短途試駕體驗26款嵐圖夢想家，說說我的真實感受！

隨著油價日益提升，燃油車的用車成本也越來越高，再加上中國品牌這些新能源車型越做越好，很大一部分燃油車型消費者都轉投到了新能源的懷抱。然而，今天我們就聊一聊在市場中關注度不錯的26款嵐圖夢想家，不僅裝備華為乾崑ADS 4和鴻蒙座艙5、動力方面插混和純電都有（插混版還用上了嵐海智能超混技術），配合全域800伏碳化硅平臺，純電續航能跑到350公里，5C充電速度也特別給力。

閑言少敘，接下來我們就通過短途試駕體驗來對26款嵐圖夢想家做一次深度解析，說說我的真實感受。

先來說說價格方面，定位為中大型MPV的26款嵐圖夢想家PHEV，廠商指導價為32.99-42.99萬元，這樣的售價區間在同級車型中還是挺實惠的。并且還帶著“800V混動+華為乾崑ADS+鴻蒙座艙”的組合優勢，也解決新能源MPV“補能慢、續航短”這兩個常見問題。此外，新車預售1小時訂單就破萬，這個熱度在MPV細分市場里確實很高。

其次就是外觀設計方面，嵐圖夢想家PHEV的整車設計，看起來還是非常的具有氣場，直瀑式的前格柵與LOGO較好的融合，鍍鉻的材質同樣有助于豪華感的營造，也讓發動機可以很好的進行散熱。此外，頭燈、前包圍兩側通風造型沒有太花哨的玩法，為配合寬大的車頭，較大的中網，一切往大了做。

車身側面采用了更為平直的線條設計，橫貫車身的腰線能夠將厚重感有所降低，搭載大尺寸鋁合金輪圈在視覺上更和諧。另外，車尾尾部看上去同樣非常的寬大，平直的線條搭配貫穿式的鍍鉻飾條，以及類似星鉆的L形燈帶，點亮之后營造出不錯的視覺美感。

對于家庭用戶而言，車輛的安全性能是重中之重，26款嵐圖夢想家在安全打造方面投入了大量資源重點打造，從車身結構到安全配置，全方位為家庭出行筑牢安全屏障。依托 WEWA 架構，該車在安全設計上有著扎實基礎，其采用了高強度鋼占比超78%的車身結構，大量高強度鋼的使用不僅提升了車身剛性和穩定性，還能在碰撞發生時有效吸收碰撞能量，減少車身變形，為車內乘員保留充足的生存空間。

電池安全方面，作為新能源車型，26款嵐圖夢想家對電池系統的安全防護尤為重視。電池包采用了多重防護設計，具備良好的防水、防塵、防碰撞性能，能適應不同路況和天氣條件。同時，電池系統還配備了過充保護、過放保護、過溫保護、短路保護等多重安全保護機制，有效預防電池相關安全風險。

被動安全配置方面，26款嵐圖夢想家配備的安全氣囊系統，包括主駕駛安全氣囊、副駕駛安全氣囊、前排側氣囊、前后排頭部氣囊以及膝部氣囊等，能為車內乘員提供多維度的全面保護，減輕碰撞時的傷害。座椅安全帶配備了預緊器和限力器，碰撞發生時，預緊器能快速收緊安全帶，將乘員牢固固定在座椅上，限力器則能限制安全帶的拉力，避免因安全帶拉力過大對乘員造成二次傷害。此外，該車的后排座椅還配備了兒童安全座椅接口，方便安裝兒童安全座椅，為兒童出行提供專屬安全保障。

底盤和操控性方面，26款嵐圖夢想家采用了前雙叉臂后五連桿懸架結構，配合智能魔毯底盤與電動四驅系統，能夠實時監測路況并調整懸架阻尼力。系統通過感知硬件可掃描路面，可提前識別減速帶、坑洼等障礙，自動調整懸架軟硬程度，確保乘坐舒適性。根據我們試駕來看，車輛在高速過彎時，底盤能提供足夠的支撐力，抑制車身側傾；在顛簸路面上，系統又能有效過濾細碎震動，保證乘坐品質。電動四驅系統的響應速度較傳統機械四驅快數倍，能夠在車輪打滑瞬間調整扭矩分配，提升濕滑路面上的行駛穩定性。

值得一提的就是，26款嵐圖夢想家的后輪轉向功能也特別實用，轉向角度能達到正負5度，還支持蟹行模式。在狹窄的地方掉頭或者停車的時候，就像給車裝了個靈活的小尾巴，輕輕松松就能搞定，再也不用擔心刮到旁邊的車了。空氣懸架的迎賓模式也很貼心，底盤能自動降低30毫米，車輛臺階離地高度只有360毫米，老人小孩上下車都特別方便，不用再費勁地抬腿跨上去。

作為一款中大型MPV，26款嵐圖夢想家在空間表現上同樣出色，長寬高分別為5315/1985/1820mm，軸距為3200mm，這樣的尺寸參數也為車內空間布局提供了良好基礎。不可否認，傳統MPV因車身尺寸限制，普遍存在操控笨重的問題。26款嵐圖夢想家通過搭載智能后輪轉向技術，達到雙向10度的后輪轉向角度，讓5.3米的車身實現與緊湊型轎車相當的10.8米轉彎半徑。解決了狹窄空間的通行難題。

對MPV來說，空間和舒服度永遠是第一位的。26款嵐圖夢想家車長超5.3米，軸距3.2米，底子夠好，再加上貼心設計，每一排都能坐得舒服，徹底打破了“第三排是小板凳”的說法。第二排“AI零重力按摩座椅”的舒適性很高。36個壓力傳感器能在1秒內識別乘客體型并調整至合適坐姿，26個按摩點覆蓋頸部至腿部，同時配備加熱、通風功能，無論是商務接待還是長途出行，都能有效緩解疲勞。

座椅支持180°旋轉，與第三排配合可形成臨時交流空間，方便臨時辦公或家庭互動。第三排的升級最值得稱贊。48厘米的坐墊寬度和91厘米的腿部空間，讓178cm身高的乘客坐進去后，腿部也能自然伸展，靠背角度可調節，長途乘坐的舒適性有保障。

中間扶手箱內置13升雙門冷暖冰箱，左側可將飲品制冷至5℃，右側能將飲品保溫至50℃，商務場合使用時比較有面子。配置方面也比較全面：獨立空調控制面板、USB-C快充口、杯架和儲物格都有配備，還提供了后排小桌板，方便孩子寫作業或乘客放置電腦等物品。這種均衡的配置讓第三排乘客也能獲得較好的體驗，避免了“第三排僅作應急”的情況。

后備箱空間滿足日常使用需求。常規狀態下容積為347L，可容納4個24寸行李箱，適合商務出行；將第三排座椅放倒后，容積可擴展至2700L，露營裝備、兒童自行車等大件物品都能輕松裝下。腳踢感應開啟功能很實用，雙手提滿物品時，無需放下物品尋找開關，用腳在后保險杠下方感應即可開啟尾門，提升了使用便利性。

來到車輛內飾，你就會感覺特別舒服，豪華感和科技感一下子就出來了。中控區域加了木質飾板，摸上去手感特別好，就像家里那些高檔家具一樣，給車里添了不少自然的氣息，看著也不那么冰冷。并且還采用了大面積軟性材質進行包裹，細節上海加入了銀色鍍鉻飾條進行點綴。前排和第二排都有兩個50瓦的手機無線充電區域，家里人再也不用搶充電口啦。讓我特別驚喜的是22揚聲器的VOYAH Sound音響系統，7.1.6聲道立體聲效果，就跟在音樂會現場似的。主駕座椅還有頭枕音響，開車的時候聽導航或者音樂，清晰得就像在耳邊說悄悄話。

鴻蒙座艙5的15.6英寸中控屏，用起來超順滑，手機互聯無縫流轉。HSpace - Link互聯功能還能連平板電腦，以后說不定能接更多設備，這科技感杠杠的。后排配置了17.3英寸的3K娛樂屏，看電影超爽，就跟在私人影院似的。

輔助駕駛方面，26款嵐圖夢想家搭載的華為乾崑ADS 4輔助駕駛系統，192線激光雷達往車上一裝，周圍的環境就跟被它用“火眼金睛”看透了似的，看得明明白白。更牛的是，它還新增了3顆4D毫米波雷達，對應華為ADS Max超階版，這配置一加上，駕駛體驗直接就像坐了火箭一樣蹭蹭往上升。平時在城里開車，那路況復雜得跟迷宮似的，可它都能輕松應對。一打開城市NCA領航功能，它就跟個經驗老到的老司機在旁邊幫忙一樣，自動識別紅綠燈，看到行人車輛就乖乖避讓，穩得一批。

等上了高速，那高速NCA領航功能更是用得得心應手。自動保持車距，就跟有個無形的小保鏢在護著；變道超車干脆利落，一點都不拖泥帶水。連大型收費站ETC車道它都能自動通行，就跟自己有張萬能通行證似的。要是碰到高速施工路段，它也能自動繞行，完全不用我自己操心，我就安心坐著享受旅程就行。停車的時候，那更是省心得不要不要的。跨層泊車代駕VPD 2.0和車位到車位2.0功能一啟動，車就像有了自己的小腦子，自己就能去找車位、停車。再也不用在停車場里像個無頭蒼蠅一樣轉圈圈找車位啦，簡直爽歪歪。

還有個特別酷炫的小細節，就是輔助駕駛“小藍燈”。這燈分別裝在外后視鏡和車尾，車尾的“小藍燈”和“VOYAH”尾標融合在一起。一開啟，尾標燈光變成藍色，整體看起來特別協調，科技感直接爆棚，走在路上回頭率都超高。個人感覺啊，26款嵐圖夢想家搭載的這個輔助駕駛系統，功能強大得沒話說，而且特別實用，真正把日常駕駛中的那些痛點都給解決了。特別是那些經常跑長途，跑得腰酸背痛，或者一停車就頭疼發怵的朋友，這車能讓開車更輕松、更安全。26款嵐圖夢想家這輔助駕駛，真是誰用誰知道香！

動力和續航方面，26款嵐圖夢想家PHEV搭載的“嵐海智能超混”系統，針對行業里常見的“400V平臺補能慢、純電續航短”的問題，26款嵐圖夢想家MAX版本直接一步到位上了800V高壓平臺，再配上個62.5度的5C超充電池，續航和補能都解決了。純電就能跑350公里，這概念很直觀：北京到濟南單程差不多370公里，日常上下班每天往返50公里的話，一周充一次電就夠；周末帶家人周邊游，就算全程開空調、用娛樂系統，也不用半路找地方充電。要是跑長途更不用愁，綜合續航能到1530公里，差不多是兩臺燃油MPV的續航，從上海開到北京加一次油就夠，再也不用盯著導航找充電樁了。

補能速度的提升非常明顯。在800V超充樁支持下，車輛峰值充電功率可達320kW，這個功率超過了不少800V平臺純電動車，從20%充至80%僅需12分鐘。這個時長相當于在服務區短暫休息的時間，相比傳統400V平臺混動MPV約1小時的補能時間，效率提升了近5倍。30kW外放電功能實用性很高，周末露營時，電烤爐、咖啡機、投影儀等設備都能同時使用；遇到其他電動車虧電時，還能提供應急充電，滿足了多場景用電需求。

動力性能也有提升。系統綜合功率達到490kW，相比現款增加70kW，換算后約666馬力。即便滿載7人且后備箱裝滿物品，百公里加速仍能保持在5秒多的水平，最高車速可達203km/h，在新能源MPV中表現很出色。更值得關注的是動力與油耗的平衡，借助800V平臺的高效特性，車輛CLTC工況下虧電油耗僅為5.26L/100km，兼顧了動力表現和使用成本。

全文總結：通過我們對26款嵐圖夢想家的短途試駕體驗，可以看出這款車在國內的中大型MPV中，也是屬于實力派的存在。在安全、性能、智能、空間等方面的表現都比較均衡，尤其是針對家庭出行的需求，做了不少貼心設計。800V超充系統、華為駕駛輔助功能、雙零重力座椅等配置，既提升了出行的便利性，也保障了舒適性和安全性。

如果你和我一樣，需要一款能滿足多成員家庭日常通勤和長途自駕的MPV，不妨去體驗一下26款嵐圖夢想家，相信它的細節表現會給你帶來不錯的感受。