硬派SUV又添猛將！千公里續航+激光雷達，能沖嗎

知嘹汽車/青蔥

現在年輕人選車是越來越“挑”了，不光要好看好開，還得有個性。那些長得千篇一律的SUV早就不香了。奇瑞iCAR之前靠著“方盒子”造型的iCAR V23收獲了不少年輕粉絲，如今iCAR V27實車也已經曝光。這款硬派“方盒子”剛露臉就賺了不少眼球，據很多媒體推測，價格大約落在20-25萬左右。若真如此，這個價位競品其實不少，像是方程豹的鈦7和豹5幾乎都在這個區間。那么iCAR V27究竟能不能脫穎而出呢？

外觀上，V27走的是復古硬派風。方方正正的車身，方形大燈里還藏著圓形日行燈。雖然和路虎衛士的“極地虎眼”有點撞，但不得不說，這種看著就“不好惹”的造型，確實挺戳年輕人的審美。

而且這次尺寸做的很足，最長5055毫米的車長搭配2910毫米軸距，不僅比iCAR V23大了不止一點半點，甚至比路虎衛士110還長點。“四輪四角”布局更是優化了車內空間。這種“以大見長”的路子，正是同價位市場的核心需求點之一。不過缺點也很明顯，方盒子造型風阻大，開起來能耗估計會比流線型車型高。

內飾上，V27平衡了硬派調性與日常實用。四輻方向盤加電子懷擋的組合，既保留了硬派車的粗獷感，又避免了老越野車的“原始感”，比較符合年輕人的審美。鏤空副儀表臺上的鋼琴式物理按鍵方便越野時盲操，50W無線快充能解決長途手機續航焦慮。

左右分體式天幕是亮點，比傳統全景天窗更獨特，還能避免全景天窗“全景暴曬”的尷尬。不過大概率沒法開啟，對喜歡通透實用性的消費者來說恐怕會有些糾結。

iCAR V27在智能配置這塊算是下了血本。能看到車頂裝了激光雷達，據說會有高階智能輔助駕駛版本，可實現端到端城市NOA。這在20來萬的硬派SUV里還真不多見。以前大家總覺得硬派車“只顧越野，不管智能”，V27這波算是打破了這個刻板印象。但配置好不代表用著順，實際開起來輔助駕駛靈不靈敏、雷達識別準不準確，還得等車主提車后才知道。

動力上iCAR V27選增程式屬于務實派。1.5T增程器搭配不同電池，可以滿足不同的需求。平時上下班用純電，最多能跑200公里左右，省錢不說，也不用總加油。要是想跑長途，四驅版的綜合續航據說在1000公里以上，基本不用到處找充電樁了，這點對經常出差或者喜歡自駕游的人來說很友好。還有功率，四驅版能達到449馬力，偶爾去郊外爬個小坡、走個爛路也能應付。唯一小遺憾是據說沒用非承載式車身，所以跟那些“越野大神”車型比，抗造能力還是差了點意思，不過也更適合城市家用，有利有弊吧。

該說不說，iCAR之前確實靠V23火了一把，現在推V27，看得出是想從“單款爆款”變成“多車型矩陣”，把方盒子這個細分市場吃透。但說實話，iCAR的品牌力跟比亞迪、長城這些老大哥比，還是嫩了點，很多人買它可能就是圖造型個性好看，價格也不是特別貴。所以V27能不能成為真正的“黑馬”，除了產品本身，還得看iCAR后續能不能把服務、口碑這些做起來。畢竟細節要是跟不上，就算初期賣得好，想走長遠也沒那么容易。

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