全新極狐阿爾法T5上市，最像真人駕駛的駕駛輔助新體驗

在競爭日趨白熱化的新能源汽車市場，“內卷”已從價格戰蔓延至技術戰、體驗戰。10月28日，極狐汽車正式推出全新阿爾法T5，以10.98萬—15.48萬元的限時售價，攜“元境智行”與“神擎增程”兩大技術王牌登場，不僅將城市NOA智能駕駛首次帶入15萬元以內，更以“最像純電”的增程體驗，重新定義了中級智能電動SUV的價值標準。

并且，在極具競爭力的價格基礎上，新T5還附贈了價值3萬元的限時專屬權益。值得一提的是，極狐率先作出了“三重無憂承諾”，包括三電終身質保、電池自燃燒一賠一，以及8年或15萬公里內電池衰減低于70%則直接更換電池的保修政策。這一系列舉措，旨在從根本上消除用戶對電動車核心部件耐久性與安全性的顧慮。

一、 智能駕駛“王炸”登場，15萬內唯一城市NOA落地

當前，高階智能輔助駕駛仍是不少品牌的“溢價利器”，動輒二三十萬元的選裝價格，讓不少消費者望而卻步。極狐阿爾法T5的推出，標志著城市NOA不再是高端車型的專屬配置，而是真正走向普及。

全新阿爾法T5搭載北汽自研的“元境智行”輔助駕駛系統，其核心亮點在于全球首發的驍龍8775艙駕一體芯片。該芯片算力高達144Tops，并首次實現“座艙域”與“智駕域”的深度融合，以“一個大腦”處理多任務，更接近人類大腦的工作邏輯。

更具突破性的是，元境智行采用“慣導雙目立體視覺系統”，模擬人類雙眼的立體視覺感知，配合慣性測量單元（IMU）技術，有效克服光線突變、路面顛簸等干擾，實現穩定識別與預判。該系統不依賴預設數據庫，即可檢測并避讓任意類型障礙物，具備極強的泛化能力。

在實際場景中，這套系統已能應對城區擁堵、無保護左轉、自主上下匝道、隧道通行等復雜路況，并可針對“鬼探頭”“加塞”等易發狀況進行持續學習與強化訓練。可以說，阿爾法T5帶來的不僅是“輔助”，更是一位能不斷進化的“AI老司機”。

二、 增程技術破局痛點，打造“最像純電”的混動體驗

在純電續航尚未完全解決里程焦慮的當下，增程式車型成為不少用戶的折中選擇。然而，傳統增程車普遍存在“啟停抖動、噪音擾人、饋電性能驟降”三大痛點。

極狐阿爾法T5增程版直面這些難題，搭載“北汽神擎增程動力+寧德時代驍遙增程專屬電池”，從根源上重構增程體驗。

神擎增程采用混動專用阿特金森循環技術，熱效率高達43%，處于行業領先水平。配合自研的“增程啟停無感技術”，通過對12項參數進行45輪迭代優化，成功將啟動振動降低33%，熄火振動降低25%。再加上34項減振降噪技術的全鏈路應用，新T5在靜謐性上已無限接近純電車型。

更令人驚喜的是其饋電性能。當電池SOC低至9%時，放電功率仍達140kW，系統總輸出功率保持200kW。專業媒體實測其饋電零百加速僅為6.8秒，徹底告別“滿電龍、饋電蟲”的尷尬，讓用戶在長途出行中始終保持信心。

三、 全能實力加持，打造“越級滿配”出行空間

除了智能與動力系統的跨越式升級，阿爾法T5在造型、空間、續航與舒適性上也實現了全面進化。

外觀上，新車線條更簡潔流暢，風阻系數低至0.243Cd，新增瓦納藍、熔巖灰等配色，質感出眾。車身長度增至4760mm，軸距達2845mm，打造出B級尺寸、C級空間的實際體驗。二排座椅放倒后，后備箱容積可拓展至1546L，輕松容納露營裝備與兒童車輛。

純電版車型續航升級至705km，首次將700km+續航帶入15萬級別。更配備同級唯一的800V高壓超充平臺與寧德時代5C神行電池，配合“星馳閃充”技術，實現8.9分鐘完成30%-80%補能，15分鐘續航增加500公里，真正實現“閃充一刻，行千里路”。

在舒適配置上，阿爾法T5同樣誠意十足：前排座椅支持180°放平與8點按摩，配備18揚聲器HIFI音響系統，電動天窗遮陽簾等細節配置，讓15萬級用戶也能享受豪華車級別的乘坐體驗。

四、 安全健康不妥協，堅守造車底線

極狐品牌一貫堅持的“安全、品質、健康”基因，在阿爾法T5上得到延續。車身采用1500MPa潛艇級熱成型鋼，扭轉剛度達47119N?m/deg，位列同級第一。座艙內使用11.75㎡牙膠級環保面料，配合吸附降解材料，實現“零醛零苯”健康空間。整車制造延續麥格納豪華品質標準，在安全與工藝上看齊BBA。

結語：技術普惠的時代已至

極狐阿爾法T5的上市，不僅是一款新車的推出，更是一次“技術平權”的實踐。它將曾經高不可攀的城市NOA、800V超充、高性能增程、豪華座艙等配置，全面下沉至主流消費區間。

正如北汽新能源董事長張國富所言：“極狐始終懷揣為用戶造好車的初心，讓技術普惠更多用戶。” 在預售階段訂單已突破1萬的阿爾法T5，正以強大的產品力與誠意價格，成為極狐品牌沖擊主流市場的又一利器。在它身上，我們看到了一個更加成熟、自信的極狐，也看到了智能電動汽車普及時代的真正來臨。