實(shí)力與漢蘭達(dá)相當(dāng)，2.0T+6AT才10.99萬，卻不好賣

或許不少車企乃至投資者都認(rèn)為中國人的錢特別好賺，事實(shí)上也的確是這樣。例如奔馳E級在全世界僅有中國采用1.5T+48V發(fā)動機(jī)，這在一輛B級車身上著實(shí)有些過分，可偏偏它的銷量依舊美麗，讓不少人依舊愿意為它買單，這主要是因?yàn)橹袊M(fèi)者喜歡奔馳。同理，中國消費(fèi)者有著“以大為美”的審美觀念，也導(dǎo)致SUV車型在中國市場有著極其崇高的地位，深受消費(fèi)者們的喜愛，但就有一輛與豐田漢蘭達(dá)、福特銳際這類中型SUV身份相當(dāng)?shù)淖灾髌放?a target="_blank" href="http://www.joylandsh.com/auto/sg12514/" style="color: #0777dd;">力帆X80卻淪落到了停售的狀態(tài)，這難道是它的性價比不高還是品牌影響力不夠？讓我們一起深入探討一番吧。

首先，力帆X80的車身尺寸分別為4820/1934/1760mm，軸距更是長達(dá)2790mm，與豐田漢蘭達(dá)持平，而價格卻僅需10.99萬元-14.99萬元，也就是說以中型SUV的身份跨級與緊湊型SUV的市場競爭，堪稱“降維打擊”，這理論上應(yīng)該會非常火爆才對，但為何如今無人問津甚至淪落到停售狀態(tài)？

在外觀設(shè)計(jì)上，力帆X80的造型有些許豐田漢蘭達(dá)的影子，而豐田漢蘭達(dá)又是目前市面上最招人喜愛的中型SUV之一，所以力帆X80的外觀造型理論上來說還是挺符合大眾的審美需求，但為何在今年6月份的累計(jì)銷量卻僅有2輛，可謂慘不忍睹。雖然大部分人認(rèn)為它最大的問題是內(nèi)飾方面，覺得它的中控部分設(shè)計(jì)的非常不協(xié)調(diào)，而雜亂無章的按鍵讓用戶的體驗(yàn)感極差。

在動力方面，力帆X80全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力為192Ps，峰值扭矩為286N·m，與之匹配的是6擋手動和6擋手自一體變速箱。從參數(shù)上來看說不上特別突出，但在同級別自主品牌當(dāng)中也是可圈可點(diǎn)的。底盤方面采用前麥弗遜后雙連桿獨(dú)立懸架，整體來說產(chǎn)品力還是值得肯定的，尤其是在這個價格區(qū)間，競爭力應(yīng)該是很不錯的，但現(xiàn)實(shí)卻是無人問津，讓人感到可惜。對此我總結(jié)出以下幾點(diǎn)。

第一、 性價比并沒有明面上的高

力帆X80的起售價僅需10.99萬元，但細(xì)看配置卻發(fā)現(xiàn)并沒有想象當(dāng)中的那么值得，就連最基本的ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)都沒有，而比它貴2萬元的手動舒適型在配置上倒是一應(yīng)俱全，配備360倒車影像、定速巡航、電動天窗、全液晶儀表盤、后視鏡加熱等，也就是說它的入門款除了動力和空間以外幾乎沒有任何購買價值，而在這個價位當(dāng)中又有著更多的選擇，那人們?yōu)槭裁床贿x擇其他性價比更高的車型呢？

第二、 安全性較低

在中國汽車市場愈發(fā)成熟的同時，我們消費(fèi)者在購車時也更加理性，不僅會考慮整車的性價比，還會更在意它的安全方面，但可悲的是力帆X80作為一款7座中型SUV，僅有頂配車型有著相對的安全配置，其他配置均標(biāo)配雙安全氣囊，而一些主動安全的電子配置例如并線輔助、車道偏離預(yù)警、主動剎車等更是統(tǒng)統(tǒng)沒有，這是在拿消費(fèi)者的生命開玩笑嗎？

第三、 技術(shù)相對不成熟

或許有了解的小伙伴都知道，當(dāng)年力帆憑借著生產(chǎn)摩托車取得了不錯的市場口碑，但因?yàn)轭愃平Φ南嚓P(guān)政策限制，導(dǎo)致力帆不得不改變企業(yè)的發(fā)展方向，而生產(chǎn)汽車貌似是一個不錯的出路。不過，半路闖入汽車領(lǐng)域的行為卻沒有讓力帆有著更好地發(fā)展前景，相反地有部分車型甚至淪落到停產(chǎn)待售的狀態(tài)。

第四、 抄捷徑等同于自取滅亡

力帆X80之所以淪為停產(chǎn)待售，歸根到底是因?yàn)榱Ψ陌l(fā)展重心不對，一路的依靠抄捷徑的方式發(fā)展，最終淪落至眾泰汽車般的地步。雖說曾經(jīng)的豐田、哈弗這類大型車企在發(fā)展之初也是靠著山寨的模式起家，但在如今汽車市場競爭如此激烈的今天，唯有品質(zhì)和口碑才是王道，而這需要不斷的自主創(chuàng)新以及時間的積累。

總結(jié)

在我國自主品牌不斷崛起的今天，我一直以鼓勵者的身份去看待各個自主車企的努力，尤其是紅旗、哈弗甚至是比亞迪等車企，而它們也的確做到了我們消費(fèi)者驕傲的程度，但這些新生代車企難道就不配成為未來的國際大牌嗎？不，不是的，像自主品牌領(lǐng)克同樣是新生代車企，憑借著出色的產(chǎn)品和不斷自主創(chuàng)新的實(shí)力也逐步走進(jìn)大眾消費(fèi)者的視野里，成為高端自主品牌的一員，所以力帆汽車只要能堅(jiān)持不斷自主創(chuàng)新，堅(jiān)持以人為本的發(fā)展態(tài)度，在未來的國際大牌當(dāng)中一定會有它的一席之地。