多點電噴與缸內(nèi)直噴的區(qū)別
多點電噴與缸內(nèi)直噴的區(qū)別
山西認識
- 2022-03-03 12:52:00
缸內(nèi)直噴和多點噴射的區(qū)別：1。定義不同：多點噴射是指汽油機工作時，汽油燃料的噴射過程在進氣歧管內(nèi)，控制程序按照特定的時序發(fā)出控制指令，由電子噴油器完成。缸內(nèi)直噴是將燃油直接噴入氣缸并與進氣混合的技術(shù)；2.發(fā)展速度不同：缸內(nèi)直噴技術(shù)的應(yīng)用是人們的一次偉大嘗試，缸內(nèi)直噴技術(shù)正逐漸取代多點噴射。而且缸內(nèi)直噴技術(shù)的發(fā)展也非常迅速。各大車企都在爭相研究這項技術(shù)，效果相當顯著。目前大眾在缸內(nèi)直噴技術(shù)上是比較成熟的車企。3.燃油充足性不同：直噴使缸內(nèi)直噴在燃油噴射上比多點噴射模式更均衡，可以使發(fā)動機工作時燃燒更充分，這是多點噴射模式永遠做不到的。
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ID.4 CROZZ
3.82分
良好
推薦id4crozz外觀設(shè)計很時尚，尤其是灰色，本打算買id3，完全是被id4外表給征服了，果斷改版，開了一段時間，更加肯定了自己的選擇。家里有部高爾夫7，這也是選擇一汽大眾id4的原因，感覺質(zhì)量應(yīng)該靠譜，而且本地的4s店服務(wù)也還不錯，6年多，高7一直在店里保養(yǎng)，各項都是比較滿意的。id4的駕駛感覺比高7更加好，平時都是老婆上下班用，她用了兩個字形容id4駕駛感覺：絲滑！我也感覺很貼切！當然也有幾個不盡人意的地方，首先就是空調(diào)能耗太高了，空調(diào)一開，續(xù)航立馬減了40～60公里，在南方炎熱夏天，續(xù)航只有260（留20%充電），不知道冬天續(xù)航咋樣。還好家里有充電樁，充電方便，要不然選純享限量版就有點焦慮了。第二點就是這個車窗按鍵，那個讓人百爪撓心啊，省兩個按鍵干啥！！！這是體驗最差的兩點，總體來說，我還是非常推薦購買的，但是建議買長續(xù)航版哈！
評價車型：ID.4 CROZZ 2022款 純享限量版
xm
4.69分
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