更便宜的冰箱彩電大沙發，20萬即可擁有移動的家

一直以來，大尺寸SUV這個名詞與性價比相距甚遠，畢竟龐大的車身尺寸、內置的各種屏幕和智能化還有那舒適的座椅，都是高端豪華的象征。能承受三十萬以上價格的用戶畢竟不是少數，更多的聚焦于20萬元左右的市場，所以大尺寸SUV在更低價格的空白被一些車企注意到了。先是深藍在5月帶來的S09，憑借華為賦能的智能化以及23.99萬元的起售價打響性價比第一槍，隨后的吉利銀河M9以補貼后限時17.38萬元起的價格重新定義性價比。當所有人都覺得銀河這一波將會是絕殺時，作為奇瑞風云品牌的旗艦，從2023年預熱至今的T11，帶著更大的尺寸和長續航將這個市場攪得天翻地覆。

動力上，奇瑞風云T11和深藍S09選擇增程動力系統，吉利銀河M9則是自家的EM-P混動系統，一臺1.5T電混專用發動機匹配3DHT Evo電驅變速箱，采用180千瓦的P3的前置電機方案，頂配四驅版本增加兩個后置電機。

奇瑞風云T11出乎意料的選擇了奇瑞重新開發的CEM增程系統，搭載一臺105千瓦的1.5T增程專用發動機。

深藍S09內置長安1.5T增程器，最低饋電油耗5.6升，兩款增程產品均提供后置單電機和雙電機兩種選擇，三款車型中在不算銀河M9最頂配的后置雙電機情況下，深藍電機功率最高。三臺發動機的熱效率都超過了44%，銀河最高達到了47.26%。

電池上，深藍S09新推出的超長續航版用上了寧德時代的53.49度磷酸鐵鋰電池，后驅版最高純電續航310公里，其余車型容量則是40.18度，純電續航220公里，同時超長續航版的這塊電池支持5C充電能力，從30%到80%只需要10分鐘。風云T11配備的是國軒高科的33.68和39.92度電池包，純電續航220公里。作為全場唯一插混，吉利銀河M9全系寧德時代的神盾電池，提供18.4度和41.46度電池包，純電續航100和230公里。三款車綜合續航具體到油箱容量來看，風云T11全場最大67升，官方綜合續航1400公里，銀河M9其次60升，最大綜合續航1505公里，深藍S09是一個50升油箱。

底盤方面，三款主打家用的大尺寸SUV都選擇了前雙叉臂后多連桿的配方組合。深藍S09除最低配全系標配CDC連續可變阻尼減振器、空氣懸架和主動魔毯。風云T11只在四驅車型上提供了CDC自適應阻尼減振器。吉利銀河M9長續航版本提供CDC，空氣懸架僅供頂配選裝，頂配的四驅因為在后輪使用雙電機，具備漂移泊車和定圓掉頭的功能。

外觀方面，深藍S09和銀河M9的封閉式中網、貫穿前后燈組，兩臺車在緊靠自身品牌設計的同時都采取了時下流行且常規的風格。

不過在如今整體風格逐漸趨同的環境下，風云T11車頭雖然也是封閉式中網，但卻用橫向的鍍鉻和雙色的豎置線條，營造出傳統中網效果，營造出傳統大型SUV的氣場。在車身尺寸方面，這三臺車有著極為默契的相同車長，甚至也有相同的高度，軸距上略有差異。

三臺車側面都是傳統大尺寸SUV的穩重造型，深藍S09使用彈出的隱藏式門把手，其余兩款車型采用傳統機械門把手。

如果說車外是承載各家產品的設計思路的話，那車內就是照著公式硬套完事兒，三款車默契的選擇了中控大聯屏的設計。

深藍全系雙15.6寸2.5k聯屏，用HUD替代儀表盤，內置華為鴻蒙座艙HarmonySpace5，具備全場景互聯功能。深藍S09將冰箱集成在扶手箱內，標配后排21.4寸的娛樂屏。另外深藍將扶手箱區域做了前后移動的滑軌，擁有700毫米的滑動距離，方便后排取物的同時也方便在狹窄車位停車情況下從另一邊下車。

S09前排座椅支持主副駕記憶、迎賓和通風加熱按摩，第二排是兩張支持橫向位移的16向調節零重力座椅，同樣也支持通風加熱按摩，第三排座椅擁有360mm乘坐高度，870mm三排腿部空間， 482mm座椅縱深以及200mm二三排通道寬度，支持無級電動調節和3檔座椅加熱，整體表現中規中矩。后備箱表現上，官方表示六座滿員后備箱容積427L，可裝7個20寸行李箱，三排放倒后備箱容積1392L。

風云T11采用的是30寸的6k分辨率大屏，擁有10.25寸液晶儀表，內置高通8255芯片。支持CarPlay、HiCar、CarLink互聯協議。提供伯牙之音豪華音響系統的7.5.4.2布局，全系標配一個9.2升的冰箱和17.3寸的后排娛樂屏。

新車采用13層結構和5D海綿材料，三排均為電動座椅，第二排僅右側提供零重力座椅，三溫區空調，三排放倒拓展1590L，內置5G WiFi，全車配備前后窗以及前風擋雙層夾膠玻璃和主動降噪功能。

銀河M9上的30寸6k一體屏和32寸AR-HUD抬頭顯示以及第二排娛樂屏是兩個高配的專屬，其余配置則是一塊15.4寸的懸浮中控屏，全系內置高通驍龍8295P芯片和魅族車車機系統。舒適性配置方面，兩款高配也與其他配置形成差異，主副駕按摩、二排電動腰托、電動腿托、二排通風加熱按摩、第三排座椅加熱等均為兩驅探索版和四驅領航版的獨享。

智能駕駛方面，三款車的競爭焦點還是集中在硬件配置與功能表現，吉利銀河M9除了兩個續航的入門版本，其余標配千里浩瀚H5方案，芯片采用地平線征程系列和英偉達Orin-Y。風云T11搭載自家的獵鷹500和頂配獨占激光雷達的獵鷹700輔助駕駛系統，分別內置高通8620芯片和英偉達Orin-Y芯片。與另外兩家不同的是，深藍S09全系配備華為乾崑ADS 4駕駛輔助，根據配置不同提供高階版和基礎版。

總體來看，這三款車身尺寸極為接近的產品呈現出各自特點鮮明的姿態。深藍整體價格偏高，在同級別車型中性價比并不占優勢，但華為賦能的全車智能化和輔助駕駛以及寧德時代提供的大容量電池和快充使得這臺車在紙面數據和配置表上的配置上做到了體驗和日常用車便利性上的領先。而吉利銀河M9盡管便宜，但是中配及以下與高配的舒適性配置代差較大，，作為三款車中唯一的插混，有著饋電狀態下相對更佳的動力輸出體驗，整體用車成本也會低一檔。而剛剛上市的奇瑞風云T11呢？作為姍姍來遲的產品，奇瑞對其的打磨相信是到位的，與銀河M9同處一個價格區間的T11有著在配置以及體驗上的優勢，但在動力上劣勢使得在選擇的權重中會讓人好好考量。

全尺寸SUV的風卷到了性價比的市場，這三款產品不會孤獨，號稱“車圈紅米”、官方直言“不會太高的”的零跑旗下高端產品D19即將進入戰場，帶著1000V平臺的純電、大電池小油箱的增程以及自研的中央域控，帶給家庭用戶一個全新的選擇。