訂單早就排到明年，小米汽車為什么還要補貼購置稅？

9月份蔚來全新ES8上市的時候，品牌方表示今年年內下定并完成鎖單的客戶，如果因為蔚來的原因車輛需要跨年開票交付，因而產生一筆購置稅的費用，蔚來將會補貼實際購置稅金額給車主（至高1.5萬元），并且還給等車時間超過8周的客戶每日補償積分。后來鴻蒙智行也推出了購置稅補貼方案，比如問界M7，消費者在11月3日24時之前鎖單，如果因為非用戶原因導致車輛跨年開票交付，官方會補貼至高1.5萬元購置稅費用。

小米汽車也官宣補貼購置稅

前不久我們也和大家聊到過越來越多車企跟進補貼購置稅的潮流，當時小米汽車還未跟進，不免讓大家猜測，小米汽車有沒有這個魄力，畢竟小米汽車當前的產能實在無法匹配火爆的銷售訂單，跨年交付幾乎是板上釘釘的事情。日前，小米汽車官宣了有關跨年購置稅補貼的方案，在2025年11月30日24點前完成鎖單，因為小米汽車的原因，需要在2026年完成開票交付的用戶，都將享受到此次小米汽車“跨年購置稅補貼方案”，補貼會以購車尾款現金減免的方式進行，補貼金額最高1.5萬元。

為什么說小米汽車的購置稅補貼是最有誠意的？首先一點是因為小米汽車補貼全系車型，無論是轎車SU7還是SUV YU7的車主，符合條件都能獲得補貼，相比于其他車企只針對單一車型或是部分車型提供購置稅補貼的方案，要顯得更為周到。

全系車型補貼，金額將超20億元

第二點，小米汽車的購置稅補貼費用大概率是要全額支出的，因為小米汽車的訂單堪稱火爆，即便是新車上市當晚下定的客戶，許多車主排單都排到半年之后了，現在訂車的客戶，那更是毫無懸念地需要跨年交付了。據悉，按照此方案小米汽車目前需要補貼購置稅的新車數量在20萬臺左右，明年需要補貼的購置稅總額將超過20億元，這對于小米汽車來說是一筆額外的重大開支。

不是為了搶訂單，而是為了提升品牌形象

對于小米汽車而言，參與到這波購置稅補貼潮流中肯定是利大于弊的，小米汽車雖然不愁訂單，但是愁口碑、愁用戶體驗，因此我們說，小米汽車補貼購置稅，不是為了搶友商的市場份額，而是為了增強客戶信心，提升品牌形象。本身客戶相信小米汽車而下單，愿意耐心等待半年甚至更久來提車，小米汽車如果還不能為客戶補貼購置稅費用，那就顯得太沒有關懷用戶的態度了。

小米汽車一方面在努力提升產能擴大工廠規模，另一方面當然也要注意用戶滿意度，小米汽車作為汽車行業中的輿論焦點，此前已經因為挖孔機蓋、催尾款、車輛召回等新聞引發熱議，最近還有車輛發生事故后救援人員無法打開車門的新聞，這對于品牌形象的影響是很大的。對于此次補貼購置稅的活動方案，小米汽車全系車型可享補貼的舉措無疑是在向所有友商亮劍，格局打開，要補貼就做到一視同仁，力度拉滿。但準備購車的消費者依然要做好心理準備，小米汽車提車周期會比大部分友商更長，屆時會不會有更優秀的新車上市還真不好說。