一臺(tái)能帶你和賽道去旅行的車，是什么模樣？

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這一刻，中國(guó)車迷等了太久。這輛帶著標(biāo)志性M徽章的旅行車——全新BMW M3旅行版，無(wú)疑會(huì)是這次2025年M熱血嘉年華的主角。價(jià)格上全新BMW M3旅行版94.39萬(wàn)起。如果你以正常買家用車的眼光來(lái)看，未必能完全看懂全新BMW M3旅行版的真正價(jià)值，但全新BMW M3旅行版并不只是一輛車，更是一種信仰。

也許其他新能源車可以給你極致的加速感，但當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)+排氣管的轟鳴在空氣中震蕩，這不是簡(jiǎn)單的機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)，而是一種共同心跳的節(jié)拍，從現(xiàn)場(chǎng)數(shù)千名M粉絲的臉上，寫著同樣的期待與興奮。用“千呼萬(wàn)喚始出來(lái)”，這句話來(lái)形容全新BMW M3旅行版再合適不過(guò)。作為國(guó)內(nèi)首款M高性能旅行車，它的到來(lái)不僅僅是一款新車的發(fā)布，更像是一個(gè)信號(hào)——性能與生活，從來(lái)不是非此即彼的選擇。

寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高翔先生用“激情不止，駕趣依舊。”,“M的核心就是純粹駕駛樂(lè)趣。但M的精髓不止于座駕，更在于人。”這句話道出了一個(gè)簡(jiǎn)單的真理：再好的機(jī)器，也需要懂得欣賞它的人。

而B(niǎo)MW M公司首席執(zhí)行官范梅爾先生則從另一個(gè)角度詮釋了M的哲學(xué)：“每輛M都為賽道而生，又不止于賽道。”這句話巧妙地揭示了高性能車的本質(zhì)——它們生于賽道，卻終究要回歸公路，成為每一天駕駛中的心動(dòng)時(shí)刻。那全新BMW M3旅行版究竟價(jià)值在哪里呢？

相比當(dāng)下的某些只有加速?zèng)]有操控的新能源車，為了讓這份心動(dòng)更加純粹，工程師們?cè)贛3旅行版上傾注了無(wú)數(shù)心血。例如為了不讓那個(gè)優(yōu)雅修長(zhǎng)的尾廂影響操控，他們?cè)诘妆P后部特別增加了“V”字形抗扭支撐桿。這意味著，即便你裝下一家人的行李，它依然能在彎道中給你最精準(zhǔn)的反饋。標(biāo)配的M xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與主動(dòng)式M差速器，就像一位永遠(yuǎn)在線的副駕，確保動(dòng)力恰到好處地傳遞到每個(gè)車輪。換句話來(lái)說(shuō)，全新BMW M3旅行版在擁有極致加速感的同時(shí)，它還有新能源車沒(méi)有的極致駕駛操控。

除了全新BMW M3旅行版，同場(chǎng)還亮相了全新BMW M2 CS，新車則展現(xiàn)了M另一個(gè)極致的面向。碳纖維車頂、碳纖維桶形座椅……一系列輕量化措施讓它減重約30公斤，成為“在售最輕的M車型”。它在紐北賽道創(chuàng)下的7分25秒534的成績(jī)，證明純粹本身，就是最強(qiáng)大的力量。

如今，BMW M品牌在中國(guó)的產(chǎn)品陣容已拓展至25款，形成了史上最強(qiáng)的產(chǎn)品矩陣。而市場(chǎng)也給出了積極的回應(yīng)——2025年前三季度，BMW M在中國(guó)高性能汽車細(xì)分市場(chǎng)中逆勢(shì)而上，銷量同比增長(zhǎng)近30%。這不僅僅是數(shù)字的增長(zhǎng)，更是越來(lái)越多中國(guó)消費(fèi)者開(kāi)始懂得欣賞純粹駕駛樂(lè)趣的證明。

面向未來(lái)，M的選擇令人振奮。在保持內(nèi)燃機(jī)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，純電動(dòng)與插電式混合動(dòng)力領(lǐng)域也在同步發(fā)力。預(yù)計(jì)到2027年，M家族中一半的車型將是新能源車。更讓人期待的是，下一代M3將同時(shí)提供燃油與純電版本——無(wú)論選擇何種驅(qū)動(dòng)形式，那份獨(dú)屬于M的駕駛樂(lè)趣將永不妥協(xié)。