續航扎實、性能不俗，深藍S09值得買嗎?

如今新能源汽車市場，“9系SUV”已經到了數不清的地步，幾乎在各個價位上，消費者都能選擇一臺合適的產品。

深藍S09主打的市場區間則是25萬-30萬級，在這個價位上能給到一臺尺寸達到5.2米的大型新能源SUV，還是很有性價比的。但是這臺僅僅只有性價比嗎？我們《LAB測試》來給這臺車上上強度。

點擊觀看視頻：真的是9系SUV的實力選手嗎？我們替你好好試了試深藍S09的硬實力

我們拿到的這臺車是深藍S09 2025款 四驅Ultra+ 超長續航高定版，售價30.99萬，也是整個車系中的頂配版本。

前后雙電機四驅、53.49度大電池、21英寸的大輪胎、空懸+魔毯懸架、鴻蒙座艙、智能移動中島、10L 冷熱冰箱、帶激光雷達的華為ADS Max智駕系統等等。

你能想象到的一臺大型SUV應該具備的高端豪華功能，在這個車型版本上基本都能看到。

“紙面功夫”很強，實際表現如何？

鈑金漆面測試

首先第一項漆面、鈑金測試中，一輛車夠不夠豪華，第一眼是外觀的印象，而比起外觀造型的姿態如何，整個車身漆面做工工藝如何同樣很能展現豪華水平。

這一點上深藍S09 的表現基本符合預期，其前引擎蓋主平面上下左右，兩組對照點的漆面厚度相差不算大，比如其前引擎蓋主平面左下和右下漆面厚度分別是164.1um和163.7um，而左右兩側翼子板漆面厚度分別為144.7um、141.9um。

車身鈑金縫隙測試中，深藍S09車身8個采集點的數據表現則是相當不錯。

比如其車身前引擎蓋左右縫隙最大差值為0.22mm，上下差值為0.42mm，其前后尾門左右鈑金縫隙差距僅0.06mm，在這個價位上已經算是比較出色。

性能測試

性能測試第一項為零百加速，我們拿到的是深藍S09 2025款 四驅Ultra+ 超長續航高定版，其前后雙電機總功率362kW，總扭矩637N·m，具備官方5.9 S的強悍加速性能。

而經過實測，深藍S09零百加速為5.87 S，而我們經過連續10次高強度零百加速之后，深藍S09的性能也并沒有出現衰減，其第九次零百加速時間依然保持在5.99秒。

深藍S09采用前異步 + 后同步電機組合，雙電機四驅不僅動力強，這種組合也是結合了兩種電機不同特性。

日常駕駛中異步電機可以負責高速動力補充，同步電機可以主導低速扭矩輸出，不僅性能好，同時還解決了單一電機高速能耗高的痛點。

再搭配最大功率 110kW、熱效率 44.28%的1.5T 渦輪增壓增程專用發動機，整體能耗表現也控制得不錯。

在連續十次剎車測試中，深藍S09的最好成績為36.50米，在我們過去測試大尺寸新能源車型中，這個成績也是名列前茅的。

而連續十次緊急剎車，深藍S09的整車制動衰減并不大，在第十次剎車成績還能保持在39.54米。

當然，對于一臺新能源SUV來說，性能如何是錦上添花，更核心的產品力還在于整車舒適性能否把握住消費者。

而舒適性是多維的。整車NVH表現、動態駕駛中的底盤表現等等，這些對于大家買車用車來說，才是更為關心的指標。

NVH測試

經過我們實測，深藍S09在60km/h、80km/h、100km/h速度下，車內NVH表現分別為：55.3、58.2、61.6分貝。

看了下，深藍S09具備了前后排雙層隔音玻璃以及主動降噪技術，二排還具備后窗遮陽簾，對于一臺大尺寸大空間的新能源SUV來說，NVH水平其實是重要產品力。

畢竟好的NVH會讓日常長途自駕、車內露營的場景體驗更上一層樓，尤其是深藍S09的三排座椅還可放平形成 “移動大床房”，最大平躺長度 達到2.1m。

車內還具備20 揚聲器森海塞爾音響，智能座艙還后排具備21.4 英寸后排 3K 吸頂屏、杜比全景聲能力，再加上256 色可調 + 音樂律動。

不管是戶外露營還是長途自駕，深藍S09整車的靜謐性、舒適性都是值得點贊的。

顛簸路測試

當然舒適性不只是NVH，整車動態開起來如何也很重要。

在底盤測試上，我們用專業的傳感器讀取到深藍S09在經過連續減速帶組成的顛簸路時，其底盤垂向最大加速度為0.778g，并不算高。通俗來說，就是過減速帶這類顛簸路面，整車顛簸感也不強。

深藍S09底盤結構是前雙叉臂式獨立懸掛+后H臂多連桿式獨立懸掛，同時還具備空氣懸架與CDC減震，在同級車型中這個配置也算一流水平。

此外這樣一臺大6座車型上還搭載了行業首創的“自適應智慧底盤技術”，可以通過路況預測、扭矩預判與CDC懸架阻尼實時調節，實現類似魔毯懸架的體驗，包括全球首款“六軸防暈技術”更能進一步抑制車身晃動。

實際體驗下來，深藍S09的底盤感受給我的感覺也是非常舒適性的取向，甚至給人一種底盤動態和轉向對不同駕駛環境的響應很活躍的感覺，同時對路感的隔絕也比較明顯，但對于乘客而言舒適性卻是加分的。

充電/續航測試

最后，對于一臺新能源SUV來說，最重要的還是充電和續航能力。

經過我們在600kW的第三方充電樁實測，深藍S09最高充電功率達到166.6kW，20%——90%電量僅用時19分32秒，非常快。

我們測試的深藍S09搭載了53.49kWh 驍遙超級增混電池，這也是深藍與寧德時代聯合打造的專屬電池包。

在5C超充的支持下，其充電速度在混動車、純電車中都算是一流水平，長途出行基本也就是服務區一杯咖啡的時間即可滿電再出發。

深藍S09本身已經是綜合續航1156km，CLTC純電續航300km，配合速度夠快的超充，日常完全其實就是一臺純電車的體驗。

當然既然做純電車使用，那純電續航成績如何？

經過我們實測，深藍S09在電量90%～20%區間內實際行駛里程167.7km，以CLTC純電續航300km的標準計算，其純電達成率為79.8%。

在即將慢慢變冷的這個天氣下，80%左右的續航率的表現已經很不錯了。

結合我們半載兩人、夜間高速的續航測試工況，一臺大型新能源SUV能做到這個續航達成率是非常不錯的表現，在我們此前測試的新能源SUV中大概可以排進前三名。

寫在最后

9系SUV的對決是如今市場上新能源車企們真正的實力交鋒，這輪對決中，深藍S09的市場反饋一直不錯。

尤其是深藍S09還是首批升級到華為ADS 4的車型，華為這套輔助駕駛系統我們也測過很多次，實力是有目共睹的。

而如今在其他產品素質上，經過《LAB測試》一番實測，深藍S09在動態表現、NVH等方面的成績都稱得上是大6座SUV中的第一梯隊，這對于家庭用車來說，深藍S09會是一個不錯的好選擇。

其實整個深藍家族市場歡迎度都不錯，像是深藍S05在9月全球銷量19385輛，非常亮眼的成績，如今深藍S09也同樣有足夠的實力，未來市場表現值得期待。