為豪華加把力！體驗WEY VV7GT brabus auto

國內汽車廠家在中低端市場尤其是SUV市場早已站穩腳跟，也在逐步向豪華汽車市場進軍。甚至已經有幾個品牌得到了大家的認可。

除了在產品層面更加努力外，和國外成熟的廠商合作也是一條不錯的路子，這方面長城汽車算是最為熱衷的一個。

WEY魏派是長城的高端品牌，VV7是WEY的第一款車型，而VV7GT是在它基礎上衍生的轎跑版車型，性感的溜背更加小眾且獨特，自然是適合改裝的好底子。而著名改裝品牌巴博斯brabus automotive一直為高端品牌服務，雖然口碑一直不錯，但是銷量才是生存的根本。雙方一拍即合，也就有了這臺名字很長的車——WEY VV7GT brabus automotive限量版。

VV7GT定位是一款中型SUV，這臺限量版只是原有基礎上進行改裝，所以車身結構自然不會改變。車身長4820mm，寬1965mm，高1672mm，軸距2950mm。相比原車的長度和寬度都有增長，但這些都是外觀套件的不同造成的。之前沒怎么了解過這款車，接近三米的軸距著實讓我意外。

前部造型的上半部分改變不大，WEY品牌的開山之VV7剛出道時就是這個樣子，整體外形時尚動感又不失豪華風范，在中國品牌中已經相當出色。

大燈的造型雖然沒有變化，但是矩陣式LED燈組以及激光大燈的加入讓配置水準非常拔尖了，不過這個配置在原有VV7GT的旗艦型上也有，并不是因為這臺車而特意增加的。難道這臺限量版沒有一點特殊待遇嗎？

體現限量版身份要向下看。前包圍除了更獨特的導流板造型，實打實的碳纖維部件才是外觀套件的精髓。不止是前唇下沿，霧燈框周圍同樣是碳纖維材質。這些碳纖維套件的使用能給車身減重多少并不重要，氣場才是豪華車型最重要的。

側面基本沒有改變，溜背的造型非常流暢動感。車窗框線和行李架都是高光黑色的材質，視覺效果非常精致。

外后視鏡下方采用了高光黑色材質，相比一般車型的塑料材質更加考究。后視鏡功能全面，鎖車自動折疊、倒車自動下翻、位置記憶、電加熱等都有配備。

尾箱蓋上沿帶有小尾翼，同樣是碳纖維材質。尾燈內部采用熏黑裝飾，和前大燈同樣為矩陣式排列。

下包圍做出了擴散器造型，而且尺寸夸張。中央加入了矩形霧燈，有了些賽車的感覺。更厲害的是這里全部采用碳纖維材質，成本低不了。

有一點讓人費解，如此運動的車身和套件，為什么要用隱藏式排氣。擴散器左右兩側三角形只是裝飾而已。

全黑色涂裝的21寸輪圈是限量版車型的專屬配置，輪胎使用了馬牌MC6，輪胎尺寸達到了夸張的265/45 R21?？紤]到這臺發動機并沒有特別的調校，這個規格的輪胎絕對是超標準配備了。

動力系統依舊來自長城的2.0T直噴渦輪增壓發動機，最大功率227馬力，最大扭矩387牛米。配合7速雙離合變速箱。動力數據并沒有調整，但是巴博斯作為知名改裝廠商，動力系統的升級是拿手好戲，沒有繼續深入合作有些可惜。不過要是讓巴博斯對動力系統重新調整標定，再來個簽名的話，估計售價遠不止這個數了。

底盤也仍為前置前驅結構，懸架結構為前麥弗遜后多連桿，并沒有特殊之處。長城在這個平臺上并沒有投放四驅車型，插混型號是由電動機驅動后輪，并沒有直接的傳動軸。

內飾并沒有設計上的改變，限量版車型主要是對內飾用料和配色做出了更具改裝風格的設定，例如中控臺上的紅色皮革。

安全配置同樣齊全，前排正面氣囊、側面氣囊、貫穿式氣簾以及膝部氣囊都有配備，保護非常全面。

方向盤為平底式運動化造型，握環采用皮質材料包裹，手感舒適。但是內部設計過于復雜，并沒有帶來更加豪華的視覺感受，而且操作便利性也一般。

智能輔助駕駛系統的配置也較為超前，除了ACC自適應巡航外，交通擁堵輔助、智能限速、智能轉彎、車道居中保持等功能都顯示了這套系統更為強大的處理能力。

12.3寸全液晶儀表是應該出現的，信息顯示清晰流暢，但是整體內容的編排以及配色缺少了些豪華品牌的格調。

中控屏幕尺寸同樣達到了12.3寸，雖然聳立在中控臺上，但是由于高寬有限，所以對于行車視線并沒有什么影響。

中控系統為WEY智享互聯系統，常見的在線導航、在線娛樂等網聯功能都能在這臺車上找到。此外在駕駛室內A柱下方還有AI識別模塊，除了能實現用戶識別并調整座椅位置外，還有疲勞檢測和情緒識別，難不成它還會“看人臉色”？不過問題不是沒有，這套系統的操作邏輯并不順手，有不少提升空間。

中央三個大尺寸圓形出風口很醒目，出風口中央圓形旋鈕為風量開關，在正常開啟狀態時，中央logo也是直立的狀態。下方主要是空調控制按鍵，金屬材質看起來很高檔，手感也同樣出色。

地臺設計非常簡潔，采用深色金屬拉絲面板，視覺效果很不錯。所有功能鍵都整齊的排列在一起，還有氛圍燈帶貫穿，高級感很強。地臺前方帶有手機無線充電裝置，面積寬敞，取放也很方便。

地臺下方還有一塊儲物空間，但是容積較小。前排USB接口和12V電源接口也在這里。

車頂控制區做工同樣精細，流媒體后視鏡是標配，緩解了后向視野不佳的問題。

全景天窗的出現并不意外，難得這還是一臺轎跑車型，可開啟面積似乎并沒有受到太大影響。

座椅尺寸較寬大，椅面采用真皮材質包裹，觸感柔軟舒適。靠背上半部分采用特有的花紋樣式，并且印上了brabus automotive字樣。前排座椅均為電動調節，并帶有座椅加熱、座椅通風和座椅按摩功能。駕駛員座椅還帶有位置記憶和迎賓功能，配置非常豐富。

車門內同樣聚集了不少設計元素。金屬材質裝飾車門拉手形成了一個“7”字，下方儲物格容積不算大，而且比較深，取放物品并不方便。

雖然有著接近三米的超長軸距，但是后排空間在同級別中并不突出，可能是轎跑車型造型上的需要，做出了一些取舍。椅面材料和裝飾均與前排相同，填充物也很厚實，乘坐感受很不錯。

后排出風口造型與中控臺上相同，但是并不是獨立空調。下方帶有兩個USB接口。

后備箱橫向和縱深都很不錯，但是受限于溜背造型影響，高度一般。

地板下方為備胎和隨車工具，沒有額外的儲物空間。

VV7GT brabus automotive限量版繼承了原有車型的外觀特色，外觀加入了更獨特的改裝套件，內飾也更加高級。雖然機械層面并沒有什么改變，但是作為長城和巴博斯的首次合作，這樣的嘗試還是值得肯定的。也希望廠家能夠繼續推出改裝更加深入的車型，讓國內車迷能夠用更低的成本體驗大牌改裝的魅力。

這臺車的官方售價是25.88萬元，既然是限量版，那當然不是白叫的，限量銷售300臺，有興趣的就快去店里看看吧！

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