硬漢也可以很舒適，T01開起來真香

之前那輛車開了好些年，各方面都不太給力了，換車的念頭在我心里越來越強(qiáng)烈。我平時就喜歡自駕游，所以對新車的要求很明確：外觀要霸氣、動力要足，要能陪我翻山越嶺也不怵。在汽車市場里挑來選去，看了不少車，都不太滿意。一次偶然機(jī)會，朋友向我推薦了T01，上網(wǎng)一查，瞬間就被它經(jīng)典的"方盒子"造型和越野性能吸引住了。過年的時候還開回了老家，停在門口村里男女老少都想來看兩眼。

我看過不少方盒子，但能夠?qū)⑶閼褟?fù)古與現(xiàn)代科技相結(jié)合的剛剛好的或許只有T01了。看它前臉依然保留經(jīng)典的三段式中網(wǎng)，搭配上標(biāo)志性圓形大燈，車身各處也有很多212的標(biāo)志，無時無刻不在表明自己的身份。

側(cè)面硬漢的氣息也鋪面而來，向外突出的輪拱設(shè)計(jì)、筆直的腰線、復(fù)古的門把手、矩形的窗戶以及足夠高的離地間隙，無論從哪個角度看，它都非常有辨識度。

車尾就更不用說了，外掛備胎+側(cè)開門，硬派標(biāo)配，一看就不是好惹的。

過年親戚來的時候，都想上車坐坐，我叔還說他印象中的內(nèi)飾都比較糙，但這車有點(diǎn)不一樣。確實(shí)，我當(dāng)初試車也這么想的，但是坐進(jìn)車?yán)锞筒贿@么想了。這車的前儀表、門護(hù)板等位置進(jìn)行了大面積軟性皮質(zhì)包覆，舒適度和質(zhì)感都提升了不少，中控區(qū)還保留了不少物理按鍵，這點(diǎn)對于喜歡盲操的我來說還是挺好的。

皮質(zhì)包裹的座椅，整個座椅都比較寬大厚實(shí)，人坐上去也舒服，而且前后排座椅都支持調(diào)節(jié)。

而第二排空間也比較寬敞，走親戚的時候爸媽坐在后座，頭頂和膝蓋前面都有盈余，第一次坐這種車，他們倒也覺得挺新鮮的。

后備廂也比較方正規(guī)整，放些日常零碎絕對綽綽有余，而且第二排座椅可以按比例放倒的，我日常去露營的時候裝些大件沒問題。

這車的越野性自然沒的說，2.0T+8AT的動力組合，低速扭矩很足，爬坡過坎一點(diǎn)都不虛。我特別喜歡它的分時四驅(qū)系統(tǒng)，尤其是在泥地或沙地模式下，系統(tǒng)自動調(diào)整動力分配，讓我這種越野新手也能輕松應(yīng)對復(fù)雜路況。而且它還有智能360度全景影像+透明底盤，倒車什么的很方便。

當(dāng)然，它也不是完美無缺。由于它車身比較高，對于像一些老人和小孩來說上車是有點(diǎn)吃力的，但好在還有個固定踏板，倒是解決了這個小問題。

對我來說，T01不只是一輛車，更是一個靠譜的伙伴。它既保留了經(jīng)典越野該有的硬核與氣質(zhì)，又在舒適與智能上做到了與時俱進(jìn)。如果你也和我一樣，需要一臺能裝得下夢想、陪得了日常的車，那么T01，或許真的值得你來看一眼。

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