凌傲

長城凌傲在動力、內飾、空間、安全等多方面性能表現不錯，性價比高。長城凌傲外觀線條流暢、造型飽滿，四輪四角設計提升了車內空間利用率。動力上，有1.3L和1.5L發動機可選。1.3L發動機應對城市日常路況足夠，1.5L發動機在超車和高速行駛時動力更充沛。匹配的5速手動或CVT無級變速模擬6擋變速箱中，CVT表現出色且有多種駕駛模式。內飾注重細節與實用性，高品質材料打造的座椅符合人體工程學，儀表盤布局清晰、按鍵操作方便。部分車型還有真皮座椅、自動恒溫空調等高規格配置。車內空間上，前排寬敞，后排能滿足日常乘坐需求。安全配置是一大亮點，框架式高強度吸能安全車身、可潰縮式吸能轉向柱、博世8.1版ABS+EBD以及四輪大尺寸盤式制動系統等，全方位保障行車安全。此外，其價格指導價在5萬元左右起，結合上述種種表現，該車性價比突出，在同級別車型中具備競爭力，是一款值得考慮的車型 。

長城凌傲是一款在多方面表現不錯的停售車型，值得關注和考慮。長城凌傲官方指導價5.49 - 8.09萬元，價格較為親民，具有較高的性價比。其外觀設計獨特，車身線條流暢，前臉進氣格柵與大燈搭配協調，整體造型飽滿。在空間方面，四輪四角設計保障了車內寬敞的空間，前排寬敞，后排也能滿足日常乘坐需求。動力上，凌傲有多種選擇，搭載1.3L和1.5L發動機，匹配5速手動或CVT無級變速模擬6擋變速箱，能滿足不同消費者的駕駛需求，且CVT表現出色，還有多種駕駛模式。內飾注重細節和實用性，材料高品質，座椅符合人體工程學，儀表盤布局清晰，功能按鍵操作方便。安全配置更是凌傲的一大亮點，配備框架式高強度吸能安全車身、可潰縮式吸能轉向柱、博世8.1版ABS+EBD以及四輪大尺寸盤式制動系統等多項主動和被動安全裝置，為駕乘人員提供全方位安全保障。長城凌傲雖然已停售，但在外觀、空間、動力、內飾以及安全配置等方面的表現都可圈可點，在同級別車型中具備一定的競爭力。

凌傲在F1賽道上安全性表現突出。凌傲在F1賽道上的出色安全性能令人稱贊。其設計參照E-ncap規范，測試可達歐洲最高標準，為車輛安全奠定了堅實基礎。作為同級唯一配備四輪大尺寸前后剎車盤的車型，極大地提升了制動效果，能讓車輛在賽道上迅速響應制動需求，增強了安全性。全封閉框架式車身結構，猶如堅固的堡壘，有效抵御碰撞時產生的沖擊力，全方位保護車內人員安全。前排雙安全氣囊和固定式安全帶，在關鍵時刻能給予駕乘者貼心守護。在主動安全方面，博世8.1版本的ABS+EBD系統功不可沒。在緊急制動時，該系統能防止車輪抱死，確保車輛保持良好的穩定性和操控性，同時超短的剎車距離也為賽道駕駛增添了一份保障。凌傲憑借出色的安全配置，在F1賽道上為駕駛者帶來更可靠的安全體驗，展現出其在賽道級運動小車領域的獨特優勢。

長城凌傲整體質量不錯，在多方面展現出良好水平，但安全性配置方面需多留意。長城凌傲外觀設計獨樹一幟，時尚動感，能吸引不少消費者目光。其內飾有著明顯進步，做工精細，中控臺布局合理且簡約實用，整體處于同價位段中上水準。在空間層面，車內橫向空間較為寬敞，可滿足日常需求，只是后排腿部空間稍顯緊湊。動力上，提供1.3L和1.5L兩種排量發動機選擇，其中1.3L VVT發動機采用可變氣門正時技術，提升了效率與性能，還降低了油耗和排放。操控性是凌傲的一大亮點，后縱臂扭轉梁式復合懸架保證了行駛穩定性，底盤調校適中，高速行駛時也能給駕乘者足夠的信心。此外，凌傲配置有電動天窗、倒車雷達和GPS導航等，性價比不錯，還配備了ABS+EBD系統。不過，為了更好的安全保障，建議選擇雙安全氣囊版本。總之，長城凌傲在外觀、內飾、動力和操控等方面質量表現良好，在安全配置上多些考量會更完美 。

長城凌傲的發動機性能穩定且動力輸出充沛，能滿足日常駕駛需求。長城凌傲配備1.3L和1.5L兩款發動機，均采用VVT可變氣門正時技術。1.3L發動機型號為GW4G13，最大功率68kW，在4200轉時可輸出118牛米的峰值扭矩。這款發動機在2500轉時就能輸出最大扭矩的90%，兼顧了城市與高速的性能需求。它通過調節氣門的開啟和關閉時間，提高了發動機效率，降低了燃油消耗，可靠性和耐用性也很高。1.5L發動機型號為GW4G15，最大功率77kW，峰值扭矩138Nm/4200rpm。該發動機是長城自主研發的小排量全鋁發動機，采用DOHC雙頂置凸輪軸設計，動力性能強大穩定。它不僅加速迅猛，能帶來暢快的駕駛體驗，還兼顧了燃油經濟性，達到了歐IV排放標準。匹配的5速手動變速箱和CVT無級自動變速箱，讓動力和經濟性結合得更好。日常行駛時發動機轉速較低，超車時降擋深踩油門提高轉速，動力便會增強。所以，長城凌傲發動機的表現可圈可點。

四川凌傲已停售其廠商指導價為5.49 8.09萬。凌傲作為一款已停售的小型兩廂車曾有多種車型供消費者選擇。它擁有1.3L和1.5L不同的排量可以滿足不同消費者對動力的需求。在變速箱方面配備了手動和無級變速兩種類型手動擋能讓駕駛者感受操控的樂趣無級變速則帶來更平穩的駕駛體驗。2010款各車型的指導價也各有不同。1.3L手動鋒尚版價格為5.49萬1.3L手動鋒銳版是5.79萬1.5L手動超值版同樣為5.79萬1.5L手動鋒尚版則是5.89萬。從這些價格差異中能看出配置的不同。此外不同配置的車型在價格上也逐步遞增以滿足消費者對不同功能和舒適程度的追求。如今雖然凌傲已經停售但它曾經的價格區間以及多樣的車型選擇在汽車市場留下了獨特的印記其不同車型的定價也反映了當時汽車市場的產品策略和消費者的多樣需求。

長城凌傲的故障率不多。長城凌傲作為一款車型在多個方面表現出色。外觀獨特激進回頭率高。空間滿足日常使用中規中矩。駕駛操控性不錯靈活適合市區穿梭高速行駛穩健。油耗綜合不算高高速較省油市區郊區工況有差異。內飾簡約實用中控臺布局合理操作方便。動力有 1.3L 和 1.5L 兩款發動機強勁加速迅猛。懸掛系統調校出色駕駛舒適。配置豐富像電動天窗、倒車雷達、GPS 導航等高端配置都有性價比高。長城汽車是國內知名品牌一直注重產品質量凌傲質量可靠口碑良好。所以綜合來看長城凌傲在各方面的優良表現使得其故障率處于較低水平。選擇這樣一款車無論是日常出行還是長途駕駛都能給您帶來不錯的體驗。

長城凌傲的內飾質量挺好的。它的做工精細比起長城以往車型有明顯進步在同價位段處于中上水平。車內采用深淺雙色搭配營造出溫馨氛圍中控臺布局簡潔功能按鍵易于操作。座椅符合人體工程學設計能給駕乘者良好支撐和舒適感。還有豐富的儲物空間和多功能方向盤方便實用。內飾的精細程度能為駕乘者帶來舒適乘車體驗和便捷操作。從材質上看質感不錯沒有粗糙廉價感。在細節處理上比如縫線、接口等地方都處理得較為規整。雖然內飾風格不一定人人都喜歡但在這個價格區間能做到這樣已經很不錯了。總之長城凌傲的內飾質量能夠滿足大多數消費者需求對于追求性價比和舒適駕乘體驗的消費者來說是個不錯的選擇。

長城汽車凌傲的操控性挺好的。它的懸掛系統采用后縱臂扭轉梁式復合懸架這種懸架富有韌性能在高速行駛時保障車輛的穩定提升操控性。底盤調校也很得當無論是市區擁堵路段還是高速公路都能輕松應對各種路況。在城市擁堵的交通環境中凌傲的靈活操控讓駕駛變得輕松愉快。日常代步或長途旅行其操控性都能滿足需求。要是您對動力和操控有較高要求選凌傲 1.5 排量的車型準沒錯它的操控性能會更出色進一步增加駕駛樂趣。凌傲的懸掛和底盤配置讓車輛行駛過程中能較好地應對不同路況給駕駛者帶來舒適穩定的體驗。總之凌傲在操控性方面表現出色值得您考慮。

長城汽車凌傲的油耗表現因車型、駕駛環境、駕駛習慣等有所不同。1.3L 手動車型車主平均油耗約 9.1 升/百公里1.5L 手動車型約 8.5 升/百公里1.5L 無級變速車型約 9.0 升/百公里。在一次具體測試中1.5MT 車型行駛 348.5 公里70%高速和城市環路30%擁堵路段油耗成績 7.58 升/百公里。要是駕駛時擁堵路況多綜合油耗可能接近 8 升/百公里。不少車主反映的情況也能說明一些問題比如有車主說百公里 6.5 相對滿意開高速 5.5 個油、國道 4.8 個油高速上才 5 毛/公里還有車主表示主要在市區跑百公里 8 的油耗。總體來說凌傲的發動機屬于高轉速發動機在市區道路表現不是特別出色高速道路上油耗較低油耗尚算合理。

長城凌傲的安全配置很豐富。首先有 ABS+EBD 系統能讓制動更出色避免車輪抱死和打滑保證行駛穩又安全。還有雙安全氣囊和安全帶未系提醒功能。被動安全方面超厲害全金屬封閉框架式車身結構高強度的 A、B 柱、發動機防火墻再加上前后艙防撞梁和車門內防撞桿打造出超堅固的乘員艙。用的是奧托立夫前排雙安全氣囊前排安全帶三點固定且高度能調后排兩側三點固定中間兩點固定座椅設計也考慮安全頭枕高度能調。主動安全也不錯VVT 技術全鋁發動機動力強博世 8.1 版本的 ABS+EBD 和發動機防盜系統讓安全性更高。總之長城凌傲在安全配置上真的很用心考慮得很全面能給駕駛者和乘客滿滿的安全感。

長城凌傲的維修保養成本不算貴。首先它推出了“放心工程”特定時期購買的用戶能獲贈汽車購置稅還享受三年全免費定期保養保養項目多像更換濾清器、機油等還有近 30 個常規項目檢查維修。常規保養每 5000 公里一次小保養費用約 200 元。大保養周期看車況費用大概 400 元除首保免費此后保養平均每次 300 元三年免費保養能省三千多元。而且整車和發動機關鍵部件有三年或者 10 萬公里整車質保。凌傲 Cross 車型每 5000 公里保養手動擋車型 6 萬公里保養費用約 3870 元。2009 年購買的車建議按車輛使用情況和制造商建議保養周期一般每年或每 1 萬公里保養一次。總之綜合來看長城凌傲保養成本經濟實惠。車主保養時可以考慮不同地點找更具性價比的選擇。

長城凌傲已經停產。其停產主要是因為銷量不佳。長城凌傲是基于豐田雅力士改款而來前臉設計改動大與雅力士區別不明顯難以讓消費者一眼識別。它放棄了雅力士俏皮的大眼睛車燈改用銳利簡酷的條形設計更顯男性化水箱格柵結合大嘴和直瀑鍍鉻格柵車尾改動較小側面車窗車門設計與雅力士一致。盡管有獨特設計但改款方式不符合消費者審美需求。如果您考慮類似車型長城的絢麗是個不錯的替代選擇它與凌傲定位相似且技術可能有提升。在 5 萬左右預算內寶駿 310、長安悅翔等車型也注重性價比適合日常城市駕駛您可根據需求和口碑進一步比較。

長城凌傲有其優點和不足。 優點方面外觀獨特激進回頭率高。 操控性不錯靈活適合市區穿梭高速行駛也較穩健。 空間能滿足日常使用。 部分車型內飾表現不錯。 性價比整體較高。 油耗方面綜合來看不算高不同工況下有所差異比如高速比較省油。 不足的地方在于品控一般四年后小毛病較多像車門生銹、配件損壞等問題時有發生。 發動機噪音較大夏季使用空調時動力會有損失。 空調制冷效果有的不太給力。 總之如果能接受它的不足長城凌傲在某些方面還是不錯的選擇。

二手凌傲有其特點。 空間方面總體夠用。 動力在一定轉速后表現較好。 外觀獨特回頭率高。 內飾有豪華感。 但也存在一些問題比如品控一般使用幾年后小毛病增多車門生銹問題較常見售后處理不太讓人滿意。 保值率方面凌傲前五年平均保值率分別為62.9%56.9%49.9%43.4%38.3%在小型車中排第 30 名屬于中等水平。 各地保值率有所差異比如北京市 1 年保值率為 63.9%2 年為 57.8%等。 如果考慮入手二手凌傲建議檢查車輛是否有生銹問題查看保養記錄了解車況。同時根據保值率和車輛實際情況合理出價。

長城凌傲是一款有特點的車型。 外觀方面造型獨特激進回頭率高。 空間表現中規中矩能滿足日常使用。 駕駛感受上操控性不錯靈活適合市區穿梭高速行駛也較為穩健。 油耗方面綜合來看不算高市區和郊區不同工況下有所差異比如在高速上比較省油。 內飾做工有好有壞部分車型表現不錯。 性價比方面整體較高。 不過長城凌傲也存在一些問題比如品控一般四年后小毛病較多像車門生銹、配件損壞等問題時有發生。發動機噪音較大夏季使用空調時動力會有損失。空調制冷效果有的不太給力。 總之長城凌傲有優點也有不足您可以根據自己的需求和偏好來綜合考慮。

長城凌傲全系列車型采用的是1.3升GW4G13發動機（最大功率為68KW，最大扭矩為118NM）或1.5升GW4G15發動機（最大功率為77KW，最大扭矩為138NM），該系列發動機為長城自主研發的一款小排量全鋁發動機，結構為DOHC雙頂置凸輪軸水冷四沖程多點電噴發動機，帶VVT可變氣門正時系統，排放達到歐IV標準，該發動機動力及油耗表現都還不錯。

叫前保護板，一般邊上有卡扣，如果沒變形是可以裝上去的。實在搞不定，就去汽修店和4S店。汽車前保險杠下面的塑料板叫導流板，這個塑料板都是用螺絲或者卡扣固定的，可以自行拆卸，導流板的主要作用就是為了減少汽車在高速行駛過程中產生的阻力。汽車前面的塑料板叫引擎蓋，引擎蓋采用橡膠發泡棉和鋁箔材料制造而成，在降低發動機噪音的時候，能夠同時隔離由于發動機工作時產生的熱量，有效保護引擎蓋表面上的漆面，防止老化。引擎蓋的作用：空氣導流。汽車前面的塑料板叫塑料保險杠。汽車緩沖器大多位于汽車前部和后部，表面上是為了避免外部損壞對車輛安全系統的影響而設計的，駕駛汽車時，除可減少汽車行駛過程中所產生的風阻外，還能起到防止后輪漂浮的作用。

會的。狗的糞便中含有酸類和無機鹽。鋼筋水泥在一定時間內由于表面的保護膜磨損或破壞暴露在空氣中直接接觸酸和鹽會銹蝕鋼筋破環水泥使用性能。所有動物的尿都是酸性的，都有腐蝕性，只是強弱問題。狗尿是可以腐蝕輪胎的。有。水泥漿因為其腐蝕性能使輪胎加速老化，老化后會出現裂縫，水泥漿變硬了就在卡在縫隙里面，會導致輪胎變硬，胎噪加大加快其輪胎的使用壽命。汽車輪胎不小心壓到沒有干的水泥路面，會導致水泥直接敷在輪胎上面。但對汽車行駛不大，只要去專業的洗車店進行全面清洗就可以了。能使輪胎橡膠提前老化，出車回來還是及時沖洗為好。你好！水泥本身不會傷到輪胎，及時沖洗掉就行，尤其是剎車盤部位。不過未干的水泥下面如果有鋼筋等尖銳物，有可能傷到輪胎，仔細看看輪胎有沒有傷痕。僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。

錦湖是韓前謹國品牌，冊和也算國際品牌了，質量還是可以的，耐用但是高速胎噪控制一般。凌傲原廠用的是三角輪慧姿基胎。如圖: