走進維修區(qū)，掌握小米·中國汽車耐力錦標賽天津站一線備戰(zhàn)狀態(tài)！

2025年11月7日，小米·中國汽車耐力錦標賽來到了年度收官之戰(zhàn)的前夕，各大車隊、車手展開賽前的備戰(zhàn)練習。天津V1國際賽車場是廣受車手好評的賽道，在賽前練習的間隙，我們一起走進維修區(qū)，聽車手們評價天津賽道，并了解他們的一線備戰(zhàn)狀態(tài)！

326 Racing Team

吳怡帆

上一次在天津比賽已經(jīng)是2019年的CEC，回到這里感覺經(jīng)歷了這么多年，賽道的維護工作還是做得很好，路面很干凈很平整，抓地力和很棒。對于我們駕駛的GT3賽車來說，偏低的氣溫還是形成了一些挑戰(zhàn)，導致輪胎的工作狀況不夠理想。接下來還有一些練習時間，我們會繼續(xù)努力優(yōu)化調(diào)校，向冠軍獎杯發(fā)起沖刺。

LTC RACING車隊

宋飛

第一次來到天津參加比賽，這次CEC收官戰(zhàn)也是有4小時的長距離角逐，考驗還是挺大的。因為天氣很冷，我們和賽車都要充分熱身，慢慢將油溫、水溫、胎溫都提起來，再逐漸去推進。同時這條賽道很有挑戰(zhàn)性，有一些視覺盲區(qū)，對我們來說首要目標就是保持節(jié)奏，保護賽車，相信好成績自然會到來。

北京飛資車隊

鄒禹希

之前我參加民間賽事較多，這次也是抱著學習的心態(tài)來到耐力國賽，看看更高的舞臺。因為準備比較倉促，現(xiàn)階段還處在慢慢摸索的過程中。天津這條賽道本身就是一個很大的考驗，有些地方很像街道賽，容錯率很低，跑起來會給車手很大的速度感和視覺沖擊，比賽時需要謹慎一些。對于4小時的比賽我們已經(jīng)做好計劃，希望一切順利，沖過終點線。

北京飛資車隊

王晨垚

我就是在天津V1國際賽車場考取的賽照，對這條賽道還是挺熟悉的。這個周末也是我第一次參與專業(yè)賽事，也希望借這個機會鍛煉自己，多多學習和提升。耐力賽的話對于體能和專注力層面都是不小的挑戰(zhàn)，就養(yǎng)精蓄銳做好準備吧，希望發(fā)揮自己最好的表現(xiàn)。

OK Racing車隊

劉東翰

天津賽道具備一些街道賽的特色，但路面和緩沖區(qū)很寬，跑起來還是更加舒展一些，挺好玩的。之前我們車隊經(jīng)歷過不少長時間耐力賽的考驗，因此我們對4小時的比賽同樣充滿信心，希望好好發(fā)揮自己的實力，和隊友一起拿到好成績。

ASR車隊

楊司興

很開心能夠駕駛這輛我們車隊自主打造的原型賽車參加CEC年度收官戰(zhàn)的競逐，這款賽車帶給駕駛者很強的沖擊力，很有速度感，天津賽道跑起來也非常刺激，很有駕駛樂趣，期待順利完賽，享受這一次獨特的體驗。

山西璀璨Luminous車隊

李昂

今天試車總體情況還是不錯的，車子狀態(tài)很好。因為天氣比較冷，也有一些雨水的影響，我們需要注意熱車、注意暖胎，穩(wěn)一點開保護好車子。賽季已經(jīng)來到尾聲，很開心今年能夠和山西璀璨Luminous車隊這么優(yōu)秀的團隊，以及各位出色的隊友一同征戰(zhàn)CEC，希望本周末好好表現(xiàn)，沖擊組別的年度總冠軍成績。

DFF by Force Racing車隊

郭磊

天津這條賽道非常刺激，部分路段很有街道賽的感覺。雖然賽前就知道氣溫會偏低，但沒想到會這么冷，練習的時候?qū)τ谳喬ズ蛣x車的把握還是有些困難，得盡快找到感覺。另外針對四小時的比賽時長，我們也進行了針對性的準備，加強了停站和換人的練習，希望能夠以理想成績結(jié)束今年的戰(zhàn)斗。

金馭圖賽車GYT Racing車隊

張酉麟

第一次來到天津參賽，感覺非常棒，賽道抓地力的狀況，還有各方面的基礎設施都十分完善。因為最后一回合的賽制升級，我們需要迎接240分鐘的耐力考驗。4小時的比賽對于賽車、車手都會是巨大的消耗，因此我們也做了很多的準備，包括賽車的整備、車手體能上的訓練、心態(tài)上的調(diào)整。比賽很快打響，我們會繼續(xù)努力，希望能帶回組別年度冠軍佳績。

南京TZ RACING車隊

徐牧星

很開心能夠回到CEC的賽場，上一次參加這項賽事已經(jīng)是2020年了，能夠在天津參加這次的年度收官戰(zhàn)感到很興奮和激動。天津V1國際賽車場還是相當考驗技術的一條賽道，需要車手膽大心細，雖然我們車組只有兩位車手，但在這樣的低溫條件下，駕駛應該是相對輕松的。我們以完賽為目標，盡力爭取登上頒獎臺。

DTM Racing車隊

王俊堯

上一次跑天津已經(jīng)是2019賽季的CEC，時隔多年回到這里，還是需要重新熟悉下賽道。賽道狀況非常好，路面很干凈，我們也能很放心去試車。因為最后一回合是4小時的比賽，我們需要對賽車設定做一些針對性調(diào)整，駕駛上也要注意對賽車的保護，期待比賽的到來。

CRI中賽國際車隊

李慧永

不久前才結(jié)束平潭站的爭奪，對于街道賽的感覺還在，來到天津很快就熟悉了這條賽道的節(jié)奏。今天練習天氣比較冷，風力也不小，駕駛時車輛會出現(xiàn)很多的滑動，還是要謹慎一些。4小時比賽一切都有可能發(fā)生，我們已經(jīng)調(diào)整了賽車，然后在比賽過程中盡可能不犯錯，希望再次登上頒獎臺，收獲好成績。

北京Wings Racing翼宿車隊

石家駿

這條賽道穿插了部分街道賽道，兩邊護墻帶來的壓迫感很強，加上我們的賽車坐姿較低，開起來心理壓力還挺大的。賽道整體速度很高，但周末氣溫較低，跑起來控車的難度會稍微高一點。然后這次4小時比賽里GT杯和國家杯賽車混跑，場上的交通狀況可能會比較擁擠，也是不小的難題。就努力穩(wěn)定發(fā)揮，爭取登上頒獎臺。

安寧莊33號車隊

20號車組代表

很開心這次和一群熱愛賽車的同事朋友共同參加CEC天津收官戰(zhàn)的比拼，這次除了體驗國家級比賽的氛圍，也是希望提升自己的駕駛技術和經(jīng)驗，沖擊更高級別的賽車執(zhí)照。天津賽道具有街道賽特性，兩側(cè)是墻壁，壓迫感強，對車手心理素質(zhì)要求更高，部分彎道雖然可以全油通過，但需要很大勇氣，駕駛體驗非常刺激。接下來我們會根據(jù)車組圈速表現(xiàn)和場上局勢制定策略，希望能夠登上頒獎臺。

以上為部分車手的賽前探營，欲知更多車手現(xiàn)場實況，請持續(xù)關注明日11月8日進行的小米·中國汽車耐力錦標賽GT杯及國家杯排位賽，我們將會為大家?guī)淼谝皇中畔ⅰ６l又將會是天津站的桿位得主，請鎖定以下直播間，讓我們共同見證！