?第五代瑞虎8上市,以冠軍之姿,重塑燃油車價(jià)值標(biāo)桿?
11月10日,第五代瑞虎8正式上市,新車共推出4款車型,售價(jià)區(qū)間為9.99-12.99萬(wàn)元,限時(shí)搶鮮價(jià)9.29-12.29萬(wàn)。
第五代瑞虎8基于“中國(guó)新燃油全新智能T平臺(tái)”打造。該平臺(tái)凝聚1+7+N奇瑞全球研發(fā)體系智慧,匯聚火星架構(gòu)、鯤鵬動(dòng)力、靈犀座艙、獵鷹駕輔、銀河生態(tài)五大全球技術(shù)成果,并歷經(jīng)全球、全域、全場(chǎng)景嚴(yán)苛驗(yàn)證,覆蓋七大區(qū)域安全標(biāo)準(zhǔn),以全球標(biāo)準(zhǔn)鑄就硬核技術(shù),重新定義了燃油車的價(jià)值邊界。

?冠軍基因:從賽道到全球的硬核底蘊(yùn)
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瑞虎8家族多次征戰(zhàn)環(huán)塔拉力賽,在2025年中國(guó)環(huán)塔(國(guó)際)拉力賽上,瑞虎8冠軍車隊(duì)獲T1.1改裝組總冠軍+SS2-SS6賽段五連冠,不僅完成行業(yè)首次原廠“中國(guó)心”征戰(zhàn)環(huán)塔改裝組的傲人成就,更演繹史上最強(qiáng)環(huán)塔統(tǒng)治力。截至目前,在多次征戰(zhàn)環(huán)塔、CCPC等頂級(jí)賽事中,其累計(jì)斬獲?41項(xiàng)賽事冠軍,印證了“賽級(jí)民用”的技術(shù)底氣。
銷量端,瑞虎8冠軍家族2024年銷量突破33萬(wàn)輛,登頂中國(guó)品牌燃油SUV銷量冠軍。2025年3-9月,瑞虎8冠軍家族連續(xù)七次登頂中國(guó)品牌燃油中型SUV月度銷量冠軍。當(dāng)前,瑞虎8家族全球累計(jì)銷量超145萬(wàn)輛,足跡遍布全球100+國(guó)家和地區(qū),成為奇瑞出海戰(zhàn)略的標(biāo)桿之作。

?硬核技術(shù),動(dòng)力與安全得到平衡?
動(dòng)力上,新車搭載新一代1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率?147kW?、峰值扭矩?310N·m?,憑借五大技術(shù)升級(jí)、全球500萬(wàn)公里實(shí)車驗(yàn)證及超240萬(wàn)臺(tái)裝機(jī)量,實(shí)現(xiàn)“強(qiáng)動(dòng)力與低能耗”的平衡。匹配7DCT變速箱,換擋速度僅?0.2秒?,傳動(dòng)效率超?98%?。
?全域安全防護(hù)方面,車身關(guān)鍵部位采用1500MPa熱成型鋼,占比達(dá)20%,全車高強(qiáng)度鋼鋁比例高達(dá)80%,穩(wěn)居同級(jí)領(lǐng)先。整車配備同級(jí)唯一的8氣囊,并搭配遠(yuǎn)端氣囊、膝部氣囊以及貫穿全車側(cè)面的2012mm側(cè)氣簾,6秒長(zhǎng)效保壓80%,在碰撞時(shí)有效保護(hù)乘員。加上鋁合金前防撞橫梁、十橫八縱車身結(jié)構(gòu)和吸能盒等設(shè)計(jì),形成全方位防護(hù)體系。

?電感體驗(yàn),油電同智的科技革新?
作為“中國(guó)新燃油戰(zhàn)略”的全新車型,第五代瑞虎8搭載電感智慧座艙,為用戶解鎖油電同權(quán)的全新燃油車智能化體驗(yàn):AI語(yǔ)言大模型可見即可說,四音區(qū)交互8揚(yáng)聲器媲美五十萬(wàn)級(jí)豪車,同時(shí)還支持全品牌超兼容不挑機(jī)的手機(jī)互聯(lián)映射,助力用戶暢享沉浸式智能體驗(yàn)。兼顧媲美電車的智能化和油車的操控質(zhì)感,這就是中國(guó)新燃油電感體驗(yàn)全球車。

全家大平層,打造十萬(wàn)級(jí)空間天花板
第五代瑞虎8以“全家大平層,移動(dòng)大橫廳”的創(chuàng)新空間理念,打造十萬(wàn)級(jí)空間天花板,助力家庭輕松開啟百變生活。
憑借同級(jí)最長(zhǎng)2825mm軸距、最大84%空間得房率與970mm后排腿部空間,帶來真正寬綽的大五座體驗(yàn)。全場(chǎng)景“神奇掛鉤”、承重15kg的小桌板、電感沙灘椅模式等貼心配置,為家庭出行注入更多便利與樂趣。再配合10層悠然座椅與主動(dòng)香氛系統(tǒng),從實(shí)用到舒享,盡顯百變格局與愜意氛圍。

寫在最后
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第五代瑞虎8不僅是奇瑞技術(shù)實(shí)力的集大成者,更是對(duì)千萬(wàn)家庭用戶需求的深度回應(yīng)。憑借冠軍基因、硬核技術(shù)與電感體驗(yàn)的三重加持,它正以“燃油車價(jià)值重構(gòu)者”的姿態(tài),引領(lǐng)行業(yè)邁向油電共生的新未來。
聲明:本文由太平洋號(hào)作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來源網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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