9.99萬起售，全新瑞虎8上市，1.6T發(fā)動機依然能打？
在如今的中國新能源市場上，堅持對燃油車進行更新?lián)Q代的國產(chǎn)廠商已經(jīng)不多了，大部分廠商都把主要精力放在了新能源車型上，但也有一些例外，例如奇瑞、長城等在出口方面有不錯成績的廠商，它們?nèi)砸Ａ舸罅康娜加蛙嚒?/p>
11月10日，全新奇瑞瑞虎8正式上市，新車供推出4款車型，售價為9.99-12.99萬元，同時還給出了9.29-12.29萬元的限時搶鮮價，那么在新能源時代，這樣的純?nèi)加蛙囘€值得入手嗎？
全新奇瑞瑞虎8是一款什么樣的車？
雖然是燃油車，但全新瑞虎8在設(shè)計方面并不落后，這款車已經(jīng)得到了大量用戶的認可，這一次更新?lián)Q代同樣值得關(guān)注。
外觀方面，新一代瑞虎8采用了品牌最新的“柔光美學(xué)”設(shè)計理念，整體造型在延續(xù)家族式沉穩(wěn)風(fēng)格的同時，注入了更多時尚與精致感。前臉部分配備了尺寸巨大的星輝式進氣格柵，內(nèi)部點陣式鍍鉻元素填充，同時還分為虎款和豹款兩種風(fēng)格，與兩側(cè)造型銳利的LED大燈組緊密相連，有效拉伸了視覺寬度。
前包圍設(shè)計富有層次感，兩側(cè)的導(dǎo)流槽裝飾不僅提升了運動氣息，也優(yōu)化了空氣動力學(xué)性能。車身側(cè)面線條流暢且力量感十足，高腰線設(shè)計從前翼子板一路延伸至尾燈，搭配略微外擴的輪眉，塑造出扎實穩(wěn)健的車身姿態(tài)。
尺寸方面，新一代瑞虎8比較有意思，它的虎款車型長寬高4749/1880/1710毫米，豹款車型則把車長縮短到了4725mm，但軸距仍然達到了2825毫米，整車外觀看起來更加大氣，也直接轉(zhuǎn)化為更為優(yōu)越的內(nèi)部乘坐空間和儲物能力。新車定位為中型SUV，其尺寸數(shù)據(jù)在同級別競品中具有較強的競爭力，尤其是超過2.8米的軸距，為后排乘客提供了極為寬敞的腿部空間，確保了長途乘坐的舒適性。
車尾部分則采用了時下流行的貫穿式LED尾燈設(shè)計，內(nèi)部燈腔結(jié)構(gòu)精巧，點亮后辨識度極高，后包圍則配備了雙邊共兩出的排氣裝飾，進一步強化了整車的運動氛圍。后備廂容積常規(guī)狀態(tài)下達到了546L，擴展后可以達到1453L，無論是日常通勤、舉家出游還是搬運大件物品，都能輕松應(yīng)對，滿足了家庭用戶對空間多功能性的需求。
內(nèi)飾方面，新一代瑞虎8的座艙設(shè)計全面朝向豪華感與科技感進化，采用了環(huán)抱式設(shè)計風(fēng)格，并運用了大量軟性材質(zhì)包裹、金屬拉絲飾板以及精致的縫線工藝，顯著提升了車內(nèi)的質(zhì)感?；⒖钴囆痛钶d15.6英寸豎置中控屏，豹款車型搭載13.2英寸懸浮式中控屏，同時還大幅簡化了物理按鍵的數(shù)量，營造出簡約現(xiàn)代的科技氛圍。
智能座艙方面，新一代瑞虎8搭載了基于高通驍龍8155芯片的全新車載智能系統(tǒng)，系統(tǒng)運行流暢，并支持豐富的車載應(yīng)用生態(tài)。系統(tǒng)界面設(shè)計直觀，支持自定義Widget、分屏顯示以及智能語音助手，其語音識別能力強大，能夠?qū)崿F(xiàn)多輪對話、上下文理解以及可見即可說，可對空調(diào)、車窗、導(dǎo)航、音樂等進行精準(zhǔn)控制。高配車型還配備了增強型HUD抬頭顯示系統(tǒng)，能將關(guān)鍵行車信息投射于前風(fēng)擋，智能化水平已足以媲美許多純電車型。
輔助駕駛方面，新一代瑞虎8配備了達到L2級別的智能駕駛輔助系統(tǒng)，集成了全速域自適應(yīng)巡航、車道居中保持、主動剎車、前方碰撞預(yù)警、交通標(biāo)志識別以及自動泊車入位等一系列先進功能。這套系統(tǒng)通過遍布車身的雷達與攝像頭協(xié)同工作，能夠在高速巡航、城市擁堵等多種路況下，實現(xiàn)對車輛縱向和橫向的輔助控制，有效減輕駕駛者的疲勞感，并顯著提升行車安全性。此外，車輛還配備了360度全景影像、透明底盤、盲區(qū)監(jiān)測、后方交叉交通預(yù)警等實用功能，構(gòu)建了全方位的主動安全防護體系。
動力系統(tǒng)表現(xiàn)如何？
作為一款燃油車，瑞虎8在動力性能上很難與同級別的新能源車型相提并論，但對普通用戶來說，奇瑞在發(fā)動機方面還是值得信賴的。
新一代瑞虎8全系搭載了榮獲“中國心”十佳發(fā)動機稱號的1.6升渦輪增壓四缸發(fā)動機，最大輸出功率為145kW，峰值扭矩高達290N·m，與之匹配的是一臺7速濕式雙離合變速箱，發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速時即可爆發(fā)最大扭矩，使得車輛在城市道路中的起步、超車都比較輕快；而雙離合變速箱的換擋邏輯清晰、動作平順，保證了動力輸出的連貫性。在燃油經(jīng)濟性方面，其WLTC綜合工況百公里油耗可低至7.2升，實現(xiàn)了動力性能與能耗經(jīng)濟性的良好平衡。
聲明：本文由太平洋號作者撰寫，觀點僅代表個人，不代表太平洋汽車。文中部分圖片來源網(wǎng)絡(luò)，感謝原作者。
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