大眾進博會前瞻，把明年要上的技術全家桶都端出來了！

2025年中國國際進口博覽會即將于11月5日開幕。作為連續八年參展的“全勤生”，大眾汽車集團這次的亮相，更像是一場針對中國市場的階段性成果匯報。據說展臺將不僅呈現八款涵蓋電動與燃油的車型矩陣，更將首次公開展示其在中國本土研發的核心技術，標志著大眾“在中國，為中國”戰略已進入實質性的落地階段。

從具體展車來看，大眾是想要在經典與未來之間取得平衡的。保時捷新款911 Turbo S的亞洲首秀負責吸引目光與維系品牌光環，而五款電動化車型以及多款智能網聯概念車則共同指向明確的轉型方向。值得注意的是，奧迪首次以四環與AUDI雙品牌陣容登場，顯示出大眾在電動時代尋求更廣泛市場覆蓋的策略調整。

然而，本屆展會更核心的看點，可能在于技術展示區。大眾將首次融合呈現其本土自研的三項關鍵成果：CMP整車平臺、CEA電子電氣架構以及高級駕駛輔助系統。這套技術組合，尤其是與中國伙伴合作開發的CEA架構，被視為大眾應對中國市場軟件定義汽車趨勢的直接答案。通過沉浸式體驗“數字幻方”，公眾可提前感知這些計劃于2026年落地車型的技術理念。

個人會更加關注到這背后，大眾在華研發體系的深刻變化。大眾汽車（中國）科技有限公司與CARIAD中國子公司承擔了主要研發工作，這意味著大眾正將平臺架構和電子電氣架構這類核心技術的決策權與開發權，更多地向中國團隊傾斜。這種深度的本土化，已遠超過去簡單的車型加長或功能適配，而是試圖從技術底層上去應對中國市場的獨特需求和迭代速度。

總結

本屆進博會于大眾而言，超越了一次常規的品牌展示。它更像一個關鍵節點，集中呈現了這家跨國巨頭在過去三年轉型期內的思考與行動。當本土研發的技術體系進入量產前最后的公開預熱，大眾在中國市場的下一程，產品競爭力與市場反響，都將迎來一場真正的考驗。