奧迪Q7：高端，不張揚；豪華，不奢華

自2006年進入中國市場，奧迪Q7直接反映著奧迪品牌對中國高端人群和豪華車市場的深刻洞悉：高端，卻不張揚；豪華，但不奢華﹍﹍

從研發(fā)到生產、從測試到交付，都需經歷“兩冬兩夏”的嚴苛驗證，累計測試里程超過700 萬公里。奧迪Q7不僅要有看得見的配置與參數，看不見的地方（研發(fā)、測試等）也下猛料﹍﹍

高效、節(jié)能的發(fā)動機與保時捷同款的變速箱，以及純機械quattro構成的動力系統(tǒng)，是奧迪Q7引領中大型豪華SUV市場的利器。

見到或者提起奧迪Q7，您能想到什么？尊貴、豪華、科技、領先﹍﹍早在近20年前，這款豪華中大型SUV進入中國市場，近20年間暢銷不衰——幾經換代，仍然像“神”一樣存在的奧迪Q7，在中國豪華車市場也堪稱教科書一般的存在。

令人稱道的實力派

奧迪Q7所在的豪華中大型SUV市場，歷來是“兵家”必爭的制高點。惟有一線豪華品牌，如奧迪才能夠依靠企業(yè)和品牌的實力、靠百年研發(fā)與制造的功底，靠產品自身的性能和品質的口碑方能立足。

2006年夏，當奧迪Q7初登中國市場，大氣、飽滿的造型，威嚴、尊貴的氣場，寬大、實用的空間，立刻得到高端人群的青睞，尤其是在切身體驗了它的公路性能和越野性能，以及日常商務活動的使用后，人們普遍認為這是一款幾乎沒有短板的豪華SUV。

隨著市場需求的擴大，豪華中大型SUV也需要適應更廣泛的消費人群。作為最早進入中國市場的豪華品牌，奧迪為奧迪Q7規(guī)劃了更合乎實際的車身“體量”，更符合國人審美的造型，當然還有更適合中國“全路況”的性能。

因此，這一代奧迪Q7堪稱這一市場令人稱道的實力派，無論城市場景，還是郊野荒漠，都能滿足用戶從城市通勤到長途探索、從日常舒適到極致性能的全場景、多樣化出行需求。

以國內高端用戶特別看重的使用功能來說，在座椅的布局與設置上，盡管當下的“大三排SUV”占據主導地位，但奧迪Q7依然采用七座、五座、四座和三座等4種模式的可變布局，滿足了從人口較多的家庭出行，到頻繁的日常用車，直至高端商務接待等多重場景的不同需要。

如奧迪Q7的七座布局可輕松容納6-7人的大家庭出行，特別是第三排座椅能夠滿足身高175厘米的成年人中短途乘坐需求；

如果是常見的4-5人出行，奧迪Q7的第三排座椅可電動放倒，行李廂容積從740升擴展至2050升，而中間扶手處的控制面板可調節(jié)空調、娛樂系統(tǒng)等；

在高端商務接待時，第二排座椅可調整至舒適的靠背角度，為尊貴的客人提供更滿意的乘坐體驗。

顯然，這種“百變”的座椅布置，比某些所謂的“新勢力”車型更周到，更貼心。

“油電共進”的最佳展現

奧迪Q7并不僅僅單純地是一款車型，也深刻地反映出奧迪的造車理念。作為擁有百年造車底蘊的一線豪華品牌，奧迪在新能源時代采取“油電共進”的穩(wěn)健策略。

依托深厚的技術積累和成熟的制造體系，奧迪構建了覆蓋純電（e-tron）、插混（TFSI e）和高效燃油動力的完善產品矩陣，這種能力也是奧迪作為豪華車品牌過硬的“硬實力”的全面展現。

隨著奧迪Q6L e-tron等純電車型在國內市場陸續(xù)上市，奧迪“油電共進”的戰(zhàn)略正在不斷“落子”，在彰顯這家豪華品牌實力與價值的同時，突出了奧迪在中國市場全方位的產品矩陣優(yōu)勢。

基于油電共進的戰(zhàn)略導向，作為“百年老店”的奧迪，在“油”的動力上有著雄厚的歷史積淀，特別是在“突破科技”理念下的努力創(chuàng)新，在當今市場上各顯神通的動力呈現中，奧迪Q7誠意滿滿的3.0T發(fā)動機，始終是科技與可靠的選擇。

3.0T V6渦輪增壓發(fā)動機是令一些競爭對手難以超越的一代經典，特別是在匹配與保時捷同款的8AT變速箱后，再以純機械的quattro組合，堪稱源自德國的機械動力巔峰。其250千瓦的最大功率和500牛·米的峰值扭矩，隨叫隨到的動力響應，使得奧迪Q7在各種路況都能從容、自如地加以應對。

同時，奧迪獨創(chuàng)的先進技術并非一勞永逸，而是不斷進化、迭代，向前發(fā)展。如其獨步天下的四驅技術，自1977年奧迪Quattro四驅技術于冰雪路況中誕生至今，經過45年的發(fā)展進化，quattro技術已經是卓越操控性、穩(wěn)定性和安全性的代名詞，成為高性能四驅技術的圖騰，而奧迪Q7正是運用奧迪quattro四驅技術的最佳載體。

此外，奧迪Q7全系標配空氣懸架系統(tǒng)，通過電磁閥體、空氣彈簧、蓄壓器等部件動態(tài)調節(jié)底盤高度，支持全時四驅系統(tǒng)高效工作。其中，電磁閥體集成壓力傳感器，根據路況動態(tài)調整底盤高度：城市道路可降低風阻提升操控，復雜路況可升高90毫米的提升通過性。

汽車絕不是“快消品”

自2006年進入中國市場，奧迪Q7直接反映著奧迪品牌對中國高端人群和豪華車市場的深刻洞悉：高端，卻不張揚；豪華，但不奢華﹍﹍

首先，就豪華中大型SUV來說，成熟的豪華車消費者對于奧迪Q7的選擇，不應該、也不可能是心血來潮的沖動之選。必然有著對奧迪品牌的高度認可，對先進技術的深度信任，對使用環(huán)境的良好預期。那么，奧迪Q7也恰恰滿足了這部分消費者的要求。

其次，奧迪區(qū)隔與“新勢力”的造車理念——汽車絕對不是“快消品”。據了解，在投產前，奧迪車型會在自己的專業(yè)整車試驗場進行嚴格的“試煉”，從研發(fā)到生產、從測試到交付，都需經歷“兩冬兩夏”的嚴苛驗證，累計測試里程超過700 萬公里。正是因為這些投入巨大的試驗，才能保障交給每位用戶的愛車是全生命周期都省心、可靠的好車。

第三，自打奧迪Q7首次進入中國市場，就將其定位于頂級SUV市場，并為這一級別的SUV在設計理念、技術裝備、綜合性能、使用功能等方面都樹立了全新標準，使中國消費者體驗到的運動性、舒適性與越野性、多功能性，與高檔豪華的感受完美融合，彰顯奧迪“突破科技、啟迪未來”的品牌理念和“尊貴、動感、進取”的品牌價值……

對此，有奧迪工程技術人員對《宇星車觀》表示，作為一款真正的豪華旗艦SUV，奧迪Q7不僅要有看得見的配置與參數，看不見的地方（研發(fā)、測試等）也下猛料，才能擁有強大的全地形能力，在極境環(huán)境駕駛也足夠從容，滿足車主探索更廣闊世界的需求。

寫在后面：

與奧迪A8、Q8等高端車型一樣，奧迪Q7更能體現奧迪的品牌精髓。自創(chuàng)立之初，奧迪創(chuàng)始人奧古斯特·霍希便就立下了“我決心在任何情況下都只生產動力強勁、高品質的豪華汽車”的品牌宣言。而高效、節(jié)能的發(fā)動機與保時捷同款的變速箱，以及純機械的quattro構成的動力系統(tǒng)，則是奧迪Q7引領豪華中大型SUV市場的利器。

在116年的發(fā)展歷程中，奧迪始終秉持著“突破科技，啟迪未來”的品牌理念，在技術研發(fā)和產品制造上力求完美，其全部精力和時間都用于“造車”，奧迪Q7正是其高新技術的“集大成者”。因而，奧迪Q7是對出行具有高端需求人士的明智之選。