開大車不輕松？26款嵐圖夢想家能解決你的痛點，純電續航350公里

選 MPV 的人大多有本難念的經：要么擔心大車不好開，要么糾結續航不夠用，要么覺得第三排只能當擺設。2026 款嵐圖夢想家 PHEV" data-id="5924">嵐圖夢想家 PHEV 推出后，不少人抱著好奇去看車，畢竟這車亮相 1 小時就有 1 萬臺訂單，總能在銷量榜靠前的位置看到它。我最近專門花了大半天時間體驗了這款車，從動力到空間，從配置到細節都摸了個遍，發現它確實在很多實用場景上花了心思，今天就跟大家好好說說。

動力與續航：打消出行的后顧之憂

對于 MPV 用戶來說，動力夠不夠用、續航扛不扛造，是先要考慮的問題。2026 款嵐圖夢想家 PHEV 用的是新的嵐海智能超混技術，還搭配了全域 800 伏碳化硅平臺，整車輸出功率能到 490 千瓦，開起來有種踏實的勁兒，不管是起步還是高速超車，踩下油門都能及時給到反饋，不會有 “肉” 的感覺。

日常用車最讓人省心的是它的純電續航。這車配了 62.5 千瓦時的三元鋰電池，CLTC 純電續航能跑 350 公里。像我這種每天上下班來回 20 公里，周末偶爾帶家人逛個商場、買個菜的情況，充一次電能用小半個月，平時根本不用想加油的事。而且電機驅動特別安靜，開在路上幾乎聽不到噪音，也沒有燃油車那種換擋的頓挫感，家人坐在后排不容易暈車。

要是計劃長途出行，也不用犯愁續航。滿油滿電狀態下，它的 CLTC 綜合續航能到 1530 公里，上次我朋友開它帶全家去外地自駕游，來回一千多公里，中間只加了一次油，省了不少麻煩。就算沒電了，加油也能繼續跑，不用像純電車那樣到處找充電樁，行程安排起來更靈活。

充電速度也是個驚喜。它支持 5C 超級充電，峰值充電功率有 320 千瓦，SOC 從 20% 充到 80% 只要 12 分鐘。上次在高速服務區，我去買了杯奶茶、上個廁所，回來車就充得差不多了，完全不用長時間等著。嵐圖聽說有老車主在服務區因為充電慢不好意思占充電樁，特意升級了這套快充系統，這點確實考慮得挺實在。

底盤方面，這車搭載了主動可調式空氣懸掛系統，能根據路況和駕駛模式調整軟硬和車身高度。平時開用 “舒適” 模式，過減速帶或者坑洼路面時，顛簸感被過濾得很到位，坐在后排的人不會被晃得東倒西歪；要是想開得爽一點，切換到 “運動” 模式，懸掛會變得緊實些，過彎的時候車身不怎么傾斜，開車的人也能更有把握。

車內空間：坐得舒服還能裝

MPV 的核心就是空間，2026 款嵐圖夢想家 PHEV 的表現沒讓人失望。車身長度有5315mm，采用 2+2+3 的七座布局，不管是前排還是后排，都不會覺得擠。我身高 178cm 試了試第三排，把第二排座椅調到適中位置后，腿部還有一拳左右的空間，頭部也有一拳距離，不像有些車的第三排，坐進去得蜷著腿，長時間坐著肯定累。

第二排的體驗尤其好，畢竟不管是接待客戶還是帶家里老人出門，這里都是重點。座椅是零重力設計，坐上去整個人像陷在軟乎乎的云朵里，特別放松。而且全系都有 AI 自適應腰部支撐，里面藏了 36 個傳感器，能感覺到腰部的壓力變化，自動調整形狀貼合腰部曲線。還有 26 點叩擊按摩功能，按起來力道很均勻，就像有人在旁邊捶背揉肩，跑長途的時候開著，能緩解不少疲憊。

座椅的細節做得也到位，用的是高回彈海綿，軟硬度剛好，既有支撐性又不會覺得硬邦邦。冬天能開加熱，很快就暖和起來，老人坐久了也不容易著涼；夏天開吸風功能，能把身上的熱氣帶走，不會因為久坐變得悶熱。座椅的靠背和坐墊都能電動調節，按鈕就在側面，老人一看就會操作，不用麻煩別人幫忙調整。值得一提的是，第三排座椅也有通風和加熱功能，這點在同級別車型里還挺少見的。

車內的儲物空間和實用性配置很豐富。中間有個 13 升的雙門冰箱，夏天能放幾瓶冷飲，冬天還能熱奶茶，隨時都能喝到合心意的溫度。前后排各有兩個 50 瓦無線充電區，手機放上去就能充電，不用到處找充電線，再也不用擔心手機沒電關機。第三排座椅下面還加了 220 伏電源插座，帶個筆記本電腦或者小電器也能直接用。

后備箱的空間也很夠用，常規狀態下有348升，放兩個大行李箱和幾個背包完全沒問題。要是把第三排座椅電動放倒，空間能擴到 2700 升，上次我幫朋友搬家，裝了個小衣柜和幾個紙箱子都輕松裝下，簡直像個移動的小倉庫。新增的 AR 感應后備廂門特別方便，手里提著東西的時候，用腳在地面的光影圖案上踩一下，門就自動開了，不用放下東西掏鑰匙，設計得很人性化。

座艙配置：兼顧健康與方便

拉開車門坐進車內，第一感覺是氛圍很舒服。這次新增了紫米和玄青兩種內飾配色，看起來很有質感，不會顯得老氣。車內用了很多高級 Nappa 真皮和實木飾板，摸上去手感細膩，縫線也很整齊，能看出做工很用心。最讓人放心的是車內的面料，用的是 OEKO-TEX? 母嬰級親膚面料，經過歐盟的無毒檢測，不含有害化學物質。夏天車子在太陽下暴曬后，打開車門沒有刺鼻的異味，家里有小孩的話，隨便在車里爬來爬去、摸東摸西都不用擔心中毒，這點對有娃家庭太重要了。

中控區域的 15.6 英寸大屏是個亮點，顯示很清晰，操作起來也流暢，沒有卡頓的情況。它搭載了鴻蒙座艙 5 系統，手機連接特別順暢，還能連平板電腦，以后說不定能連接更多設備。后排有個 17.3 英寸的 3K 高清娛樂屏，尺寸很大，顯示精度很高，色彩也真實，孩子坐在后排看動畫片特別清楚。屏幕旁邊有隱藏式的雙靠背小桌板，展開后上面有防滑凹槽，放筆記本電腦或者文件不會滑動，很穩當。加上車內的 220V 電源接口，臨時開個移動會議也沒問題，電腦沒電了能直接充電，不用擔心會議開到一半斷電。

音響系統的效果不錯，用的是 VOYAH Sound 殿堂音響，有 20個 HiFi 級揚聲器，聲場分布很均勻。不管是放輕柔的音樂還是開視頻會議，聲音都很清晰，不會有雜音。要是接待客戶，放首輕音樂能烘托氛圍；開遠程會議的時候，對方的聲音聽得清清楚楚，不會因為音效問題影響溝通。

遮陽簾是全系標配的，第二排是電動控制，按一下按鈕就能升降，第三排是手動的，操作起來也不費勁，夏天能擋住太陽，讓車內涼快不少。氛圍燈藏在飾板和車身輪廓里，能根據心情或者駕駛模式換不同的顏色和亮度，晚上開車的時候打開，車內氛圍特別好。

輔助與安全：開車停車更安心

2026 款嵐圖夢想家 PHEV 在輔助駕駛和安全方面的配置很全面，對于開大車的人來說太實用了。它搭載了華為乾崑 ADS 4 輔助駕駛系統，還裝了 192 線激光雷達和 3 個 4D 毫米波雷達，感知能力很強。比如開車的時候，系統能提前識別前面的障礙物，就算是突然竄出來的行人或者急剎的車輛，都能及時預警，甚至主動剎車，減少碰撞的風險。遇到側翻的車輛或者路上掉落的貨物，也能精準識別并采取措施，讓人心里更踏實。

在側向安全方面，變道的時候如果旁邊車道有車快速靠近，系統會給出提示，還能適當干預，避免蹭到旁邊的車。在路口轉彎的時候，能識別對向的車輛和行人，確保轉彎安全。倒車的時候也不用擔心，系統能看到后方的靜止物體，就算有小孩或者寵物突然跑過去，也能敏銳感知到并主動剎停，避免發生危險。

全場景 AEB 功能很實用，工作范圍從低速覆蓋到 120km/h 以上的高速，不管是在市區堵車還是在高速上巡航，都能提供同樣的安全保障。還有個應急守護功能，要是駕駛員突發疾病失去控制能力，系統能察覺到異常，慢慢把車停到安全的地方，還會自動呼叫救援，這個功能關鍵時候能救命。

很多人開大車比較頭疼的就是停車和掉頭，這臺 5.3 米長的車卻沒這個煩惱，因為它有智能后輪轉向功能。有了這個功能，轉彎半徑小了很多，在雙車道上掉頭基本能一把過，不用來回倒好幾次車。就算是駕駛經驗不多的人，在小區或者商場的狹窄車位停車也能輕松搞定，再也不用因為車大而犯愁。

車位到車位 2.0 功能也很方便，在商場這種停車場找不到車位的時候，系統能幫忙找車位，還能輔助停車，不用像以前那樣瞎轉悠找車位。開啟輔助駕駛的時候，后視鏡和車尾的 VOYAH 車標會變成藍色，特別醒目，能讓周圍的車輛知道現在是輔助駕駛狀態，增加了行車的安全性，設計得也挺好看。

外觀設計：細節里藏著心思

最后說說外觀，2026 款嵐圖夢想家 PHEV 的樣子很大氣，符合 MPV 的定位，同時又有不少精致的細節。車頭的格柵很有特點，34 根鍍鉻條豎著排列，有粗有細，看著很有力量感，也帶點未來感。貫穿式燈帶搭配 L 型日行燈，再加上車頭下方的 C 型鍍鉻條，讓前臉的層次感很豐富，每個部分搭配得都很協調。

車身側面是經典的 MPV 方盒子造型，但加了流暢的 Z 型腰線和懸浮式車頂，看起來不那么沉悶，多了些動感和優雅。電動吸合門和后排電動側滑門用起來很方便，輕輕拉一下就自動打開，滑軌做了隱藏式設計，從側面看特別整潔大氣。車輪升級到了 20 寸，配的 255 寬胎，不僅看著氣派，跑起來也很穩，就像在平地上滑行一樣。

這次新出的金鑾紅配色很亮眼，上半身是鮮艷的紅色，下半身是金色，兩種顏色搭配在一起特別醒目，開在路上回頭率很高。車身側面的車窗和門板底下都鑲了鍍鉻條，就像給車身戴了條精致的項鏈，提升了整體的質感。車尾的貫穿式尾燈內部構造很精巧，點亮后辨識度很高，和車頭的燈組相互呼應。整個尾部造型敦實飽滿，看著就很有安全感。

雖然這次改款外觀變化不算特別大，但能看出在細節上花了不少功夫，尤其是雙色車身設計，既保持了商務場合需要的沉穩，又多了些時尚感，不管是商務接待還是家庭出行，都能 hold 住場面。

寫在最后

體驗完 2026 款嵐圖夢想家 PHEV，能明顯感覺到它是一款很懂用戶需求的車。350 公里的純電續航滿足日常通勤，1530 公里的綜合續航解決長途焦慮，12 分鐘的快充提升補能效率，這些都戳中了新能源 MPV 用戶的痛點。寬敞的空間、舒適的座椅、豐富的配置，不管是家用還是商務都能滿足需求，尤其是第三排的舒適性和實用性，讓全家出行或者多人同行都能輕松應對。

華為乾崑 ADS 4 輔助駕駛系統和各種安全配置，讓開大車變得更輕松、更安全，就算是駕駛經驗不多的人也能駕馭。車內的母嬰級面料、隨處可見的充電接口、實用的儲物空間，每一處細節都考慮到了日常使用的便利性。32.99 萬到 42.99 萬的指導價，對應這樣的配置和體驗，確實有不少可取之處。

如果你正在找一款能兼顧家庭出行和商務接待，續航夠用、空間舒服、開著省心的 MPV，2026 款嵐圖夢想家 PHEV 值得去實地體驗一下，畢竟車子好不好，坐進去開一圈才有發言權。