金標(biāo)大眾第二款車型亮相，銷量依舊是最大障礙？

眾所周知，安徽大眾的第一款車ID.與眾產(chǎn)品很好，但銷量未達(dá)預(yù)期。為了扭轉(zhuǎn)這一尷尬局面，他們又推出了第二款車型。

就在今天，工信部新車申報名錄中出現(xiàn)了安徽大眾第二款車型——與眾08的身影。這款中大型純電SUV以5000毫米的車長、3030毫米的軸距，以及700公里CLTC續(xù)航和800V超快充技術(shù)，展示了大眾在電動化領(lǐng)域的實(shí)力。

安徽大眾清楚，要想在中國新能源市場分得一杯羹，必須拿出真正有競爭力的產(chǎn)品。與眾08無疑承載了這一使命。

從申報信息來看，新車采用封閉式前臉與分體式大燈設(shè)計，配備隱藏式門把手和無框車窗，整體造型時尚動感。

車尾采用貫穿式尾燈組，并配有獨(dú)特的狼頭標(biāo)高位剎車燈，提升了辨識度。

與眾08的技術(shù)配置也頗具亮點(diǎn)。動力方面，車輛搭載由大眾汽車自動變速器（天津）有限公司生產(chǎn)的EDF電機(jī)，最大功率230千瓦。

電池由寧德時代提供，這無疑是品質(zhì)的保證。CLTC工況續(xù)航里程達(dá)700公里，緩解了用戶的續(xù)航焦慮。

更重要的是，新車支持800V超快充技術(shù)，充電5分鐘可補(bǔ)充300km續(xù)航，這對長途出行的用戶來說極具吸引力。

此外，新車還配有雙腔空懸、L2++智能輔助駕駛，配置上可謂誠意滿滿。

但尷尬的是，與眾08所在的30萬級中大型純電SUV市場，已經(jīng)是競爭異常激烈的紅海。

大眾品牌的傳統(tǒng)優(yōu)勢在新能源領(lǐng)域并不明顯，品牌溢價能力也大不如前。

或許與眾08面臨的真正挑戰(zhàn)不是產(chǎn)品本身，而是如何重塑消費(fèi)者對大眾電動車的認(rèn)知。