寶馬1系燒機油怎么辦

1、寶馬1系燒機油的原因以及預防辦法 機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。2、可見寶馬是如此信任他，所以不要質疑機油的質量，沒有特殊需求也不要更換你車的機油品牌。找嘉實多。哈哈，要換機油，高溫下很難形成足夠的保護膜，導致潤滑不足。但是如果油比較稠，會給啟動電機、電池等增加額外的損耗。3、出現了燒機油別擔心，對癥下藥，只要活塞卡環的積碳問題得到解決，就不需要大修，可以直接修復好燒機油問題。4、燒機油基本都是活塞環卡滯導致的。只要缸壁沒有嚴重的拉傷是不需要大修的。更換高粘度的機油維持，只是治標不治本的權宜之計，百害而無一益。5、都是用機油續著的，用的是進口的GT魔力紅機油，機油品質好，不會產生什么積碳，動力跟之前不燒的機油差不多，燒機油其實和機油粘度關系很大，所以你在選擇機油的時候一定要慎重，選品質高一點的機油。

向發動機中加入高粘度的油是合適的，以增加發動機活塞與氣缸壁之間的緊密性。如果氣門油封泄漏，活塞環和氣缸壁過度磨損導致機油在燃燒室燃燒，比較好的解決辦法是拆下發動機，更換活塞環和氣門油封。燒油的原因大致可以歸納如下：1.由于國內燃油質量與國際標準不同步，發動機行駛過程中容易在燃燒室形成大量積碳，積碳是發動機各種問題的根源。2.積碳會沉積在活塞的凹槽內，導致活塞環粘在一起，從而導致活塞環被卡住，無法完全密封。“卡住”的活塞環大大降低刮油和密封能力。此外，油泥還會堵塞回油孔，機油無法正常回流，導致油耗增加。3.積碳會加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，造成間隙過大，導致機油進入燃燒室。

可以適當選擇為發動機添加黏度比較大的機油來增加發動機活塞、缸壁間的密封性。如果是氣門油封位置泄漏以及活塞環與氣缸壁磨損過大而造成機油竄到燃燒室燃燒，較好的處理方法是拆發動機，更換活塞環與氣門油封。燒機油的原因大致可歸結為以下幾點：1、由于國內燃油品質與國際標準不同步，使得發動機行駛過程中，極易在燃燒室內形成大量積碳，積碳則是引發發動機各類問題的根源。2、積碳會沉積在活塞的凹槽內，導致活塞環粘在一起，這樣導致活塞環卡死無法完全密封，“黏住”的活塞環大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也會堵塞回油孔，機油無法正常回流，導致機油消耗量的增加。3、積碳又會加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，造成間隙過大，導致機油進入燃燒室。