鯤鵬超級增程首發車型，小鵬X9超級增程正式預售

11月6日，小鵬汽車在廣州小鵬科技園成功舉辦小鵬X9鯤鵬超級增程技術發布會。會上，小鵬汽車正式推出全新一代增程技術解決方案——鯤鵬超級增程，終結傳統增程用戶面臨的純電續航短、充電速度慢、綜合能耗高、虧電動力弱、增程噪音大的五大痛點，并宣布首發車型小鵬X9超級增程即日起開啟預售。新車推出Max和Ultra兩個版本，預售價格分別為35萬元和37萬元。小鵬X9超級增程作為全球續航最長大七座，CLTC純電續航達452km，CLTC綜合續航達1602km，引領小鵬汽車開啟增程全新紀元。

鯤鵬超級增程技術是小鵬汽車十一年純電技術的衍生成果，其以行業領先的 “超快充大電池+大油箱” 組合，并配備第三代1.5T高效增壓中冷發動機，終結傳統增程用戶的五大核心痛點。

針對傳統小電池增程車純電續航短、充電速度慢的痛點，鯤鵬超級增程搭載增程專屬超快充磷酸鐵鋰大電池，配合60L的大油箱，實現CLTC純電續航超450km、綜合續航超1600km的全球最強續航表現，真正做到“一周一充，長途無憂”。與此同時，鯤鵬超級增程運用5C+800V超充技術，充電12分鐘即可補能70% SOC，大幅縮短充電等待時間，使用戶徹底告別純電續航短、充電速度慢的續航焦慮。

為改善虧電動力弱的用車難題，鯤鵬超級增程搭載第三代1.5T高效增壓中冷增程器，在虧電狀態下仍能保持150km/h的高速穩定巡航。鯤鵬超級增程還搭配行業首創全棧高集成高壓油冷發電機，實現超高燃油發電效率。此外，全球首創800V混合碳化硅同軸電驅的加入，更進一步打破虧電動力弱的局限。

鯤鵬超級增程通過全棧高集成高壓油冷發電機與智能能量管理系統，實現綜合油耗領先同級15%，達到行業領先水平。為此，鯤鵬超級增程精準擊破了增程車型綜合能耗高、虧電油耗更高的真實痛點。

此外，增程器啟動噪音大也是困擾用戶的行業共性難題。鯤鵬超級增程采用超靜謐無感增程器設計，結合ENC主動降噪技術，增程器啟動和停止時的抖動下降60%，增程器介入噪音低于0.5dB，實現了媲美純電版的駕乘體驗。

首款搭載鯤鵬超級增程技術的車型——小鵬X9超級增程，配備63.3kWh超快充磷酸鐵鋰大電池+60L大油箱，實現 CLTC純電續航452km、CLTC綜合續航1602km的領先水平，是全球純電以及綜合續航最長的大七座車型。小鵬X9超級增程不僅續航領先，更是保留了全部領先配置，解鎖全家人省心舒適的出行體驗。

小鵬X9超級增程搭載的63.3kWh大電池與60升油箱，堪稱混動大七座的“黃金組合”。針對行業內外普遍關注的“長續航是否等于堆電池”的討論，小鵬汽車展現了不同的技術思考。真正的技術高地，在于通過精細化的能量管理，在給定的電池容量下，實現更遠的實際行駛里程。小鵬X9超級增程通過第三代高效增程器、硬件和軟件深度優化，達成同級最低16.5 CLTC綜合電耗、同級最低 6.4L WLTC虧電油耗以及2.53L 油電綜合油耗的超低能耗表現。

除了領先的續航與能耗，得益于全球唯一的9合1超集成后橋設計，小鵬X9超級增程實現了 “空間零浪費” 的工程奇跡，后橋空間利用率高達95.8%，在保證超大車內空間的同時，集成了排氣系統、大油箱、后輪轉向、三排收納、空氣懸架、DCC減震器、電驅、獨立懸架和傳動軸總成。

小鵬X9超級增程外觀內飾也迎來煥新升級。外觀方面，新車新增了極光青外觀色，靈感來源于真實極光，絢麗夢幻，充滿科技未來感，與小鵬X9星艦設計完美契合。內飾方面，小鵬X9超級增程新增云間玫棕雙拼色設計，配色高級豪華，質感典雅，帶來賞心悅目的愉悅體驗。

舒適性與便利性配置方面，小鵬X9超級增程配備二排零重力座椅，帶來全方位安全防護與極致舒適體驗，三排座椅則采用全球首發的電動三折疊技術，支持多種收納方式，滿足不同出行場景需求。此外，其還滿足了三大國際安全標準，?業領先的旗艦級車?結構，配備9個安全氣囊，為用戶提供全方位保護。小鵬X9超級增程Max全新升級，從雙orin升級為一顆圖靈芯片，擁有750TOPS的有效算力。小鵬X9超級增程Ultra版本新增加三顆圖靈芯片，帶來領先的輔助駕駛體驗。

安全方面，小鵬X9全系全方位鑄就安全壁壘，滿足中國及歐洲五星安全設計標準。其車身采用87%高強度鋼鋁混合籠式結構，A柱采用超高強度熱成型鋼與熱氣脹管技術，還有19道環形安全設計。小鵬X9超級增程車頭配備超大的8892立方厘米目字形吸能盒，碰撞時能最大程度保護乘員艙。為保障在不同國家完美匹配任何場景且安全可靠，小鵬X9全系進行了規模空前的全球測試。在800天里，測試車跨越20個國家330座城市，累計里程超過2000萬公里，從瑞典北極圈的冰雪路面，到吐魯番的高溫沙漠，從米蘭古老城區的小巷，到德國無限速高速公路，產品開發團隊全面驗證null