外形小整容！現(xiàn)代發(fā)布新款i30官圖！

在過(guò)去的2019WTCR賽事中，領(lǐng)克03 WTCR賽車出師成功，領(lǐng)克車隊(duì)斬獲首個(gè)年度車隊(duì)冠軍，這樣令人自豪的事情的確值得我們普天同慶。但仍舊記得，在WTCR賽場(chǎng)上，除了鼎鼎大名的思域TYPE-R，還有一個(gè)車款與領(lǐng)克03之間也是斗得難解難分，那就是現(xiàn)代車隊(duì)的i30賽車，也由此可見(jiàn)i30這款車的運(yùn)動(dòng)底子是多么地強(qiáng)大。就在日前，現(xiàn)代官方就正式發(fā)布了新款的i30官圖，這次的官圖包括了i30三廂、i30 Fastback兩廂以及i30 Wagon旅行三款新車。

外觀方面，新車采用了現(xiàn)代最新的家族語(yǔ)言設(shè)計(jì)，大燈組內(nèi)的日行燈帶變成了橫放的“V”字型，大尺寸的六邊形中網(wǎng)依舊視覺(jué)張力十足，里頭的網(wǎng)狀設(shè)計(jì)顯得運(yùn)動(dòng)感十足，同時(shí)下方前保險(xiǎn)杠三角形的造型也與大燈組形成照應(yīng)，整體的辨識(shí)度還是很高的。

另外，新車同樣提供更加運(yùn)動(dòng)的N-Line車型，與普通的i30相比，N-Line車型的中網(wǎng)進(jìn)行了熏黑處理，并且?guī)狭薔-Line的徽章。與此同時(shí)，其前保險(xiǎn)杠也換用了更加激進(jìn)的樣式，是為更大尺寸的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)。

來(lái)到側(cè)面，三廂版車型采用了溜背式的造型，直條式的腰線營(yíng)造出了很好的力量感，另外像是N-Line車型換裝了更加運(yùn)動(dòng)的多輻式輪轂。而兩廂版車型側(cè)面設(shè)計(jì)與三廂版保持一致，只不過(guò)兩廂的造型會(huì)更顯緊湊，更加“小鋼炮”一點(diǎn)而已。最后的旅行版車型則更多地展現(xiàn)出了一種柔美的感覺(jué)。

尾部方面，三廂版車型換裝了一個(gè)勾字形的尾燈組，N-Line車型更是加入了黑色擴(kuò)散器，上面帶有紅色的裝飾線，看起來(lái)頗有層次感。而兩廂版車型則采用與前大燈照應(yīng)的橫放“V”字形尾燈，后保險(xiǎn)杠裝飾條的顏色也換成了銀色，還有就是配備的單邊雙出排氣，運(yùn)動(dòng)感的營(yíng)造更加到位。

內(nèi)飾方面，相對(duì)來(lái)講與現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)保持了很大的一致性，看起來(lái)比較簡(jiǎn)潔。但是新款車型換裝了更大尺寸的液晶儀表和中控懸浮液晶屏，并且支持Apple CarPlay和Android Auto手機(jī)互聯(lián)功能，整套內(nèi)飾的風(fēng)格是以實(shí)用、好用為主。

動(dòng)力上，新車將會(huì)提供1.0T和1.5T兩種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及1.6T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為120馬力，并且可以選裝48V輕混系統(tǒng)；另外1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)則標(biāo)配48V輕混系統(tǒng)，其最大功率為159馬力。這兩款汽油版車型均匹配的是6速手動(dòng)和7速雙離合變速箱。另外，搭載1.6T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的車型同樣配備了48V輕混系統(tǒng)，其最大功率可達(dá)136馬力。

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