LIFE之20不惑｜我有我的Freestyle

古人說：三十而立。

這話一點(diǎn)都不假，30歲就像是一道分界線，往左，總覺得自己還沒長(zhǎng)大，喜歡鬧騰，愛嘗鮮，對(duì)好看的、好玩的事物格外鐘情，在這個(gè)時(shí)間段，有獨(dú)屬于“青春萬歲”的張揚(yáng)與不惑。

30歲往右，閱歷多了，會(huì)更加沉穩(wěn)，對(duì)待生活的熱情不減，但奔放的個(gè)性會(huì)稍加內(nèi)斂，并漸漸學(xué)會(huì)在靜謐時(shí)光中汲取生活的養(yǎng)分。

剛到廈門工作的曉東，大學(xué)畢業(yè)沒多久，他是典型的30往左人群特征，喜歡與不喜歡都不加掩飾，一旦認(rèn)定了某件事，便會(huì)堅(jiān)持去做，即使會(huì)在各種不確定性中碰壁，他也認(rèn)為是成長(zhǎng)的收獲。

像專業(yè)選擇、職業(yè)選擇、工作地選擇等重大議題上，他都有自己的主見。但和其他年輕人三分鐘熱度不同，曉東的每一項(xiàng)選擇，都經(jīng)過了深思熟慮，最終結(jié)果都是“認(rèn)真且喜歡”。

包括選車也是，即使有人勸他買輛二手的練練手，也有人勸他買輛空間更大的三廂車，建議很多，但曉東就是在一堆車型中認(rèn)定了東風(fēng)Honda LIFE，因?yàn)樵谶@款車身上，有他一直在尋找的東西。

我有我的Freestyle

如果說在工作日，LIFE是兩點(diǎn)一線的代步工具，那么到了周末，它就成為了一件行走的潮流單品，出現(xiàn)在廈門各個(gè)熱門的、小眾的、不知名的角落，串起曉東的生活足跡。

在曉東的鏡頭下，廈門是一座年輕、文藝、驚喜無處不在的城市，而每一幀畫面，都因?yàn)橛辛薒IFE而更值得留戀。

作為經(jīng)典兩廂車銘牌的迭代產(chǎn)品，東風(fēng)Honda LIFE變得愈發(fā)精致，它不光用運(yùn)動(dòng)套件來武裝自己，也在每一寸線條勾勒與細(xì)節(jié)處理上更為周到，對(duì)于像曉東這樣追求新潮的年輕人來說足夠鞭辟入里。

一到周末，曉東就愛開著LIFE“趴趴走”，他們穿行在遍及紅磚古厝、南洋騎樓以及嘉庚風(fēng)格建筑的街巷之中，中式傳統(tǒng)與西式現(xiàn)代重疊交錯(cuò)，風(fēng)格上的對(duì)撞讓人不禁贊嘆鷺島的包容。

潮酷時(shí)尚的LIFE，與這種對(duì)撞風(fēng)格交相輝映，其靈動(dòng)的大燈全系均覆蓋通光量極高的LED遠(yuǎn)近光燈組，白色的光帶輔以黑色的邊框，宛若描眉之后的清澈眼眸，催生出一種仿生的古典美學(xué)。

延伸到保險(xiǎn)杠、輪眉、側(cè)裙以及尾翼等處的運(yùn)動(dòng)裝飾套件時(shí)刻洋溢著動(dòng)感氣質(zhì)，這與20+新潮群體的活力本色相契合。

除了導(dǎo)流結(jié)構(gòu)之內(nèi)的金屬擋板與輪圈之中的鋁合金輪輞，LIFE身上隨處可見的黑色板材或高亮，或低沉，不論是哪一種呈現(xiàn)方式，都能將人帶到屬于掀背鋼炮的黃金時(shí)代。這種向過去致敬的情懷表達(dá)，與現(xiàn)代制造工藝相結(jié)合，巧妙地呼應(yīng)了廈門這座城市在600余年歷史中沉淀下來的復(fù)古與現(xiàn)代之美。

此外，LIFE 4.11米的車長(zhǎng)，也為曉東尋覓意外驚喜提供了相當(dāng)大的便利。大家都知道一座城市的風(fēng)土人情大多隱匿于老城區(qū)之中，而老城區(qū)最大的特點(diǎn)就是路窄人多，小巧靈便的LIFE可以輕松借道泊于車道一側(cè)而不占據(jù)主干道空間，停留片刻即可將驚喜捕捉于鏡頭之中，這種隨性與爛漫，正是曉東想要的Freestyle。

有趣勝過美麗

雖然自己是顏控，但是曉東也深知，選擇LIFE，不僅僅是因?yàn)樗谠O(shè)計(jì)上的靈動(dòng)，開過的人都知道，LIFE還有另外一層魅力，在于“人小鬼大”的機(jī)智和深入肌理的有趣。

輪上細(xì)膩的可控性繼續(xù)表達(dá)著本田基因中的運(yùn)動(dòng)感，但每一次曉東操縱方向盤與擋把通過大彎道時(shí)，LIFE的“穩(wěn)”字訣都令人印象深刻。輪上的到位率很高，轉(zhuǎn)向半徑也足夠小，即便是彎道上存在減速帶，它的減振也不會(huì)有什么問題。

“你既不會(huì)覺得它軟綿，也不會(huì)因運(yùn)動(dòng)調(diào)校感到偏硬”，曉東如是說。

除了機(jī)械素質(zhì)不俗以外，LIFE的聰穎也讓曉東愈加歡喜。

通過方向盤開啟ACC主動(dòng)巡航模式，行車電腦便會(huì)接管大部分駕駛操作，還可通過LKAS車道保持輔助時(shí)刻處于車道中央的LIFE，在巡航過程之中卻不再需要曉東時(shí)刻去進(jìn)行踏板與擋把操作。儀表盤內(nèi)的提示燈與界面展示，將時(shí)刻提醒車輛所處的輔助駕駛狀態(tài)，在實(shí)現(xiàn)智能的同時(shí)也確保行車安全。

跨多車道的左拐轉(zhuǎn)彎往往會(huì)是一個(gè)事故高發(fā)時(shí)刻，而東風(fēng)Honda在LIFE身上加入了更具中國(guó)交通道路特色的CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)，它將會(huì)在車輛拐彎時(shí)通過微波雷達(dá)、單目攝像頭完成對(duì)潛在碰撞事故的預(yù)判，無論是車輛，還是行人都會(huì)被探測(cè)在內(nèi)，讓警報(bào)與制動(dòng)并行，從而避免意外發(fā)生。

這樣的功能不光會(huì)在雙向多車道中起到作用，同樣能在廈門盲區(qū)遍布的交錯(cuò)小街小巷中扮演關(guān)鍵的安全防護(hù)作用。

寫在最后

“始于顏值，陷于才華”，曉東還是覺得這句話，最能表達(dá)他對(duì)LIFE的感情。假如LIFE身上沒有萌感、靈動(dòng)的氣質(zhì)，他不會(huì)在第一眼就心動(dòng)，更不會(huì)選擇它，也就沒有后來的故事。入手后，LIFE的機(jī)智、有趣，讓曉東更加確定他的選擇沒有錯(cuò)。

“很高興，也很幸運(yùn)，人生第一輛車選擇了LIFE，沒有它，我的理想生活會(huì)缺一角。”