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汽車懸架系統分為非獨立懸架和獨立懸架。非獨立懸架車輪安裝在整體式車橋的兩端。當一個車輪跳動時,另一個車輪相應跳動,導致整個車身振動或傾斜。獨立車軸分為兩段,每個車輪通過螺旋彈簧獨立安裝在車架下。當一個車輪跳動時,另一個車輪不受影響。兩個車輪可以獨立運動,提高了汽車的穩定性和舒適性。懸架系統除了支撐車身重量外,還負責降低車輛行駛過程中的振動和操縱性能。
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