豐田進(jìn)博會的“出行味道”：一場滿足所有人移動出行的溫情盛宴

進(jìn)博會，像一座世界級的廚房。

在這里，全球的頂尖廚師們齊聚一堂，以創(chuàng)新為火，以技術(shù)為料，精心烹調(diào)著不同的“味道”，滿足消費(fèi)者對明日生活的想象與承諾。

而豐田，這位連續(xù)八屆不曾缺席的全勤生，今年帶來的不是冰冷的機(jī)械堆疊，而是一場有溫度、有層次的出行盛宴。

作為最早進(jìn)入中國市場的汽車品牌之一，豐田已經(jīng)陪伴中國汽車工業(yè)走過了六十余載春秋，今年，其豪華子品牌雷克薩斯也迎來了進(jìn)入中國市場20周年的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

在漫長的深耕下，豐田的味道正在變得越來越“中國”，這不是酸甜苦辣的簡單標(biāo)簽，而是一種深植于土地、技術(shù)與人心的“味道哲學(xué)”，醇厚、調(diào)和、專注、回甘。

豐田和雷克薩斯兩個(gè)品牌進(jìn)入中國的時(shí)間疊加，讓豐田參展更具深意，它用產(chǎn)品、技術(shù)告訴每一個(gè)中國用戶，其早已不再是單純展示技術(shù)實(shí)力的旁觀者，而是深度融入中國市場需求、與中國消費(fèi)者同頻共振的參與者。

尤其是豐田在本次進(jìn)博會的展臺上的“Mobility for All”（為了所有人的移動出行自由）板塊，更是向中國用戶展示了“為了所有人的移動出行自由”的美好愿景。

讓我們一起，在2025年的進(jìn)博會豐田展臺，品嘗這場豐田精心烹調(diào)的“為了所有人的移動出行自由”的“出行之味”。

01

六十余年的“醇厚底味”

是豐田最大的底氣

“為了所有人的移動出行自由”，這句話說起來容易，但是做起來卻異常艱難。

因?yàn)槊恳粋€(gè)消費(fèi)者都有不同的需求，要實(shí)現(xiàn)這些需求，考驗(yàn)的正是一家車企巨頭的消費(fèi)者洞察能力、研發(fā)能力、制造能力。

接下來我們就來剖析一下，豐田為何有這樣的底氣？

對一家大廠的分析，如同品味一道佳肴，首先要品其底味，才能經(jīng)得起回味，而豐田在中國的“底味”正是“醇厚”二字。

這是豐田用長達(dá)一甲子的時(shí)光，以及雷克薩斯二十年的陪伴所打造的基石，也是豐田在中國市場最深厚的資產(chǎn)。

從幾十年前那句耳熟能詳?shù)摹败嚨缴角氨赜新罚新肪陀胸S田車”，到現(xiàn)如今的“立全球 更中國”，豐田始終在通過更貼近中國消費(fèi)者需求的產(chǎn)品和技術(shù)，滿足每一位用戶的期待。

卡羅拉、雷凌、鋒蘭達(dá)、漢蘭達(dá)、普拉多、RAV4榮放等車型，都是我們耳熟能詳?shù)暮密嚕谛履茉搭I(lǐng)域，豐田更是布局豐富，在本次進(jìn)博會上，豐田帶來了首款智能純電SUV鉑智3X、定位“豐田超感時(shí)空艙”的bZ5、首搭鴻蒙座艙的D級轎車鉑智7等車型。

鉑智3X

bZ5

鉑智7

值得一提的是，雷克薩斯秉承“DISCOVER”品牌口號，其將會以高品質(zhì)的出行方式與卓越產(chǎn)品深度融合，為中國主流豪華用戶帶來全新的豪華方式，并帶來了雷克薩斯 ES以及全新一代GX OVERTRAIL版車型，給足了中國消費(fèi)者期待。

雷克薩斯ES

全新一代GX OVERTRAIL版

總而言之，在這場豐田精心烹調(diào)的出行盛宴中，無論用戶追求何種體驗(yàn)，幾乎都能在它的產(chǎn)品矩陣中，找到那盤屬于自己的專屬味道。

由此可見，豐田有底氣，也有能力在中國汽車市場實(shí)現(xiàn)“為了所有人的移動出行自由”的宏愿。

02

“激情之味”與“幸福之味”

是Mobility for All理念

最深刻、溫情的注腳

分析完豐田的底氣與實(shí)力后，再說說豐田在本屆進(jìn)博會上，是如何實(shí)現(xiàn)滿足所有人的移動出行自由的。

在進(jìn)博會開幕前夕，豐田提出“TO YOU”的宣傳口號，簡單來說就是，每一個(gè)用戶都是鮮明獨(dú)立的個(gè)體，正是這一個(gè)個(gè)獨(dú)立的用戶，才構(gòu)成了汽車市場中的“所有人”。

而豐田提出這一理念，就是為了平等地對待每一個(gè)用戶，為每一個(gè)消費(fèi)者都提供符合其自身需求的選擇，滿足他們的移動出行自由。

那么，豐田究竟是怎樣做的？

要知道，中國市場除了主流消費(fèi)用戶，還有許多小眾用戶，這些用戶同樣需要被關(guān)注。

舉個(gè)例子，市場上有些用戶因?yàn)樯眢w原因行動不便，這就導(dǎo)致他們在出行上會遇到各種各樣的困難，比如說上下車不方便，用戶好不容易上車，卻又要費(fèi)力調(diào)整坐姿等。

為此，豐田在本次進(jìn)博會上帶來了福祉車，讓因身體原因行動不便的消費(fèi)者也能實(shí)現(xiàn)出行自由。在開發(fā)福祉車型前，豐田收集了大量行動不便用戶的反饋意見，最終才開發(fā)出了諸多福祉車型。

以本次進(jìn)博會上展出的埃爾法福祉版為例，其采用了7座的設(shè)計(jì)，搭載了電動升降福祉旋轉(zhuǎn)座椅，并且豐田還在車上延續(xù)了埃爾法的豪華內(nèi)飾與智能科技，讓許多行動不便的高端用戶、豪華用戶，也能體驗(yàn)到奢華的無障礙出行自由。

埃爾法福祉版

再比如本次進(jìn)博會上的RAV4 榮放（福祉試作版），其面向受眾規(guī)模更大的SUV領(lǐng)域，在副駕駛座位搭載了日本同步開發(fā)的超薄升降旋轉(zhuǎn)座椅，這對于家里有行動不便人群的用戶而言，簡直就是福音，無論是上車或下車，都將更加容易。

RAV4 榮放（福祉試作版）

值得一提的是，豐田還帶來了康復(fù)支持機(jī)器人Welwalk，讓下肢癱瘓等無法自行行動的用戶，也能體驗(yàn)移動的樂趣。

除了福祉產(chǎn)品，豐田還在Mobility for All板塊展出了GR車型，而這正是為了滿足中國市場中的有超強(qiáng)性能需求的用戶。

比如說進(jìn)博會上展出的全新進(jìn)化版GR YARIS，就是豐田把賽道經(jīng)驗(yàn)反哺到研發(fā)中的純血性能車，其39.98萬元的起售價(jià)，也能滿足許多中國性能車愛好者的購買需求，讓更多小眾性能車用戶，感受純血性能車的魅力。

GR YARIS

筆者認(rèn)為，豐田對這些小眾市場的深耕，正是其Mobility for All理念最深刻、最溫情的注腳，這份執(zhí)著，讓科技的進(jìn)步不再是冷冰冰的參數(shù)迭代，而是化作了具體的幸福感與獲得感。

由此可見，無論是福祉車的“幸福之味”，還是GR的“激情之味”，都體現(xiàn)了豐田力求滿足中國消費(fèi)者的實(shí)際使用需求的決心。

03 尾聲

回顧豐田此次進(jìn)博會的參展成果，從“立全球 更中國”的主題定位到“TO YOU”品牌承諾，每一個(gè)環(huán)節(jié)都在傳遞著，豐田在中國市場正是踐行“為了所有人的移動出行自由”的理念。

這些努力，讓豐田的“中國味”既有“全球技術(shù)”的醇厚底蘊(yùn)，又有中國需求的鮮活風(fēng)味，實(shí)現(xiàn)了全球品質(zhì)與本土需求的完美調(diào)和。

這將成為豐田持續(xù)深耕中國市場的核心競爭力，讓它在未來的競爭中，始終保持領(lǐng)先姿態(tài)，為中國用戶帶來更多“出行好味”。

可見，豐田的“味道”，值得我們細(xì)細(xì)品味，更值得我們在未來的道路上，與之同行。