id4crozz外觀設計很時尚，尤其是灰色，本打算買id3，完全是被id4外表給征服了，果斷改版，開了一段時間，更加肯定了自己的選擇。家里有部高爾夫7，這也是選擇一汽大眾id4的原因，感覺質量應該靠譜，而且本地的4s店服務也還不錯，6年多，高7一直在店里保養，各項都是比較滿意的。id4的駕駛感覺比高7更加好，平時都是老婆上下班用，她用了兩個字形容id4駕駛感覺：絲滑！我也感覺很貼切！當然也有幾個不盡人意的地方，首先就是空調能耗太高了，空調一開，續航立馬減了40～60公里，在南方炎熱夏天，續航只有260（留20%充電），不知道冬天續航咋樣。還好家里有充電樁，充電方便，要不然選純享限量版就有點焦慮了。第二點就是這個車窗按鍵，那個讓人百爪撓心啊，省兩個按鍵干啥！！！這是體驗最差的兩點，總體來說，我還是非常推薦購買的，但是建議買長續航版哈！

5張

本來只是瞎逛的，遇到銷售說展車可以八折賣，開了四十公里，媽呀，心動了。 家里沒有車位，裝不了充電樁，但是附近大概有一百多個快充，50分鐘沖百分之六十。一般就是在車上看看愛奇藝，免流量，網速還挺快。6毛多，一般沖百分之六十的電，三十塊錢不到。跑三百公里，差不多一毛錢一公里。

pure+版本價格合適，續航相對扎實夠用，性價比突出，空間充足，配置符合個人需求 大眾電車是一款走中庸之道的車型，沒有過多亮點，也沒有特別不能忍受的缺點，它不像新勢力那樣主打科技智能，也不像某些品牌那樣有過多擔心，功能齊全、科技夠用、做工正常、企業穩定，是一種相對踏實的感受。

適合的就是最好的，買前比較一圈，最終選了它，因為配置均衡，外觀耐看，內飾簡約，駕乘舒適，續航扎實，空間夠用，安全性高。

外觀帥氣，感覺同級別最帥的suv了，顏色也漂亮，一眼就看中了，尺寸不大不小，很好開，只是這內飾有點落后了，互聯網的功能太少了，只能開個空調，起碼要加個遠程解鎖功能，手機Nfc鑰匙也沒有，沒有外放電功能，期待后期ota一下，畢竟現在流行這個。 配置跟大眾的油車比起來，那是相當好了，長續航最低配，電動感應尾門，電動座椅，大玻璃天幕就很nice了，不過沒有矩陣大燈和隨動轉向大燈，有的后悔沒選高一個配置，想早點提車，20寸大輪轂沒有選，才1000快，必須安排上。單電機動力夠用，超車無壓力。跑了4000多公里了，平均電耗19多，停車吹空調很費電，單次行程最遠跑了350公里，武漢到襄陽，掉了82%電……車機，目前還好，就死機了一次，一般就看電視聽歌啥的，莫名其妙報了2次故障，1次胎壓故障，1次SOS故障。 還有幾個小毛病，剎車停止的時候，第三會有異響，這個必現的，不知道其他車子是不是這樣，反正之前油車沒這情況，然后倒車輔助識別有問題，好幾次給我剎停，離車檔還有1米就剎停了，離墻2米，嚇我一跳… 差不多了，不過這84度電池，這價格，還是很香的，聽說車子還鎖了電……

6張

優點: id4算是我看過的車子里邊非常值得入手的一輛，價格不貴而且表現的還很優秀，在各個方面都有很好的表現，不用讓我太操心，也讓我覺得選擇它是沒錯的。 缺點: 因為新車嘛，我是剛上市就提了車的，所以內飾多少的還有點味道的，其他的暫時沒有發現什么不好

優點: 最滿意的是它的外觀，這臺id4給我的感覺特另棒，設計出色，非常流暢動感的這么一臺車，20多萬的價格，開出了四五十萬的檔次感，這是我非常滿意的。國產車在設計上比合資車要好，這一點我就覺得是需要重點表揚一下的，很棒。 缺點: 我入手這款車到現在也才駕駛了三個月左右吧，到目前為止倒也沒有什么讓我不滿意的地方，整體的表現和性能都是非常不錯的。就是新車異味有點大。

優點: 我對id4比較滿意的就是好貓的空間與外觀了。開始吸引到我的便是它的顏值了。 缺點: 其實之前開的都是燃油車，再開這款車就是感覺起步太快了，但是如果慢慢適應了我覺得還是可以接受的。

優點: 外觀很漂亮，操作舒適，座椅帶按摩不錯。經常有人來問這車如何如何，吸睛率高。操作起來也不錯，全景天窗，后排很寬敞。后備箱也很大 缺點: 車機，車機，車機太垃圾。車內4G網絡時常中斷連不上。APP軟件經常連不上。手機控制開啟空調時常連不上。還有，就是跳黃燈跳黃燈跳黃燈。重要事情說三遍。半自動輔助駕駛系統跳黃燈，不可用。驅動故障跳黃燈。新車買來1周多時間，就跳2個不同問題黃燈。

優點: 滿意的地方很多，顏值，配置，駕駛感受，全新MEB平臺非油改電的車，ID.LIGHT燈語系統，超高的回頭率，性價比高等等。總體來說滿意度高達99 缺點: 也說不上最不滿意吧，非要說的話，就是后排顛簸感有點不舒服，我是比較愛開車的人，特別是有的時候急加速，小坑看不到的時候顛簸感比較明顯。