)際使用還算湊合。想要熟練操作Panamera的車載系統(tǒng)，記住每一個(gè)功能在哪里調(diào)節(jié)，還真不是短時(shí)間能上手的，這個(gè)建議自己多花時(shí)間去練習(xí)，以免露出馬腳。

Panamera的空調(diào)操作大有講究。標(biāo)配高大上的四區(qū)空調(diào)，空調(diào)按鈕也為盲操設(shè)計(jì)為實(shí)體按鍵，但出風(fēng)口的上下左右調(diào)節(jié)不能手動(dòng)調(diào)校，而是一定要用中控觸摸屏操作！也就是你想調(diào)節(jié)出風(fēng)口只能停車操作。這種奇葩設(shè)計(jì)我以前一直以為只能在法國(guó)車上看見(jiàn)。

全Panamera的空調(diào)聲音非常大，在車內(nèi)聽(tīng)起來(lái)比排氣聲還響，然而制冷效果遠(yuǎn)不如你們的超跑GK5。外面32℃的氣溫停1小時(shí)，上車后最大風(fēng)量最低溫度，只聽(tīng)見(jiàn)空調(diào)呼呼地送風(fēng)，但就是不冷！

如果副駕的妹子因此抱怨，記得說(shuō)出我想好的說(shuō)辭：這就是保時(shí)捷純粹，空調(diào)從來(lái)不是保時(shí)捷的重點(diǎn)，保時(shí)捷在空調(diào)方面拿手的并不是制冷，而是在于一個(gè)“拆”字，如911 GT3 RS和911 GT2 RS就提供付費(fèi)原廠拆空調(diào)服務(wù)。減配空調(diào)還得加錢試問(wèn)還誰(shuí)有這本事？

這臺(tái)Panamera 4S沒(méi)有配備Sport Chrono組件，所以不能選駕駛模式，也沒(méi)有彈射起步。其實(shí)這個(gè)是保時(shí)捷獨(dú)具特色的配置，個(gè)人覺(jué)得是保時(shí)捷車的必選，這3.13萬(wàn)還是得花。

雖然沒(méi)有Panamera Turbo的高逼格折疊式大尾翼，但Panamera S還是配備了可升降的小尾翼，只是一般情況下是在120km/h以上才自動(dòng)升起。

Panamera這種五門(mén)掀背式車型的好處就是尾廂開(kāi)口大，同時(shí)裝載量比同尺寸的四門(mén)車型要大，轎車可當(dāng)皮卡使，旅行車能當(dāng)貨車使。

好了，終于開(kāi)出去浪了。Panamera在動(dòng)與靜之間拿捏得恰到好處，論舒適性雖然稍遜于奧迪A8L等車，但其一流的操控在同尺寸的車型無(wú)出其右。

Panamera的油門(mén)初段卻顯得有些慵懶，讓處在輕踩不怎么走而重踩又怕過(guò)頭處境的我在開(kāi)出停車場(chǎng)時(shí)略有些窘迫。

在大學(xué)城小巷里也并不容易，雖然車本身開(kāi)起來(lái)感覺(jué)并不龐大，但超過(guò)1.9米的寬度，需要同時(shí)躲避對(duì)向交匯車輛以及同向自行車時(shí)，還是需要仔細(xì)拿捏才能不亂了陣腳。

上路后發(fā)現(xiàn)Panamera沒(méi)什么豪車光環(huán)，偶爾有幾位男生會(huì)有點(diǎn)回頭率，女生基本無(wú)視。估計(jì)是因?yàn)檫@車太好賣了滿大街都是，所以路人提不起什么新鮮感吧。

開(kāi)保時(shí)捷去大學(xué)城，然后準(zhǔn)備點(diǎn)紅牛脈動(dòng)什么的……好吧，我去的時(shí)候還是暑假，師妹還沒(méi)回來(lái)呢，只能找我的朋友博士小姐姐了。

正如我們對(duì)化妝品價(jià)格沒(méi)概念一樣，妹子對(duì)車件價(jià)格也是沒(méi)概念的。這個(gè)輪轂光是中間的彩色保時(shí)捷輪轂蓋4個(gè)的價(jià)格就是兩支小黑瓶，要價(jià)2700元，選裝的21英寸Sport Design輪轂價(jià)格更是高達(dá)5.52萬(wàn)。罐子小姐姐驚呆地說(shuō)出了一句“天吶……這憑什么……”

前面說(shuō)過(guò)，這款車沒(méi)選裝Sport Chrono組件，無(wú)駕駛模式可選，安分守己地駕駛的話這車跟普通轎車沒(méi)什么兩樣，加速平穩(wěn)，油門(mén)表現(xiàn)不緊不慢。

當(dāng)我得瑟地詢問(wèn)罐子小姐姐這款車的乘坐體驗(yàn)，希望得到的是一個(gè)一臉陶醉兩眼放光的表情，然而她只是到處看了兩眼，冒出一句“沒(méi)什么感覺(jué)，跟我家的凱美瑞差不多吧。”

好家伙，Panamera的暴脾氣我按捺不住了，左手啪啪兩下降檔，中置轉(zhuǎn)速表從2000rpm不到飆升至5000rpm以上，罐子立馬抓住扶手說(shuō)“這下感覺(jué)到跟豐田不一樣了”，哈哈哈，要的就是你這句話。

保時(shí)捷PDK變速箱無(wú)愧于全球最佳雙離合變速箱(沒(méi)有之一)，完美兼顧了舒適與運(yùn)動(dòng)。

經(jīng)過(guò)本指南的學(xué)習(xí)，您已經(jīng)初步掌握了新一代Panamera的正確裝X……駕駛方式。選擇如果有一臺(tái)Panamera的鑰匙交到你手上，客官您也可以如老司機(jī)般開(kāi)走Panamera了。

現(xiàn)在學(xué)會(huì)開(kāi)Panamera了，但還買不起又不想努力工作怎么辦？這個(gè)問(wèn)題別說(shuō)這輩子，估計(jì)我下輩子都給不出答案。夢(mèng)想還是要有的，就從中午沙縣少吃一份餃子開(kāi)始吧。（攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳勝博、李洋；圖/文：謝鵬）