高顏值合資車，8.39萬元起，油耗低至4.7L，月薪3000也供得起

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隨著科技進(jìn)步，國產(chǎn)車的質(zhì)量也比以往好了很多，不過，就算國產(chǎn)車的進(jìn)步是明顯的，也依然有一部分消費者，堅持選擇合資車。這些人之所以這么執(zhí)著，大概是出于三方面的考量。第一，合資車的品牌價值高，保值率高。第二，合資車技術(shù)比國產(chǎn)車技術(shù)更成熟，安全性更高，開起來更放心，而且合資車的油耗低，后續(xù)經(jīng)濟(jì)性高，在用車的時候，能夠為家庭節(jié)約一大筆開支。第三，合資車維修方便，很少出毛病，開上10年都修不了幾次。

不過有人覺得，就算合資車有這么多優(yōu)勢，但合資車的價格也是一個致命的缺點。買一輛合資車的錢，都夠買幾輛國產(chǎn)車了，把這些錢拿來買幾輛國產(chǎn)車換著開，難道不香嗎？有這種想法很正常，畢竟同級車?yán)铮腺Y車就是比國產(chǎn)車要貴上幾萬塊，這幾萬塊又不是幾塊鋼蹦，花出去還是會心疼的。如果為了省錢，選擇低價格的合資車，會發(fā)現(xiàn)實用性不強(qiáng)，還沒有國產(chǎn)車舒服。所以，如果不是手上資金很寬裕的話，真的不建議大家選擇合資車。當(dāng)然，如果你只考慮合資車，而且手上只拿得出10萬塊，那么不妨了解一下這一款車——別克凱越。

這款車如今的官方售價在8.39~9.99萬元間，是一款10萬級的合資車。對于這款車，其實很多人都不陌生，它自2003年上市，到2016年停產(chǎn)，累計銷售了268萬，銷量非常驚人。消失了兩年后，在2018年，全新一代的凱越重新出現(xiàn)在市面上，不過這個時候，汽車市場上已經(jīng)百花齊放了，這一款車在市場上獲得的關(guān)注度大不如前。或許是想重新贏回消費者的芳心吧，這款車在價格定位上對標(biāo)國產(chǎn)車。合資車的質(zhì)量，國產(chǎn)車的價格，這不正是很多消費者想要的嗎？所以，喜歡和汽車的朋友，不妨詳細(xì)了解一下凱越。

外觀方面：2020款別克凱越整體外觀顏值大提升，雖然新款前臉的設(shè)計和老款的設(shè)計很有幾分相似，但在細(xì)節(jié)上還是有差別的。前臉用到了大尺寸的中網(wǎng)，內(nèi)部用了橫幅式的進(jìn)氣格柵，顯得氣勢逼人，帥勁十足，中部的飛翼式裝飾，起到了畫龍點睛的效果，讓整個車臉的顏值，更上一層樓，增強(qiáng)了車子的耐看度和美觀感。兩旁的LED大燈組，造型更為炫酷，設(shè)計更為年輕化，帶出了車子的運動感。

車身側(cè)面，依然采用了傳統(tǒng)的三廂式設(shè)計，顯得很圓潤可愛，側(cè)面細(xì)節(jié)的凸顯，以及上下腰線的流暢感，讓車子顯得很有運動感，帶出了時尚魅力。這款車的長寬高為4468×1765×1469mm，軸間距為2611mm，這樣的尺寸設(shè)計，雖然不算讓人驚艷，但也算夠用了，乘客坐在里面，頭部腿部都能有活動空間，不會覺得太擁擠。作為一款家用轎車，有這樣的空間表現(xiàn)，已經(jīng)夠了。

車身的尾部，比較簡潔耐看，富有層次感的線條，讓車尾更為凹凸有致，拉升了視覺效果。比較圓潤的尾燈造型，配上一條貫穿式的U型線條，為車尾增添了幾分與眾不同的魅力，帶出了車子的個性感。除此以外，隱藏式的排氣管設(shè)計，讓車子多了幾分簡單感，讓人一看，就有一種清爽舒適的感覺。總而言之，這款車的設(shè)計，還是很討喜的。

內(nèi)飾方面：個人覺得，車內(nèi)的設(shè)計有些普通，說好聽點是有些復(fù)古風(fēng)，說得不好聽，那就是缺了時尚感。車內(nèi)整體設(shè)計中規(guī)中矩，沒有什么亮點，都是比較普通的設(shè)計方式。中控臺上用到了許多硬質(zhì)面板，有一種低廉感，還好加了一些木紋飾板作為裝飾，稍微提升了整個車內(nèi)的檔次。另外，車內(nèi)的配置也是趕不上國產(chǎn)車的，只有一些比較常用的普通配置，比如胎壓監(jiān)測、上坡輔助、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等，除此以外，增強(qiáng)舒適性的配置，這款車上非常的少。不過這也能理解，畢竟價格擺在那兒了，在質(zhì)量上下的功夫，其他地方就只能將就一下了。

動力方面：新車采用1.3L自然發(fā)動機(jī)，匹配CVT無級變速箱或5擋手動變速箱，能爆發(fā)的最大馬力為107匹，最大扭矩為133牛米。有一說一，這個動力真的很一般般，不過這車的油耗低，根據(jù)工信部給出的數(shù)據(jù)看，它百公里油耗最低可以低至4.7L，就算是月薪3000塊的人，也可以供得起它。