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汽車的懸架系統分為非獨立懸架和獨立懸架兩種。非獨立懸掛的車輪安裝在一個整體軸的兩端。當一個輪子跳動時,另一個輪子也相應地跳動,導致整個身體顫動或傾斜;獨立懸掛車橋分為兩段,每個車輪由螺旋彈簧獨立安裝在車架下方,當一個車輪跳動時,另一個車輪不受影響。兩側車輪可獨立活動,提高了汽車的穩定性和舒適性。懸架系統除了支撐車身重量外,還擔負著降低行駛過程中的振動和車輛的操控性能的責任。
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