9月銷量僅33輛的凱迪拉克CT6，推出2026款28.99萬起你會買嗎？

款凱迪拉克CT6曾經(jīng)也是BBA的平替，5.2米長的車身，美式肌肉車的線條，也有過輝煌，不過近半年的銷量都在3位數(shù)以內(nèi)，9月份的銷量僅為33輛！而在近期CT6也推出了2026款新車，而且也有一口價低至28.99萬元，這次能逆轉(zhuǎn)乾坤嗎？

車型配置與參考價格

2026款凱迪拉克CT6共推出三款配置，均搭載2.0T發(fā)動機(jī)與10速手自一體變速箱的動力組合。全系標(biāo)配非常豐富，包括33英寸9K環(huán)幕式超視網(wǎng)膜屏、高通驍龍8155芯片、L2級輔助駕駛系統(tǒng)以及360度全景影像等。下面是各車型的詳細(xì)介紹（價格均為全款一口價）：

28T 臻享版（入門版）

參考價格：28.99萬元

核心配置：在豐富標(biāo)配的基礎(chǔ)上，提供了前排座椅加熱與通風(fēng)、分段式可開啟全景天窗等舒適性功能，性價比極高，足以滿足大多數(shù)用戶的日常需求。

28T 奢享版（中配版）

參考價格：30.99萬元

核心升級：價格增加2萬元，帶來的升級主要體現(xiàn)在聽覺享受和后排舒適度上。主要增加了19揚(yáng)聲器的AKG音響系統(tǒng)和后排座椅加熱功能。此外，輪轂尺寸也從18英寸升級為19英寸。

28T 旗艦版（頂配版）

參考價格：32.99萬元

核心獨(dú)有配置：作為全系的旗艦，它獨(dú)享了多項(xiàng)提升駕乘質(zhì)感的“黑科技”和豪華配置。包括能每秒1000次掃描路面的MRC磁浮懸架系統(tǒng)、帶來沉浸式視聽體驗(yàn)的Nappa高級真皮座椅和HUD抬頭顯示系統(tǒng)。此外，還可選裝更高級的Super Cruise超級輔助駕駛系統(tǒng)。

推薦購買車型

綜合來看，28T 奢享版（中配版） 是最值得推薦的車型

推薦理由：

1. 配置體驗(yàn)全面提升：相比入門版，19揚(yáng)聲器AKG音響能帶來質(zhì)的聽覺飛躍，后排座椅加熱也顯著提升了后排乘客的舒適度，非常貼合該車型的商務(wù)或家庭出行定位。

2. 價格增量合理：2萬元的差價換來的都是能切實(shí)提升日常用車品質(zhì)的配置，物有所值。

3. 性價比優(yōu)勢突出：頂配版的MRC懸架和高級皮椅雖好，但4萬元的差價較高，且這些配置對于非極致追求的用戶并非剛需。因此，奢享版在配置和價格之間取得了最佳平衡。

主要競爭對手分析

2026款CT6的核心策略就是用接近寶馬3系高配的價格，提供寶馬5系級別的產(chǎn)品力。其主要對手是德系三強(qiáng)：

奧迪A6L：作為傳統(tǒng)豪強(qiáng)，A6L的品牌號召力強(qiáng)大，底盤濾震和四驅(qū)系統(tǒng)是其優(yōu)勢。但在智能化和配置上相對保守，例如其車機(jī)系統(tǒng)不支持OTA升級，且很多舒適配置需要選裝，性價比不如CT6。

寶馬5系：主打運(yùn)動和操控，駕駛樂趣是其標(biāo)簽。但在相近價位下，CT6在屏幕尺寸、車身尺寸和軸距上擁有明顯優(yōu)勢，氣場更足。

沃爾沃S90：以獨(dú)特的北歐簡約風(fēng)格和主打的安全環(huán)保理念吸引用戶。CT6在與它的競爭中，優(yōu)勢在于更前沿的科技配置和更具沖擊力的設(shè)計語言。

簡單來說，選擇CT6，你得到的是越級的尺寸、頂級的屏幕科技和極高的標(biāo)配程度；而選擇BBA，則更像是選擇了一種更被大眾認(rèn)可的品牌形象和相對穩(wěn)健的產(chǎn)品體驗(yàn)。

車友怎么看

根據(jù)車主和市場的反饋，2026款CT6的優(yōu)點(diǎn)和爭議點(diǎn)都比較集中：

滿意的方面：

價格殺傷力強(qiáng)：“一口價”策略讓很多消費(fèi)者感到驚喜，用30萬左右預(yù)算就能買到5米2的豪華轎車，被認(rèn)為是“降維打擊”。

越級的車身氣場：超過5.2米的車長和超過3.1米的軸距帶來了非常寬敞的后排空間，無論是商務(wù)接待還是家庭使用，都很有面子。

領(lǐng)先的科技配置：全系標(biāo)配的33英寸9K大屏和高通8155芯片是車內(nèi)科技的亮點(diǎn)，顯示效果和功能性都備受好評。

吐槽與爭議的方面：

車機(jī)系統(tǒng)體驗(yàn)有提升空間：有車主反映，盡管硬件強(qiáng)大，但車機(jī)系統(tǒng)的UI界面設(shè)計、自定義程度以及穩(wěn)定性（如偶發(fā)系統(tǒng)變英文、座椅記憶混亂）方面仍有改進(jìn)余地。

底盤通過性需注意：為了追求操控性，CT6的底盤設(shè)定較低，在通過坑洼路面或減速帶時需要格外小心，存在托底的風(fēng)險。

存在減配爭議：據(jù)部分媒體報道，2026款車型在部分材質(zhì)上有所調(diào)整（如前翼子板材質(zhì)），并且取消了后輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，這讓一些注重操控精準(zhǔn)性的車友感到遺憾。

現(xiàn)在BBA的價格下探的也厲害，那么如果你有30萬，你會選擇CT6還是BBA呢？