嵐圖泰山即將發布 有實力分流問界M9的用戶

11月10日，嵐圖汽車在武漢云峰工廠舉辦了第30萬輛整車下線儀式，而這輛車正是嵐圖即將發布的大型SUV—泰山。這款車計劃將在11月18日正式上市，定位是50萬元級大六座插混SUV。雖然是插混動力，但它依然是基于800V高壓平臺打造，CLTC純電續航達370km。新車將繼續與鴻蒙智行深入合作，采用乾崑ADS 4智駕輔助和鴻蒙座艙5。另外，這臺車在底盤方面也頗有看點，將搭載三腔空氣彈簧和后輪轉向系統，能實現魔毯功能。

嵐圖泰山自稱是“最霸氣華系旗艦SUV”，特點是車身尺寸足夠大，而且采用了與夢想家風格相同的大面積鍍鉻直瀑格柵，帶來十分有震撼力的視覺效果。

正面看，車頭夠寬且垂直，迎風面很大，顯得很大氣。采用分體式燈組，頂部日行燈與格柵自然融合，主燈組位于兩側通風格柵上方，具有很強的隱蔽性。DLP智慧投影大燈可以在前方投射出豐富的畫面，與外界有更好的互動性。車頂有一顆激光雷達，將搭載乾崑ADS 4輔助駕駛系統，配備4顆激光雷達，包括前向1顆192線激光雷達、側向2顆高精度固態激光雷達、后向1顆高精度固態激光雷達，能實現高快領航、市區領航和多場景智能泊車。

車身尺寸長寬高尺寸分別為5230/2025/1817mm，軸距為3120mm，相比同級主要對手如問界M9，軸距略長些、高度略高些。車身線條整體較為平直，以拓展座艙空間，D柱略帶傾斜感。雙色車身顯得很高級，采用平整化的內扣式門把手，大尺寸亮面實心盤輪圈也很顯高級。提供21英寸和22英寸兩種輪圈，輪胎規格分別是255/50 R21和275/45 R22，胎寬都很充分。

動力方面，嵐圖泰山采用1.5T插電式混動系統，其中1.5T發動機與夢想家上的相同，最大功率是110kW。不過電機布局與夢想家有較大區別，它的前后電機最大功率分別為150kW和230kW，最高車速可達200km/h。這套動力顯然是以后電機驅動為主，與夢想家大功率前電機、前驅為主的方式不同。搭載能量為65kWh的三元鋰電池，CLTC純電續航里程達370km，綜合續航超過1400km。電池支持5C快充，SOC從 20%-80%只要12分鐘。

座艙內部采用大面積皮面覆蓋，頂棚是翻毛皮材質，視覺與觸感都相當高級。最新的鴻蒙座艙5座艙提供15.6英寸中央大屏、10.25英寸全液晶儀表屏和大尺寸HUD抬頭顯示。提供最新版語音大模型，除了能精準執行車控指令，還能實現語義理解，非常擬人化。車內還有多色氛圍燈，中央扶手箱內有車載冰箱。高配車型提供32喇叭的音響系統，包括8個頭枕喇叭和后排專屬喇叭，最大功放功率達2300W，音響品質也相當高。

真皮材質座椅觸感相當舒適，有豐富的菱形縫線，填充物也很厚實。座椅功能強大，除了常規的多向電動調節、通風、加熱與按摩，還有4向腰撐調節，卷曲式電動腿托。

中排提供兩個AI云舒零重力座椅，內部有48顆傳感器，提供26個氣動按摩點位，能夠根據身體與座椅間的壓力控制局部點位的氣壓，帶來更加平均的承托力，讓身體倍感舒適。當然，還提供8種按摩模式。利用座椅扶手上的液晶屏，可控制座椅、空調、后排屏幕等眾多硬件。中排提供大尺寸吸頂屏和小桌板，各種舒適體驗都不缺。

后排空間與同級對手相當，足夠成年人乘坐，坐墊有一定高度，避免小板凳坐姿。配置方面，杯架、充電口、出風口、音響都不缺。

后排座椅使用時，尾廂容積不算大，不足以裝載6個人的行李。不過后排座椅支持5:5分割放倒，能夠拓展裝載空間。

嵐圖泰山在底盤方面頗有看點，采用前雙叉臂獨立式與后五連桿獨立式的懸掛組合，有大量鋁合金材質。并提供三腔空氣彈簧，相比雙腔彈簧可以帶來更細膩的調節，提升舒適感。底盤能夠與智駕系統的預瞄系統融合，實現魔毯功能。另外，它的后輪支持雙側16度轉向，可實現5.4米轉彎半徑，極大提升了車輛的機動性。

侃弟點評：

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