出口銷量破12萬輛，奇瑞穩健增長主打低調而強大

在一眾自主品牌車企當中，奇瑞是近年來最“穩”的一個，除了在國內市場發力之外，對于海外市場也不斷深耕，從而達到穩步向前的態勢。就在最近，奇瑞集團公布了10月份的銷量數據，成績依然穩定向上。

10月份，奇瑞集團銷售汽車281,161輛，同比增長3.3%，延續了其穩健的增長節奏。從整體來看，1-10月累計銷量達到2,288,929輛，同比增長13%，創下歷史同期最佳業績。更值得關注的是，截至目前，奇瑞全球累計用戶已突破1800萬，其中海外用戶超過556萬，標志著其全球化戰略邁入高質量發展新階段。

從具體品牌表現來看，奇瑞品牌10月銷售169,696輛，1-10月累計達1,377,558輛；星途品牌10月銷售9,494輛，累計97,445輛；捷途品牌10月銷售59,073輛，累計518,651輛，并在品牌創立7周年之際迎來累計銷量突破200萬輛的里程碑，成為最快達成這一規模的中國汽車品牌。

此外，iCAR品牌10月銷售12,393輛，累計79,023輛；智界品牌10月銷售12,810輛，累計70,587輛。這些數據不僅反映出奇瑞多品牌戰略的有效推進，也體現出各品牌在不同細分市場中的競爭力正在逐步釋放。

至于新能源領域，奇瑞的表現尤為亮眼。10月份，集團新能源汽車銷售110,346輛，同比增長54.7%，首次實現單月新能源銷量突破11萬輛。1-10月，奇瑞新能源車累計銷售697,891輛，同比增長73.1%，規模穩居行業前五，增速也位居前列。

此外，奇瑞多款新能源車型市場熱度持續攀升，例如風云A9L連續三個月銷量過萬，縱橫G700上市24小時大定突破1.5萬臺，風云T11上市24小時大定達38,169臺。這些產品的成功，不僅說明奇瑞在新能源技術上逐漸成熟，也反映出其產品矩陣正在形成集群效應，具備持續打造“爆款”的能力。

與此同時，奇瑞的出口業務也展現出強勁勢頭。10月，奇瑞出口126,434輛，同比增長13%，連續六個月單月出口突破10萬輛。1-10月累計出口達到106萬輛，同比增長12.9%，以歷史最快速度實現年內出口超百萬輛，刷新中國汽車出口紀錄。

尤其在歐洲市場，奇瑞實現了爆發式增長——1-10月在歐盟和英國市場銷售171,147輛，同比增長2.4倍。作為首個在歐洲實現本地化生產的中國品牌，奇瑞正逐步進入法國、德國等核心市場，被外媒評價為“低調而強大”的中國車企。這一成績背后，是奇瑞從“產品輸出”到“生態落地”的全球化戰略升級，也體現出中國汽車品牌在國際市場上從“走進來”到“扎下來”的轉變。

奇瑞之所以能夠持續取得這樣的成績，離不開其在技術創新、安全品質和ESG建設等方面的系統布局。在近期召開的全球創新大會上，奇瑞發布了AI智能車架構、犀牛電池、軸向磁通電機等十余項領先技術，推動智能科技密集“上車”。

同時，奇瑞在安全領域形成100多項超越國標的企業標準，覆蓋七大安全領域，并在J.D. Power 2025年中國車輛系列研究中包攬銷售滿意度、售后服務滿意度、產品魅力指數、新車質量、車輛可靠性五項第一，成為行業唯一的自主“五冠王”。

截至目前，奇瑞共有54款車型獲得全球五星安全評價，成為獲評數量最多的中國品牌。而在ESG方面，奇瑞成立“全球ESG顧問大聯盟”，攜手聯合國前秘書長潘基文等國際領袖，并與聯合國兒童基金會續約啟動新一輪全球教育合作，計劃投入600萬美元助力弱勢兒童教育，展現出全球企業公民的責任擔當。

回過頭來看，奇瑞的穩健成長不僅是一家企業的成功，更對中國汽車行業具有多重啟示。首先，它證明了“技術+全球化”雙輪驅動模式的可行性——沒有盲目追逐短期熱點，而是堅持長期投入研發與海外渠道，從而在行業波動中保持定力。

其次，奇瑞在新能源與出口兩大增量市場同時發力，說明中國品牌完全有能力在電動化與國際化交匯的賽道上建立優勢。此外，奇瑞從“性價比”輸出轉向“技術+品牌”輸出的路徑，也為其他中國車企提供了可參考的全球化樣本。

汽車網評：當前，中國汽車產業正處在電動化、智能化、全球化的關鍵轉折點。奇瑞憑借其扎實的體系能力、清晰的多品牌布局和堅定的技術投入，不僅夯實了自身在行業第一陣營的位置，也為整個中國汽車工業的向上突破注入了信心。站在1800萬全球用戶的新起點上，奇瑞的下一步，或許將是中國汽車從“走出去”到“走上去”的一個重要縮影。