“新旗艦”與眾08曝光，金標大眾要給合資智能車打個樣

近日，大眾安徽旗下與眾08正式亮相工信部新車公示目錄，標志著這款定位高端的純電SUV進入量產倒計時。作為金標大眾產品矩陣中的重要一環，與眾08不僅承載著大眾品牌電動化轉型的雄心，更代表著合資品牌在智能化賽道上的全新探索。

從產品研發到落地，大眾安徽展現出令人矚目的效率。而更深層次的意義在于，與眾08的推出標志著一場發生在合資品牌內部的智能化變革已初見成效。

設計突破原有大眾印象

與眾08打破了大眾品牌以往相對保守的設計風格。作為首款采用全新設計語言的純電車型，其整體造型呈現出明顯的前衛感和運動感。

短前懸與長后懸的獨特比例，配合流暢的車頂線條，營造出近似轎跑的運動姿態。無框車門的加入進一步強化了整車的時尚屬性，而遍布車身的金色裝飾元素則凸顯其金標大眾的特殊身份。

在尺寸方面，新車的長寬高分別達到5000mm、1954mm和1688mm，軸距為3030mm，這一數據確保了寬敞的車內空間。大五座布局配合環保親膚的內飾材質，既滿足家庭用戶對舒適性的需求，也契合都市年輕群體對品質生活的追求。

細節處的精心設計同樣值得稱道。位于車尾的高位剎車燈內嵌沃爾夫斯堡狼頭標識，在向品牌歷史致敬的同時，也展現出與眾08不甘平庸的個性表達。

從“功能堆砌”到“體驗融合”

智能化表現是與眾08最引人關注的亮點。該車將成為大眾品牌首款搭載L2++級高級駕駛輔助系統的車型，支持從車位到車位的全場景智能駕駛。

這一突破的背后，是大眾與小鵬深度合作結出的碩果。與眾08基于小鵬扶搖架構打造，從根本上改變了傳統合資品牌智能化的實現路徑。

扶搖架構采用的X-EEA 3.0電子電氣架構，通過中央超算與區域控制相結合的方式，大幅簡化了硬件結構。這種架構不僅為車輛當前的功能實現提供了支撐，更為未來的升級拓展留出了充足空間。

與傳統合資車型常見的“功能嫁接”不同，與眾08的智能化能力源自底層架構的全面革新。千兆以太網為主干的通信架構，確保了海量數據的高速傳輸，為高階智能駕駛和智能座艙功能奠定了堅實基礎。

在軟件層面，車輛支持OTA遠程升級，這意味著智能駕駛系統和座艙體驗可以持續進化，不斷提升用戶體驗。

在三電系統方面，與眾08同樣展現出技術領先性。該車將成為大眾在中國市場首款搭載800V超快充技術的量產車型，這一配置直接瞄準了純電動車用戶的補能痛點。配合專屬的超充設施，車輛可實現“充電10分鐘，續航增加300公里”的高效補能，大大緩解了用戶的里程焦慮。

在續航方面，新車CLTC工況下續航里程將超過700公里，這一數據足以滿足絕大多數用戶的日常通勤和長途出行需求。

根據工信部申報信息，與眾08將提供單電機與雙電機兩種動力版本。單電機版最大功率230千瓦，雙電機版前后電機功率分別為140千瓦和230千瓦，為不同駕駛偏好的用戶提供了豐富選擇。

車輛搭載的磷酸鐵鋰電池在安全性能和成本控制方面具有優勢，體現了產品在技術先進性與實用可靠性之間的平衡考量。

合作深化提升戰略價值

現階段，大眾與小鵬的合作模式，為跨國車企在中國市場的本土化發展提供了新思路。2023年，大眾集團向小鵬汽車增資7億美元，標志著雙方合作進入實質性階段。

不同于簡單的技術采購或方案移植，大眾采取了“代碼級學習”的深度合作模式。據報道，大眾先后派遣了數百名工程師入駐小鵬，從底層架構到算法邏輯進行全方位的學習與理解。

為加速智能化技術在中國市場的落地，大眾汽車專門成立了VCTC中國研發決策中心，整合在華研發資源。該中心推行每日晨會快速決策機制，確保技術問題能夠在24小時內得到響應，顯著提升了研發效率。

這種深入骨髓的學習與合作，使大眾安徽在短短兩年內先后推出了與眾07、與眾08兩款智能電動車，走完了傳統車企需要五年甚至更長時間才能完成的智能化轉型之路。

而與眾08的推出，不僅僅是一款新產品的問世，更代表著合資品牌價值標準的重構。過去衡量一款合資車型的標準主要集中在“好開、耐用”等機械素質層面，而在智能電動車時代，這一標準已明顯不足。

長期以來，許多合資品牌在智能化轉型中陷入“打補丁”的誤區，即在原有燃油車平臺上嫁接智能功能，導致體驗割裂、升級困難。與眾08的誕生，從根本上突破了這一局限。

基于全新的電子電氣架構，與眾08實現了智能能力與機械素質的深度融合。車輛既保留了大眾品牌一貫的扎實底盤和精準操控，又具備了可與一線新勢力媲美的智能體驗。

大眾安徽正在加速渠道網絡建設。按照規劃，到今年年底，金標大眾的零售網絡將覆蓋全國60個城市，門店數量達到120家，甚至深入三線市場，為產品銷售提供有力支撐。通過產品創新與渠道拓展的雙輪驅動，大眾安徽正在探索一條合資品牌在智能電動車時代可持續發展的新路徑。

結語：

從與眾07到與眾08，大眾安徽不僅完成了產品矩陣的初步構建，更展現出在智能化賽道上的加速姿態。與眾08的亮相，向市場展示了一條不同于以往的合資品牌智能化路徑。

這款新車預計將于2026年正式投產，它的市場表現將成為檢驗大眾“在中國，為中國”戰略成效的重要試金石。而對于整個汽車行業而言，與眾08的出現預示著合資品牌正在智能電動車領域找回自己的節奏和聲音。