越野精髓得以保留實拍日產途樂最低配

jiangxinxing

新車體驗 2017-09-06 00:16

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說到日系品牌硬派越野車，很多人第一個想到的是豐田的蘭德酷路澤，但其實日產也有一款硬派越野車被很多人所忽略，那就是我們今天要講到的日產途樂（查成交價|車型詳解）。途樂其實在很早之前就已進入國內市場，并且憑借著強悍的越野性能以及堅固可靠的車身曾經風靡一時，但無奈高昂的售價使得很多人望而卻步。然而這次2018款途樂的到來不僅更新了老款車型的配置，而且在國內還首次新增4.0L車型，既豐富了產品線又降低了售價門檻。今天就讓我們一起來看看這款4.0L車型的表現到底如何！

新款途樂已于今年6月份全面上市，售價區間為52-89.8萬元，分別為三款4.0L與一款5.6L車型，其中5.6L車型相比老款價格增加了10萬元整；本次實拍的車型是途樂 4.0L 領英版，也是全系當中的最低配。4.0L車型的新增不僅緩解了官方進口渠道僅有5.6L動力可選的尷尬局面，同時也拉低了整個車系的入門售價，使得途樂的市場競爭力得以明顯增強。

外觀輪廓不變延續老款大氣硬朗風格

外觀方面，新款途樂的輪廓造型并沒有改變，依舊延續老款車型的整體風格，僅在細節處做了些許的改動，比如中網內新增了三條鍍鉻橫幅以及全新樣式的輪轂造型；高低配的不同也僅僅是在燈組結構上的差異，即便是最低配車型也能照顧到面子上的需求。

越野精髓得以保留實拍日產途樂最低配

圖片看不過癮？不妨看看我們的實拍視頻，可以更直觀的展示車型功能。

展開余下全文（1/4）

2內飾：用料厚道但缺乏現代氣息回頂部

內飾用料厚道但缺乏現代氣息

內飾采用了對稱式布局，中控臺以及車門板均使用了軟質或真皮材料進行包裹。中控雖缺少高配車型中利用實木裝飾板所營造出的豪華感，但也并不會感到廉價。內飾的做工挑不出毛病，符合該級別應有的水平。至于配置方面，這款全系當中的最低配車型就已配備胎壓監測、定速巡航、前/后雷達、一鍵啟動、自動空調、后排獨立空調等等，不會給人很寒酸的感覺。

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越野精髓得以保留實拍日產途樂最低配

3空間/動力：座椅寬大動力充沛回頂部

空間寬大座椅柔軟舒適

作為一臺大型SUV，空間上的表現自然不必多說，途樂采用的是2+3+2的座椅布局，即使坐下7個成年人，也不會覺得擠。車廂內座椅設計的柔軟且寬大，秉承了日產品牌一貫的舒適性。后面的兩排座椅都支持4/6比例放倒，并且在放倒后可以形成一個兩米多長的純平空間，即便是搬運大件家具都不是問題。

越野精髓得以保留實拍日產途樂最低配

新增4.0L動力系統越野性能依舊不減

動力方面，新車搭載4.0L V6發動機，其最大功率為205kW（279PS），最大扭矩為394N·m，與之匹配的是7速自動變速箱。此外新車還配備智能四驅系統，可選自動、高速四驅和低速四驅三種驅動形式，以及多地形越野模式選擇。車體結構采用的是硬派越野車上應有的非承載式車身，并運用了前后雙叉臂式獨立懸架以提升車輛舒適性。

越野精髓得以保留實拍日產途樂最低配

編輯總結：通過以上體驗，我們可以看出此次實拍的最低配領英版車型與中高配最大的區別僅在于配置上的表現，而途樂最強大的四驅系統并沒有縮水，像低速四驅、陡坡緩降、后橋差速鎖、多地形越野模式等均有配備，對于一輛硬派越野車來講這不正是其精髓所在嗎！或許配置上會有些許的不足，但52萬元的入門售價也是足夠有誠意，更何況還有8年18萬公里的質保周期。總之，對于追求越野性能與空間需求的消費者來說，這款領英版車型的性價比非常突出，相信這也是今后銷售的主力車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車網江新星）

4車型參數配置對比回頂部

車型參數對比
圖片		暫無實拍,僅供參考	暫無實拍,僅供參考
車型	途樂2018款5.6L V8 標準型	途樂2018款4.0L SE 旗艦版	途樂2018款4.0L SE PLT 鉑金版	途樂2018款4.0L XE 領英版
官方價	89.8萬	61.9萬	68.9萬	52.0萬
廠商	日產(進口)	日產(進口)	日產(進口)	日產(進口)
級別	大型SUV	大型SUV	大型SUV	大型SUV
上市時間	2016-09	2017-06	2017-06	2017-06
發動機	5.6L V8	4.0L V6	4.0L V6	4.0L V6
進氣形式	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)	398	279	279	279
最大扭矩(N·m)	555	394	394	394
變速箱	7擋手自一體	7擋手自一體	7擋手自一體	7擋手自一體
車身類型	5門7座SUV	5門7座SUV	5門7座SUV	5門7座SUV
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