不吹不黑！航海家這套動(dòng)力，同級(jí)里真是“降維打擊”

作為一個(gè)對機(jī)械有點(diǎn)研究的人，我選車特別看重“三大件”。林肯航海家最讓我下定決心的，就是它這套動(dòng)力系統(tǒng)，在同級(jí)別里堪稱“技術(shù)流”。

我們拿同級(jí)競品來對比一下：

奧迪Q5L：主力車型還在用鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然耐用但重量大、散熱一般，匹配的7速雙離合變速箱在市區(qū)擁堵路況的平順性上，始終不如AT變速箱，總少點(diǎn)舒服。

凱迪拉克XT5：只是增加了一個(gè)48V輕混系統(tǒng)，主要作用是讓自動(dòng)啟停更平順，對動(dòng)力和油耗的幫助非常有限，更像是個(gè)“優(yōu)化補(bǔ)丁”。

而林肯航海家呢？直接用上了全鋁的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，輕量化更好，匹配技術(shù)成熟的8速自動(dòng)變速箱，平順性和可靠性都更有保障。更重要的是，它提供了真正的電混系統(tǒng)，用大功率電機(jī)進(jìn)行輔助，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力和油耗的完美平衡，還兼顧了安靜的舒服體驗(yàn)。

實(shí)際開起來，這種差距非常明顯。航海家混動(dòng)版在市區(qū)里走走停停，安靜又省油；需要超車時(shí)，電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)一起發(fā)力，推背感瞬間就來。可以說，在動(dòng)力系統(tǒng)這塊，航海家是真心實(shí)意地給出了領(lǐng)先同代，領(lǐng)先同代的解決方案。