“技術派”的誠意！嵐圖以“全能頂配”打造“用戶知音”！

作者：kimsu

在全新嵐圖知音上市的前夜，嵐圖汽車CBO邵明峰曾在個人社交平臺上寫道：“我們一直在思考：一臺真正為家庭打造的誠意之作，該是什么樣？它的起點，不該是堆砌營銷概念或制造‘價值幻覺’，而是要真正滿足家的需求，為家服務。”一段話，既是嵐圖汽車對行業的深刻洞察，也是對全新嵐圖知音的最佳注解。

作為嵐圖與華為深度合作的首款純電車型，全新嵐圖知音是雙方歷時13個月聯合調校下的“誠意之作”，嵐圖汽車董事長、總經理盧放以一句話總結：全新嵐圖知音就是“極度聽勸”的誠意與“全面進化的智能科技”的結合體。

當行業還在執著于“單點長板”的軍備競賽時，嵐圖汽車卻精準抓住家庭用戶的需求，融合自身高端制造基因與華為全棧智能解決方案，以“全能頂配”為核心，打造出“無短板”的產品實力，進而重塑25萬級純電SUV市場的格局。

“六邊形戰士”的全能體驗

全新嵐圖知音的市場表現，足以用四個字來形容：不負所望。9月，其以3670輛的銷量成績，成為華為系所有車型中純電車型銷量冠軍。

全新嵐圖知音的熱銷，本質上是一場“用戶認知”的勝利。在新能源汽車同質化現象愈發嚴重的當下，嵐圖汽車敏銳地察覺到主流家庭用戶的真實訴求。他們所追求的不是某個單項技術方面的極致炫技，而是一個在外觀、空間、輔助駕駛、智艙、底盤、舒適性上無短板的“全能伙伴”，于是全新嵐圖知音應運而生。

人是視覺動物，因此從外觀上，全新嵐圖知音就要做到一眼吸睛。其采用 “星伴時光美學” 設計語言，前臉位置那款46.75 英寸，0.35m2的超大面積燈幕堪稱情緒價值拉滿，支持迎送賓、充電燈光秀等8種預設燈效，給足了用戶個性化表達的機會。

空間方面，全新嵐圖知音則給出了最大的誠意，得房率高達90.8%，是當之無愧的“純電車行業第一”。要知道，目前行業主流純電SUV的得房率大多卡在80%，剩下的20%基本就被電池、電機等“吃掉”了。而全新嵐圖知音的90.8%，無疑是將機械部件壓縮到了極致，在4.725米的車長內打造出了高達5.2㎡的車內實得空間，后排有效腿部空間更是達到了同級最大的1038mm。再搭配全車35儲物空間和652L魔術后備箱空間，最大拓展容積達1588L，既給足了乘坐空間，也充分滿足了家庭多場景出行的儲物需求。

在輔助駕駛和智能座艙方面，全新嵐圖知音也給出了與華為強強聯合下的最優方案。作為首次將華為乾崑智駕ADS 4與鴻蒙座艙HarmonySpace 5“全家桶”配齊的車型，全新嵐圖知音的感知能力全面升級。

其配備的29顆高性能傳感器中包含問界M8同款192線高精激光雷達，價格卻便宜十幾萬，極具性價比。配合先進的智能算法，輕松應對惡劣天氣和復雜路況。高階輔助駕駛能力亦是出色，實現了車位到車位全場景貫通，城市NCA無需高精度地圖就能應對99%公開道路；高速NCA具備施工路段自動繞行、98%成功率的超強匝道匯入/匯出能力，長隧道內也不會出現降級。在這個過程中，更有全維防碰撞系統CAS4.0為行車安全保駕護航，其具備22項高階主動安全功能，AEB功能可在高達130km/h的時速下實現主動剎停，讓司機頭疼的加塞、“鬼探頭”、電動車亂竄等復雜場景可提前預判并規避。在停車難題上，則由全場景泊車輔助系統輕松解決。

鴻蒙座艙5則帶來了更聰明的語音識別、更流暢的交互方式和更便捷的車機體驗，超級桌面2.0實現手機應用無縫上車，全車5屏4音區聯動，無論坐在哪個位置都能實現絲滑的人車交互，還能避免多人交互沖突。

底盤、舒適性等方面，全新嵐圖知音同樣表現出色。其配備了通常在50萬級豪華車上才有的EDC智能可調阻尼懸架，結合四輪獨立控制與智能預判調節技術，帶來更為平順的駕乘體驗。配合內飾同級最大16.4㎡軟包面積和母嬰級親膚面料、給予更強支撐力的12層零壓舒享座椅、全車14+處NVH升級和6mm雙層隔音玻璃所營造出的深海級環境，以及全車環保材質座艙等，全方位為用戶打造一個舒適、健康的駕乘環境。

“聽勸”的“技術派”

可以看出，嵐圖不僅是想打造一款車，更想打造出一個“溫馨的家”，其所傳達出的是高品質的生活質量和態度。而這種“面面俱到”的產品力，自然離不開技術的支撐。

作為東風汽車旗下高端智慧新能源品牌，嵐圖汽車依托東風集團56年的造車技術、優勢資源和品牌底蘊，自誕生伊始就自帶“技術派”標簽。800V智能超混技術、國內首個原生智能電動整車架構“ESSA架構”、全球首個L3級智能架構“天元智架”，嵐圖汽車堅持全棧自研，展現出“國家隊”的自主研發硬實力。

同時，嵐圖汽車也以開放的姿態，與華為強強聯合，以“技術共同體”的姿態打造用戶所需的優質產品，堅守“用戶說好才是真的好”的理念。

在全新嵐圖知音的上市發布會上，嵐圖汽車董事長、總經理盧放坦言，這款車型在開發過程中投入了超5億元研發資金，圍繞用戶核心需求進行了1202項升級。

比如，針對用戶的續航焦慮，全新嵐圖就用全域800V高壓碳化硅平臺與全系5C超充的組合來解決。650km純電續航滿足日常通勤，按照每日50km計算，兩周僅需充電一次；充電速度亦是無憂，15分鐘補能515km。

用戶擔心性能和能耗不可兼得，全新嵐圖知音就用LFC超級舒適電驅實現四驅與后驅模式的毫秒級切換，在擁有百公里加速僅4.3秒的澎湃動力的同時，將四驅電耗控制在驚人的15.3kWh/100km，完美實現性能與能耗的雙重平衡。

事實上，嵐圖汽車從成立之初起就致力于成為用戶型科技企業，“聽勸”是刻在其“骨血”中的品牌基因。它的每一款車型、每一次產品迭代，都是“聽勸”的產物。比如，嵐圖FREE四年累計收集近10萬條用戶反饋，進行1366項產品優化，安全相關升級達381項。只因用戶一句“夏天曬得頭疼”，嵐圖團隊就用500份問卷來研究透“天窗透光率多少才能既防曬又不壓抑”的問題；為提升座艙舒適度，工程師進行15輪深度用戶共創訪談，邀請上百位不同體型用戶測試；在座椅面料上，更是召集設計師、工程師、用戶、媒體進行了一個月的盲測試觸。這種死摳細節的“極致聽勸”，放眼整個汽車圈都是獨一份的。

為了更好地聆聽用戶的聲音，嵐圖還專門成立用戶共創委員會，讓用戶的建議能夠直接傳遞到企業決策層。邵明峰更是到4S店當銷售，只為近距離理解用戶需求和情緒價值。

正因這種近乎執拗的“聽勸”勁兒，嵐圖汽車也擁有著極高的用戶粘性，用戶經常自掏腰包為品牌應援，“雙向奔赴”之下，產品的熱賣是必然的。就如盧放所言：“只有將用戶體驗置于一切工作的中心位置，把技術的進步轉化為用戶體驗的提升，才能在市場競爭中構建起真正的壁壘，贏得用戶信賴與口碑。”

“知”用戶所需，聽用戶之“音”，這是嵐圖知音及嵐圖品牌永恒不變的初心與使命。